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- Alfa romeo 147 - kauf bereuen ?
Alfa romeo 147 - kauf bereuen ?
Hallo Liebes forum oder eher guten morgen ^^
Es ist grade 6:25 und ich kann nicht schlafen, wieso?.. Weil:
Endlichhhh habe ich meinen führerschein, der mich leider gottes um die 2500€ gekostet hat
(Weil ich ein kleines blondchen bin)
Nunja nun habe ich ihn endlich und jeder weis sobald man den "lappen" hat möchte man ungeduldig ein auto.
Soo, weil aber der doofe führerschein mich leider 2500€ gekostet hat, hatte ich leider kein geld mehr
Für ein auto, meine eltern meinten sie bezahlen das auto, es darf nich mehr wie 1500€ kosten.
Erst kam ein polo bj 2003 1.2 in frage... Aber wegen dem 3 zylinder musste ich davon absehen und die 1.4 waren leider nich in meiner preisklasse, dan kam ein peugeot 206 darüber hab ich im internet viel schlechtes gelesen...
Diese suche hat sich bestimmt 2 monate gezogen...
Durch zufall fand mein bruder den Alfa Romeo 147 1.6 twin spark (105ps)
Hingefahren & direkt verliebt. Die farbe (meiner meinung nach) ein Ferrai rot, ...
108km gefahren, tüv 3/2017
Preis: 1600€
Meine eltern haben sich auch "blenden" lassen von der schönheit und nunja... Gekauft.
JETZT weis ich nich ob ich den kauf bereuen soll, weil es quasi ein spontan kauf war.
Im internet les ich sooviel schlechtes über das auto das mein herz regelrecht blutet :-(
Wieso habe ich das auto nur gekauft... Wiesoooo...
Zurückgeben kan ich es leider nich.. Hat das auto wirklich soviel negatives ?
Ich musste die ganze nacht darüber nachdenken und vorallem tuen mir meine elten leid, sie haben sich so für mich gefreut und ihnen zu sagen das man schrott gekauft hat bring ich nicht übers herz..
Beste Antwort im Thema
Du solltest uns mal mitteilen welche Probleme Du mit der Auto hast. Dein Eintrag sagt mir überhaupt nichts.
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70 Antworten
Nunja, nur das doofe is das ich tatsächlich ein "kleines mädchen bin" :D bin nur 1.54m gross, oder auch klein je nachdem
:p
Hmm? Du meinst den Kilometerstand ?
102 tausend
Habe aber noch ein völlig anderes problem, wie fährt man das auto richtig ? Habe in der fahrschule einen grossen BMW kombi (diesel) gefahren, und nun einen beziner für mich is das wieder so schwer da rein zu kommen :( wie fährt man den
Solch ein sportwagen(?) richtig ?:( habe immer total die angst damit rum zu fahren, und mit dem katalysator hab ich jemanden gefunden der das übernimmt.
Zitat:
@Manfred der Erste schrieb am 12. August 2015 um 22:04:12 Uhr:
Zitat:
@Syli1991 schrieb am 12. August 2015 um 17:19:04 Uhr:
Hab ich heute gemacht, und ich hätte mir heute die goldene kugel geben können. Diese leuchte (motorleuchte) wurde überprüft und was kam raus:
Der katalysator is schrott.
Das ist wirklich sehr ärgerlich.
Grundsätzlich kann man immer (auch wenn der Mechaniker-Kumpel dabei ist) bei Gebrauchtwagen -vor allem in diesem Preisbereich- Pech haben.
Gerade für Laien empfiehlt sich ein Gutachten, welches deutlich unter 100,- € liegt. Ein Privat-Verkäufer, der sich an den Kosten nicht beteiligen muss- wird nichts dagegen haben.
Zur "Habe-mich-in-das-Auto-verliebt" und "böser-Verkäufer-betrügt-unschuldiges-Mädchen-vom-Land" Gesichte (wenn sie den so wahr ist):
Bei meinem Stilo (1.6 103PS) hatte ich ein ähnliches Problem.
Allerdings ging der Katalysator offensichtlich kaputt, weil das Motorsteuergerät auch defekt war, und die Werkstatt hat auch zuerst die Lambda-Sonde getauscht.
Wie ist den die Drehzahl? Schwankt sie?
Hi,
Mannomann, dem Händler würd' ich gern mal die Jungs mit dem Lederjacken
vorbeischicken..
In welcher Werkstatt warst Du ?
Denn, dass der KAT schon bei ~ 100.tsd km defekt ist, ist eher unüblich.
Vlt. doch einer der Lamdasonden od. Sensoren kaputt ?
Ein "neuer" Kat kostet z.b. von "Walker" (sehr gute Marke) nur 180€...nix mit 700€.
Wie hoch ist der Spritverbauch ?
Wie mann einen Benziner fährt ?
Ganz einfach..
Einen Benziner fährt mann i.d.R. mit höheren Drehzahlen als einen Diesel.
Denn, der Benziner erzeugt erst bei höheren Drehzahlen seine Kraft & Leistung.
Z.b. Dein 147er hat erst bei 4.200 u/min (umdrehungen) erst seine 120-PS.
Ein vergleichbarer Diesel hat schon bei ~ 2.800 u/min seine volle Leistung.
Bedeutet also, um "flott" unterwegs zu sein, ist es ratsam, den Benziner höher
zu drehen, sprich "später" zu schalten.
Ein Benziner fühlt sich daher, im Bereich von ~1.500 bis ~ 4.500 u/min wohl.
Aber auch "kurzes" ausdrehen bis in den roten Bereich, macht ihm nix aus,
oft im Gegenteil, erst bei höheren Drehzahlen fängt "der Spass" und Klang
an.
Beim Diesel dagegen, sind niedrige Drehzahlen ein muss, "hoch" drehen
mögen die Diesel nicht wirklich, da bei ihnen i.d.R. schon bei ~3.500 u/min
die "Luft" ausgeht.
Also, einen Benziner fährt mann "umgekehrt" zu einem Diesel.
D.h. jetzt nicht, dass Du permanent im "roten Bereich" fahren sollst,
dennoch sollte die Drehzahl nicht zu gering sein.
Am wohlsten fühlt sich so ein Benziner im Bereich von ~ 2.00 bis 4.000 u/min,
udn, wenns "schnelle" voran gehsen soll, dann sind höhere Drehzahlen kein Problem
(z.b. Vollgas auf der BAB, oder "schnelles" Beschleunigen um zu überholen, etc.)
So, nu brundsätzliches zum Motor, bevor einem Motor die volle Leistung abverlangt
werden sollte, muss der Motor (und das Motoröl) seine "Arbeitstemperatur" erreichen.
Dabei liesgt die Temp bei min. 80-Grad Öltempereratur.
Da aber in den meisten Autos, nur eine Wassertemp.-Anzeige existiert, kann man
sich auch nach Ihr richten, doch sollte mann wissen, das Wasser wird schneller
warm als das Motoröl.
Daher, wenn Du die u.st. Punkte beachtest, kann mann lange "Spass" am Motor haben.
- wenn Motor kalt (Wassertemp. unter 90-Grad), dann min. ~10km (od. 15min)
nicht höher als ~ 2.500 umdrehungen hoch drehen
(sonst droht der Ölfilm zu reißen, was zu Motoschäden führen kann, da bestimmte
Teile nicht rechtzeitig mit Öl versorgt werden)
- wenn dann die Wassertemp auf 90-Grad angekommen ist, noch einige Minuten/ Kilometer
warten, bevor mann "höher" dreht, denn, wie schon gesagt, das Wasser wird schneller
warm als das ÖL
Hat mann also, ca. 15 bis 20km od. 20 bis 30min Fahrzeit hinter sich gebracht, kann
mann "guten" Gewissens, dem Motor die "Sporen" geben.
Am wohlsten fühlt sich Dein Motor, wenn warm, dann im Bereich von ~1.500 und
~ 4.000 / 4.500 u/min.
Fragen ? Fragen !
Also ich war bei einer kleinen Werkstatt, er hat kabel angeschlossen (unter dem lenkrad) und über den pc nachgeguckt, ich hoffe so sehr das du recht has und es nicht der Katalysator ist..
Mein alfa romeo hat 105 ps - 1.6
Ich google dan mal nach der marke "walker", aber wieso is das so das wen der katalysator kaputt is das dass gleiche licht leuchtet wie wen diese lamda (oder wie das auch heisst) kaputt is ?
Und woran macht sich das bemerkbar welches von beiden kaputt is ? (Bleibt bei einem defekten katalysator das auto irgendwann liegen???)
Danke für deinen tipp mit dem anfahren :) heute hats viiiiel besser geklappt :-))))
Zitat:
@Guzzi97 schrieb am 13. August 2015 um 10:14:54 Uhr:
Hi,
Mannomann, dem Händler würd' ich gern mal die Jungs mit dem Lederjacken
vorbeischicken..
In welcher Werkstatt warst Du ?
Denn, dass der KAT schon bei ~ 100.tsd km defekt ist, ist eher unüblich.
Vlt. doch einer der Lamdasonden od. Sensoren kaputt ?
Ein "neuer" Kat kostet z.b. von "Walker" (sehr gute Marke) nur 180€...nix mit 700€.
Wie hoch ist der Spritverbauch ?
Wie mann einen Benziner fährt ?
Ganz einfach..
Einen Benziner fährt mann i.d.R. mit höheren Drehzahlen als einen Diesel.
Denn, der Benziner erzeugt erst bei höheren Drehzahlen seine Kraft & Leistung.
Z.b. Dein 147er hat erst bei 4.200 u/min (umdrehungen) erst seine 120-PS.
Ein vergleichbarer Diesel hat schon bei ~ 2.800 u/min seine volle Leistung.
Bedeutet also, um "flott" unterwegs zu sein, ist es ratsam, den Benziner höher
zu drehen, sprich "später" zu schalten.
Ein Benziner fühlt sich daher, im Bereich von ~1.500 bis ~ 4.500 u/min wohl.
Aber auch "kurzes" ausdrehen bis in den roten Bereich, macht ihm nix aus,
oft im Gegenteil, erst bei höheren Drehzahlen fängt "der Spass" und Klang
an.
Beim Diesel dagegen, sind niedrige Drehzahlen ein muss, "hoch" drehen
mögen die Diesel nicht wirklich, da bei ihnen i.d.R. schon bei ~3.500 u/min
die "Luft" ausgeht.
Also, einen Benziner fährt mann "umgekehrt" zu einem Diesel.
D.h. jetzt nicht, dass Du permanent im "roten Bereich" fahren sollst,
dennoch sollte die Drehzahl nicht zu gering sein.
Am wohlsten fühlt sich so ein Benziner im Bereich von ~ 2.00 bis 4.000 u/min,
udn, wenns "schnelle" voran gehsen soll, dann sind höhere Drehzahlen kein Problem
(z.b. Vollgas auf der BAB, oder "schnelles" Beschleunigen um zu überholen, etc.)
So, nu brundsätzliches zum Motor, bevor einem Motor die volle Leistung abverlangt
werden sollte, muss der Motor (und das Motoröl) seine "Arbeitstemperatur" erreichen.
Dabei liesgt die Temp bei min. 80-Grad Öltempereratur.
Da aber in den meisten Autos, nur eine Wassertemp.-Anzeige existiert, kann man
sich auch nach Ihr richten, doch sollte mann wissen, das Wasser wird schneller
warm als das Motoröl.
Daher, wenn Du die u.st. Punkte beachtest, kann mann lange "Spass" am Motor haben.
- wenn Motor kalt (Wassertemp. unter 90-Grad), dann min. ~10km (od. 15min)
nicht höher als ~ 2.500 umdrehungen hoch drehen
(sonst droht der Ölfilm zu reißen, was zu Motoschäden führen kann, da bestimmte
Teile nicht rechtzeitig mit Öl versorgt werden)
- wenn dann die Wassertemp auf 90-Grad angekommen ist, noch einige Minuten/ Kilometer
warten, bevor mann "höher" dreht, denn, wie schon gesagt, das Wasser wird schneller
warm als das ÖL
Hat mann also, ca. 15 bis 20km od. 20 bis 30min Fahrzeit hinter sich gebracht, kann
mann "guten" Gewissens, dem Motor die "Sporen" geben.
Am wohlsten fühlt sich Dein Motor, wenn warm, dann im Bereich von ~1.500 und
~ 4.000 / 4.500 u/min.
Fragen ? Fragen !
Schon traurig, dass es immer noch solche Händler gibt deren Ziel nur ist den Endkunden zu verarschen...
Also,
der Katalystator sorgt dafür, das Abgase gefiltert werd und somit das
die umwelt "sauberer" wird :)
Hat der KAT nun ein Problem, geht die "Störmelde" Lampe im Auto an,
weil, ohne "funktionierenden" Kat, schadet der Umwelt.
Defekte des KATs äussern sich im Grunde auf zwei Arten :
a. der KAT ist dicht --> dann läuft der Motor sehr schlecht
b. der KAT ist "verbrannt" (im inneren) --> Motor läuft weiterhinn "normal"
Dann:
die Lambdasonden sorgen für die optimale Verbrennung (Benzin-Sauerstoff
Gemisch).
Sie messen im Grunde die Abgase vor und nach dem Kat um dann festzustellen
und dem Steuergerät BEscheid zu geben, wieviel es Einspritzen muss/soll.
Das Benzingemisch hat dabei auch Folgen für die Umwelt, je "sauberer" das Fahrzeug
das Gemisch verbrennt, desto weniger Umweltschädliche Stoffe kommen aus dem
Auspuff raus.
Fällt eine Sonde aus, geht die "Lampe" an.
Aber, bevor Sonde komplett ausfällt, macht sie sich u.a. durch erhöhten
Spritverbrauch (ca. 30% mehr) bemerkbar.
Denn, sie "mißt" nicht mehr richtig und der Motor bekommt zu viel Sprit,
welches er nicht komplett verbrennen kann und so landet unverbrannter Sprit
im KAT, der ihn dann auf Dauer zerstört.
Ein Teufelskreis ;) ;)
Daher auch unsere Frage, nach dem Spritverbrauch Deines süssen.
Wie Du siehst, der "Umwelt" zuliebe, haben heutige Autos viel, "zu" vielt Technik :)
Bzgl. dem KAT, muss mich korrigieren, der kostet doch etwas mehr als 200€ :(
Und, bevor die jetzt den KAt tatsächlich tauschen, sollten sie bitte auch noch
die Lambdasonden testen, ob diese funktonieren, denn, tut nur eine nicht
korrekt funktionieren, kann das auf Dauer auch den neuen KAT kaputt machen.
hier gibts die KATs für Deinen ->
schon ab ~ 250€
https://www.kfzteile24.de/index.cgi?...
oder
https://www.atp-autoteile.de/products/group/15579/1010400/list-1-20-0
oder
http://www.kat-1a.de/.../index.php?...
Daher, bevor Du jetzt nen gerbauchten KAT holst, solltest nachrfrage, was er überhaupt
kosten sollten, nicht das Du fürs gleiche Geld nen neuee KAT bekommst.
Und, die Jungs in der Werkstatt sollten die Lambdasonde testen.
Wennde Zweifel an deren Arbeit hast, beides (KAT & Sonden) kannst Du auch bei einem
BOSCH-Dienst prüfen lassen.
Ich drück' die Daumen, dass es nur der KAT / od. Sonde ist.
Ach ja, wie heißt denn der "rote" ?
Habe heut abend um 20:30 ein termin da möchte ein privat kfz mechaniker sich mal mein "baby" angucken.
Aber wieso sollte der KAT nich kaputt sein ..? Du meintest ja das es ungewöhnlich is das bei 100km
Ab wann geht die den in der regel kaputt ??
]
@Guzzi97 schrieb am 13. August 2015 um 13:05:08 Uhr:
Also,
der Katalystator sorgt dafür, das Abgase gefiltert werd und somit das
die umwelt "sauberer" wird :)
Hat der KAT nun ein Problem, geht die "Störmelde" Lampe im Auto an,
weil, ohne "funktionierenden" Kat, schadet der Umwelt.
Defekte des KATs äussern sich im Grunde auf zwei Arten :
a. der KAT ist dicht --> dann läuft der Motor sehr schlecht
b. der KAT ist "verbrannt" (im inneren) --> Motor läuft weiterhinn "normal"
Dann:
die Lambdasonden sorgen für die optimale Verbrennung (Benzin-Sauerstoff
Gemisch).
Sie messen im Grunde die Abgase vor und nach dem Kat um dann festzustellen
und dem Steuergerät BEscheid zu geben, wieviel es Einspritzen muss/soll.
Das Benzingemisch hat dabei auch Folgen für die Umwelt, je "sauberer" das Fahrzeug
das Gemisch verbrennt, desto weniger Umweltschädliche Stoffe kommen aus dem
Auspuff raus.
Fällt eine Sonde aus, geht die "Lampe" an.
Aber, bevor Sonde komplett ausfällt, macht sie sich u.a. durch erhöhten
Spritverbrauch (ca. 30% mehr) bemerkbar.
Denn, sie "mißt" nicht mehr richtig und der Motor bekommt zu viel Sprit,
welches er nicht komplett verbrennen kann und so landet unverbrannter Sprit
im KAT, der ihn dann auf Dauer zerstört.
Ein Teufelskreis ;) ;)
Daher auch unsere Frage, nach dem Spritverbrauch Deines süssen.
Wie Du siehst, der "Umwelt" zuliebe, haben heutige Autos viel, "zu" vielt Technik :)
Bzgl. dem KAT, muss mich korrigieren, der kostet doch etwas mehr als 200€ :(
Und, bevor die jetzt den KAt tatsächlich tauschen, sollten sie bitte auch noch
die Lambdasonden testen, ob diese funktonieren, denn, tut nur eine nicht
korrekt funktionieren, kann das auf Dauer auch den neuen KAT kaputt machen.
hier gibts die KATs für Deinen ->
schon ab ~ 250€
https://www.kfzteile24.de/index.cgi?...¬TypeSearch=
oder
https://www.atp-autoteile.de/products/group/15579/1010400/list-1-20-0
oder
http://www.kat-1a.de/.../index.php?...
Daher, bevor Du jetzt nen gerbauchten KAT holst, solltest nachrfrage, was er überhaupt
kosten sollten, nicht das Du fürs gleiche Geld nen neuee KAT bekommst.
Und, die Jungs in der Werkstatt sollten die Lambdasonde testen.
Wennde Zweifel an deren Arbeit hast, beides (KAT & Sonden) kannst Du auch bei einem
BOSCH-Dienst prüfen lassen.
Ich drück' die Daumen, dass es nur der KAT / od. Sonde ist.
Ach ja, wie heißt denn der "rote" ?
Hi,
dann sollte Dein bekannter auch gleichmal das Diagnosegerät mitbringen um
die Fehler im Fehlerspeicher auszulesen und, notiere Dir die Fehlernummern,
Ein KAT "lebt" ca. zw. 150.tsd und 170-tsd km.
Daher sind die 100.tsd km nicht "normal", da wenig.
Da muss noch was anderes Defekt sein, was zum Problem mit dem KAT
geführt hat.
Vlt. ist aber auch nur ein Kabel von einer Sonde defekt..(z.b. Marderbiss),
dadurch bekommst das Stg. "falsche" bzw. keine Werte und denkt, KAT
ist defekt.
Alles schon dagewesen, wegen den "süssen Tierchen"...
Grüße
Danke. Das werd ich ihm dan nachhee sagen das er es mitbringen soll.
Was ich allerdings nich richtig verstanden habe, in der werkstatt meinte der meister ich brauche ein KAT - SET ......
Set ?.....
Oder meint er einfach nur den katalysator ?... Wollte auch nich nachfragen da es mir sowieso schon sooo unangenehm is nichts über autos zu wissen...
Wie viel verbraucht der eig wen man die klima einschaltet ?
Zitat:
@Guzzi97 schrieb am 13. August 2015 um 16:07:54 Uhr:
Hi,
dann sollte Dein bekannter auch gleichmal das Diagnosegerät mitbringen um
die Fehler im Fehlerspeicher auszulesen und, notiere Dir die Fehlernummern,
Ein KAT "lebt" ca. zw. 150.tsd und 170-tsd km.
Daher sind die 100.tsd km nicht "normal", da wenig.
Da muss noch was anderes Defekt sein, was zum Problem mit dem KAT
geführt hat.
Vlt. ist aber auch nur ein Kabel von einer Sonde defekt..(z.b. Marderbiss),
dadurch bekommst das Stg. "falsche" bzw. keine Werte und denkt, KAT
ist defekt.
Alles schon dagewesen, wegen den "süssen Tierchen"...
Grüße
Zitat:
@Syli1991 schrieb am 13. August 2015 um 16:28:50 Uhr:
Danke. Das werd ich ihm dan nachhee sagen das er es mitbringen soll.
Was ich allerdings nich richtig verstanden habe, in der werkstatt meinte der meister ich brauche ein KAT - SET ......
Set ?.....
Oder meint er einfach nur den katalysator ?... Wollte auch nich nachfragen da es mir sowieso schon sooo unangenehm is nichts über autos zu wissen...
Wie viel verbraucht der eig wen man die klima einschaltet ?
Man sagt so pi mal Daumen ca. 1,5 Liter mehr auf 100 km. Es braucht dir doch nicht unangenehm sein... Nicht jeder ist Allwissend, zumal ich und viele andere sicherlich nicht alles wissen. Im Leben gibt es immer jemand der mehr weiß als du. Mich könntest du zb mit Politik jagen, da hab ich keinen Plan ;)
Gruß digi
Danke für deine lieben worte :-)
Hm 1.5 liter... Is ein wenig viel ?..
Ich versteh echt nich wieso soviele gegen alfa romeo sind?... Ich meine Ferrari gehört doch auch zu alfa so wie fiat...?
Zitat:
@digi-pex schrieb am 13. August 2015 um 16:33:10 Uhr:
Zitat:
@Syli1991 schrieb am 13. August 2015 um 16:28:50 Uhr:
Danke. Das werd ich ihm dan nachhee sagen das er es mitbringen soll.
Was ich allerdings nich richtig verstanden habe, in der werkstatt meinte der meister ich brauche ein KAT - SET ......
Set ?.....
Oder meint er einfach nur den katalysator ?... Wollte auch nich nachfragen da es mir sowieso schon sooo unangenehm is nichts über autos zu wissen...
Wie viel verbraucht der eig wen man die klima einschaltet ?
Man sagt so pi mal Daumen ca. 1,5 Liter mehr auf 100 km. Es braucht dir doch nicht unangenehm sein... Nicht jeder ist Allwissend, zumal ich und viele andere sicherlich nicht alles wissen. Im Leben gibt es immer jemand der mehr weiß als du. Mich könntest du zb mit Politik jagen, da hab ich keinen Plan ;)
Gruß digi
Alfa hat leider in den 80ziger bei vielen einen schlechten Ruf hinterlassen... Seit Alfa von Fiat damals gerettet wurde und übernommen wurde, fingen eigentlich die ganzen Probleme an... Aber was solls.... Alfisti bekommt man(n) nicht klein ;)
Gruß digi
Ich wollte mir ja ursprünglich einen VW 9n kAufen... Aber der den ich mir leisten konnte wa der mit nur 3 zylinder
Also der 1.2
Und das weis auch ich kleines blondchen das 3 zylinder nich gut sind :D
Aber ich bin mir sicher, wen ich dad auto verkaufen würde, würd ich schon noch einen guten preis dafür bekommen, allein schon wegen der farbe
(Wen die mängel behoben wären)
Hier nochma ein foto :)
Zitat:
@digi-pex schrieb am 13. August 2015 um 20:32:18 Uhr:
Alfa hat leider in den 80ziger bei vielen einen schlechten Ruf hinterlassen... Seit Alfa von Fiat damals gerettet wurde und übernommen wurde, fingen eigentlich die ganzen Probleme an... Aber was solls.... Alfisti bekommt man(n) nicht klein ;)
Gruß digi
Zitat:
@Syli1991 schrieb am 13. August 2015 um 13:57:31 Uhr:
Habe heut abend um 20:30 ein termin da möchte ein privat kfz mechaniker sich mal mein "baby" angucken.
Und was meint er :) ?
und, was hat der bekannte gesagt ?
..der schlechte Ruf komt aus den 80zigern, als die Autos sehr schnell rosteten
und auch sonst, die zuverlässigkeit nicht so das ware war.
Seit dem 145 (vorgänger 147er) hat sich einiges an Qualität getan.
Vollverzinkte Karosserie, Elektronik und andere Teile von Marken Zulieferer
(BOSCH, Valeo, Conti, etc.). Somit ist dann auch die zuverlässigkeit gestiegen.
Lieder nicht aber die Einstellung der Menschen hier in D, wobei auch die
Zeitschriften viel dazu beitragen, dass VW, etc. "das beste" ist..
Nu ja, sieht mann ja, VW mit den Motornproblemen, BEnz mit Rostproblemen und
BMW ebenfalls mit Motoren und Achsprtoblemene..
Aber, darüber wird "Großzügig" in den Zeitschriften "geschwiegen".
Das "Problem" mit Deinem Baby bekommen wir schon "hin", keine Sorge.
Das mit dem "KAT-Set" sind wohl noch die Dichtungen, Halter, etc. gemeint.
Das "Set" kostet ca. 25€.
Er hatte diesen Computer dabei hats unter dem
Lenkrad angeschlossen nur leider hat sein coumputer nicht das system fürn alfa drauf gehabt er hat mir aber einen seeeeehr guten
Tipp gegeben, er meinte ich soll mal zu einer werkstatt und nach einem Abgas test fragen, da würde man
Wohl sehen ob es wirklich der katalysator ist der kaputt is.
Naja ich muss ehrlich sagen das mir dad auto fahren keinen spaß mehr macht, überlege ernsthaft dad auto in zahlung zu geben und dan ein anderes auto zu kaufen...
Aber wie heist es so schön?.. Die hoffnung stirbt zuletzt.
Zitat:
@Guzzi97 schrieb am 14. August 2015 um 11:12:52 Uhr:
und, was hat der bekannte gesagt ?
..der schlechte Ruf komt aus den 80zigern, als die Autos sehr schnell rosteten
und auch sonst, die zuverlässigkeit nicht so das ware war.
Seit dem 145 (vorgänger 147er) hat sich einiges an Qualität getan.
Vollverzinkte Karosserie, Elektronik und andere Teile von Marken Zulieferer
(BOSCH, Valeo, Conti, etc.). Somit ist dann auch die zuverlässigkeit gestiegen.
Lieder nicht aber die Einstellung der Menschen hier in D, wobei auch die
Zeitschriften viel dazu beitragen, dass VW, etc. "das beste" ist..
Nu ja, sieht mann ja, VW mit den Motornproblemen, BEnz mit Rostproblemen und
BMW ebenfalls mit Motoren und Achsprtoblemene..
Aber, darüber wird "Großzügig" in den Zeitschriften "geschwiegen".
Das "Problem" mit Deinem Baby bekommen wir schon "hin", keine Sorge.
Das mit dem "KAT-Set" sind wohl noch die Dichtungen, Halter, etc. gemeint.
Das "Set" kostet ca. 25€.