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ADY-Motor startet und geht sofort wieder aus ?!?
Hallo zusammen,
ich hatte heute leider ein Problem bei meinem GTI (Motorkennbuchstabe ADY). Als ich den Wagen starten wollte, sprang er für ca. 1 Sekunde an und ging dann sofort wieder aus. Das Ganze passierte ca. 10 mal hintereinander. Dann habe ich mit leicht getretenem Gaspedal gestartet, er sprang an, lief solange mit ca 2500/min, bis ich wieder vom Gas ging. Dann ging er ebenfalls wieder aus. Nach dem 15. Versuch sprang er dann wieder normal an, blieb auch an und ich bin danach 50 km gefahren.
Zu Hause sprang er auch wieder tadellos an. Als nächstes habe ich dann den Fehlerspeicher ausgelesen, da ich einen Fehler an der WFS vermutete. Es war jedoch kein einziger Fehler im Fehlerspeicher abgelegt...
Ich bin echt ratlos. Was könnte das sein? WFS sollte ja eigentlich im Fehlerspeicher stehen, falls es daran liegen sollte, oder?
Vielen Dank für eure Hilfe
p3hdl
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26 Antworten
Zitat:
@p3hdl schrieb am 4. Februar 2015 um 18:24:30 Uhr:
17978 - Motorsteuergerät gesperrt
Soll ich die Lesespule erneuern?
Ja!
Wie gesagt erst mal Kontakt behandeln.
Das klingt doch gut. Ich schaue mir zuerst mal den Stecker der Lesespule an und werde dann ggf. noch die Lesespule wechseln.
das klingt schon so detailliert nach meinem golf 3 gti ady bj. 96 dass es schon fast zum heulen ist
aber dadurch, dass es so identisch ist inkl. dem selben fehlercode, würde mich jetzt schon interessieren, was es am ende genau war. klar die vorgehensweise steht doch da, aber wenn es doch was völlig anderes war, könnte ich mir das dann sparen.
Zitat:
@jw6897 schrieb am 10. September 2016 um 01:34:47 Uhr:
würde mich jetzt schon interessieren, was es am ende genau war.
Das ist hier eher selten der Fall.
Ich denke das der TE sich eher dazu nicht mehr meldet.
@p3hdl war zuletzt am 4.August 16 hier on!
@PKGeorge
Wenn du dich da mal nicht täuschst ;)
Ich hatte tatsächlich seit meinem letzten Beitrag keine Probleme mehr, kann also nicht sagen, woran es letztlich lag.
Inzwischen habe ich meinen GTI auch verkauft, weil ich auf ein etwas stärkeres und neueres Modell umgestiegen bin.
Ich wünsche dennoch viel Erfolg bei der Fehlersuche!
Zitat:
@p3hdl schrieb am 12. September 2016 um 15:35:23 Uhr:
@PKGeorge
Wenn du dich da mal nicht täuschst ;)
Ich hatte tatsächlich seit meinem letzten Beitrag keine Probleme mehr, kann also nicht sagen, woran es letztlich lag.
Inzwischen habe ich meinen GTI auch verkauft, weil ich auf ein etwas stärkeres und neueres Modell umgestiegen bin.
Ich wünsche dennoch viel Erfolg bei der Fehlersuche!
Du hast im Februar 2015 folgendes als Letztes geschrieben:
Zitat:
Das klingt doch gut. Ich schaue mir zuerst mal den Stecker der Lesespule an und werde dann ggf. noch die Lesespule wechseln.
Hast du die Lesespule noch wechseln müssen, oder verschwand der Fehler von selbst ?
Irgendwas musst du doch gemacht haben, das du danach keine Probleme bis zum Verkauf des GTIs hattest ?:confused:
Hilft immer ungemein,wenn schlussendlich ein Fehler erkannt und dessen Behebung beschrieben wird.
Ich habe tatsächlich gar nichts gemacht, d.h. die Lesespule habe ich nicht mehr gewechselt. Der Fehler trat danach praktisch nicht mehr auf. Ich weiß bis heute nicht, wo das Problem lag.
Jetzt weiß ich nicht, ob mich das einfach beruhigen soll, weil, wenn er verschwindet, brauch ich mir ja keinen Kopf mehr machen oder ob mich das erst recht beunruhigen sollte. Ich habe mir erstmal so geholfen, dass ich den Fehlercode einfach gelöscht habe. Dann hab ich Ruhe gehabt bis zu 5 Fahren am Anfang. Es wurden aber immer mehr und jetzt ist der Fehlercode seit einer Woche nicht mehr aufgetaucht und somit auch das Problem beim starten nicht. Aber das ist ja kein Kind, dass erzogen werden muss und jedes Mal gesagt bekommt "nein das darfst du nicht". Oder kann sich das Steuergerät nach häufigem löschen merken, dass es den nicht beachten brauch?
Auf jeden Fall hab ich das alles immer wieder durchgeprüft und auch wenn kein Fehlercode da ist, egal ob Wegfahrsperre, in der sowieso nie ein Fehlercode war, Motorelekrik, Airbag.. Wenn ich die Ausgänge überprüfen will, um vielleicht ein wenig mehr Infos zu bekommen als "keine Fehlercodes!", kommt irgendwann immer "Steuereinheit arbeitet nicht". Und zwar bei allen Steuergeräten. In der Motorelektrik prüft er zwar Benzinpumpe, das dazugehörige Relais, ein Magnetventil und noch ein Teil, aber dann kommt auch dort diese Meldung. Habe dann heute einfach wie vorgeschlagen die Lesespule getauscht und es hat sich nichts geändert.
Vielleicht kann mir mal jemand genau definieren, was jetzt die SteuerEINHEIT ist, auf die alles hinweist. Und vielleicht weiß auch jemand wie man sie wieder zum arbeiten motiviert?
Bin weiterhin über jegliche Ideen sehr erfreut.
... mal als Info,
laut ELSA tauchen im Simos Steuergerät Fehler, die mehr als 50 mal "sporadisch" auftreten nicht mehr im Fehlerspeicher auf.
Die Steuereinheit müsste eigentlich immer der Aktor sein.
Den Fehler das der Wagen gleich nach dem Starten wieder aus geht habe ich sicher schon seit 10 Jahren. Soweit ich weis liegt es an der Lesespule. Einen Fehler mit der Wegfahrsperre habe ich auch mal auslesen lassen. Da der Fehler aber nur sporadisch auftritt, ich eh nicht viel fahre und die Lesespule ca. 70€ kostet lasse ich die Sache unrepariert. Meist springt der Wagen ja nach ein paar Versuchen an.
... meine Leesespule liest IMMER :):D