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A5 3.0 TDI vs. S5 3.0 V6
Servus,
Ich schaue gerade das ich mir einen A5 3.0L Tdi kaufe. Jetzt bin ich aber auf den s5 3.0L gekommen und meine Frage wäre da ist der viel teurer im Unterhalt als der Diesel oder kann man den Daily fahren mit ca 700,800€ die man monatlich ausgeben kann?
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31 Antworten
@lifetime_pwr
ganz sicher hast Du noch nie einen gutgehenden
S4 / S5 gefahren .... ??
Warum? Ich habe den gleichen Motor und bin unzählige Probe gefahren.
Also mein 3.0 V6 Kompressor geht untenrum kräftig wie ein Diesel und obenrum noch erstaunlich kräftiger wie ein wirklich gut gehender Benziner !
100 auf 200 in 10.3 sec.
Bring mir mal einen Diesel der das kann .....
Es soll keine protzerei sein, sondern die hervorragende Dynamik aufzeigen ...
Überlegen in Stadt und Überland
Ja und? Ich hatte in den letzten 10 Jahren 20 Autos. Diesel, Benziner, V6, Turbo, Kompressor, alle Marken. Ich habe mir ja nicht ohne Grund einen V6 Kompressor Benziner gekauft. V8 klingt m.E. grauenhaft, 4 Zylinder sind mir zu wenig und einen Diesel wollte ich nicht. Aus den von Dir selbst genannten Gründen. Ich habe nie was anderes behauptet.
Du hattest weiter oben gesagt:
Der Diesel hat in seinem geringeren Drehzahlband mehr Kraft und nicht mehr PS im oberen Drehzahlbereich ...
.
Dies habe ich versucht klarzustellen, daß zumindest mein V6 Kompressor genau so viel Kraft im unteren Bereich hat und zusätzlich noch im oberen Bereich extra Spaß beschert ;-)
Zitat:
@cepheid1 schrieb am 27. September 2023 um 07:08:32 Uhr:
Zitat:
@DerA6Fahrer schrieb am 26. September 2023 um 19:57:10 Uhr:
Wie viel würdest du jetzt zahlen für einen 2013-2016 und wie viele Km maximum?
Wäre eine Sache für das Thema Kaufberatung. Ich würde einen Euro 6 S5 nehmen. Zwar etwas mehr mögliche Fehlerquellen aber fast ohne Verkokung dank Saugrohreinspritzung. Max km sind eher unwichtig, finde ich. Preis für was vernünftiges wird vermutlich um die 30.000€ liegen, je nach Ausstattung und Alter/km.
Zitat:
@cepheid1 schrieb am 27. September 2023 um 07:08:32 Uhr:
Zitat:
@lifetime_pwr schrieb am 26. September 2023 um 16:57:24 Uhr:
Der Diesel hat ein geringes Drehzahlband und soll viel Kraft bei niedriger Drehzahl bieten. Nicht viel PS bei hoher Drehzahl.
Ich darf reinwerfen, die 4 Zylinder Benziner seit B8 liefern ihr max Drehmoment in ihrem Drehzahlband noch früher als Diesel Motoren. Bei 1500 U/min liegt schon max Dremoment an. So fahren sich die 2.0 TFSI auch alle. Im Alltag stets unter 2000 U/min und typischer "Diesel Durchzug von unten raus".
Hab einen für 23k gefunden mit 85.000km. 2012 Baujahr glaubste Kurzstrecke?
Zitat:
@lifetime_pwr schrieb am 27. September 2023 um 13:27:37 Uhr:
Ja und? Ich hatte in den letzten 10 Jahren 20 Autos. Diesel, Benziner, V6, Turbo, Kompressor, alle Marken. Ich habe mir ja nicht ohne Grund einen V6 Kompressor Benziner gekauft. V8 klingt m.E. grauenhaft, 4 Zylinder sind mir zu wenig und einen Diesel wollte ich nicht. Aus den von Dir selbst genannten Gründen. Ich habe nie was anderes behauptet.
Wer sowas schreibt/behauptet, der hat von Motorenklang nicht die geringste Ahnung!
Richtiger Sound fängt bei V8 erst an, gefolgt von V10 und V12. Alles, was drüber ist, klingt schon wieder nicht mehr gut.
Das sehe ich anders. V8 geblubber mag ich nicht. Fertig, lieber 6, 19 oder 12. 5er finde ich auch blöd. 4Zyl finde ich grottig. Muss ja nicht jeder auf das selbe stehen.
@DerA6Fahrer check mal Historie. Passen die km? Und was? V6 TDI oder TFSI? Vergleich km mit Laufzeit Getriebe und Laufzeit MMI, beides kannste via OBD Tool auslesen. Was kommt für eine Durchschnittsgeschwindigkeit raus?
70km/h wäre fast reines Langstreckenauto
60km/h Mittel
50km/h und drunter so ein Schleicher wie ich, der nur Landstraßen mit Tempo 80 fährt :D
40km/h nur Kurzstrecke oder km-Stand gedreht!!
Zitat:
@cepheid1 schrieb am 27. September 2023 um 14:18:34 Uhr:
@DerA6Fahrer check mal Historie. Passen die km? Und was? V6 TDI oder TFSI? Vergleich km mit Laufzeit Getriebe und Laufzeit MMI, beides kannste via OBD Tool auslesen. Was kommt für eine Durchschnittsgeschwindigkeit raus?
70km/h wäre fast reines Langstreckenauto
60km/h Mittel
50km/h und drunter so ein Schleicher wie ich, der nur Landstraßen mit Tempo 80 fährt :D
40km/h nur Kurzstrecke oder km-Stand gedreht!!
Der war Us Import also sowieso nicht. Jetzt aber Handschalter gefunden mit 74tkm und ich weiß nicht ob ichs machen soll da ich öfter in die Heimat fahre und da kein bock auf stau mit schalter hab
Zitat:
@cepheid1 schrieb am 27. September 2023 um 14:15:23 Uhr:
Das sehe ich anders. V8 geblubber mag ich nicht. Fertig, lieber 6, 19 oder 12. 5er finde ich auch blöd. 4Zyl finde ich grottig. Muss ja nicht jeder auf das selbe stehen.
Ich hab das auch noch nie verstanden. Es klingt nach Harley oder Pony-Car. Da sind mir selbst die 4-Zylinder lieber. Selbst der R8 war als 8-Zylinder nur dann halbwegs ok, wenn er mal 5.000 U/min hatte. Aber natürlich, es ist Geschmackssache.
Zitat:
@DerA6Fahrer schrieb am 27. September 2023 um 14:20:23 Uhr:
Der war Us Import also sowieso nicht. Jetzt aber Handschalter gefunden mit 74tkm und ich weiß nicht ob ichs machen soll da ich öfter in die Heimat fahre und da kein bock auf stau mit schalter hab
Das US Imports zu 90% reparierte schwere Unfallschäden habe ist dir bekannt? Handschalter gab es in der EU nicht, ist also auch ein US Import.
Zitat:
@cepheid1 schrieb am 28. September 2023 um 07:12:11 Uhr:
Zitat:
@DerA6Fahrer schrieb am 27. September 2023 um 14:20:23 Uhr:
Der war Us Import also sowieso nicht. Jetzt aber Handschalter gefunden mit 74tkm und ich weiß nicht ob ichs machen soll da ich öfter in die Heimat fahre und da kein bock auf stau mit schalter hab
Das US Imports zu 90% reparierte schwere Unfallschäden habe ist dir bekannt? Handschalter gab es in der EU nicht, ist also auch ein US Import.
Ja deswegen kauf ich mir auch keinen. Isn Canada Import
Es ist immer ein Trugschluss wenn man Fahrzeuge nur bis zu einem bestimmten Kilometerstand in Betracht zieht. Ein gut gepflegter mit 150.000km kann optisch und technisch 100 mal besser da stehen als ein vergewaltigter mit 50.000km.
Deutsches Fahrzeug, Unfallfrei, 1. Hand und stets rechtzeitig beim Service steht bei mir selbst immer im Fokus, womit ich bisher auch immer ganz gut weggekommen bin.
Wenn du ein Angebot gefunden hast, dann lass dir bei www.dat.de den aktuellen Händlerankaufspreis berechnen. Rechne 15-20% drauf und du erhältst einen aktuell realistischen Verkaufspreis der Händler.
Zitat:
@Stuntman Bob schrieb am 27. September 2023 um 13:24:16 Uhr:
Also mein 3.0 V6 Kompressor geht untenrum kräftig wie ein Diesel und obenrum noch erstaunlich kräftiger wie ein wirklich gut gehender Benziner !
100 auf 200 in 10.3 sec.
Bring mir mal einen Diesel der das kann .....
Es soll keine protzerei sein, sondern die hervorragende Dynamik aufzeigen ...
Überlegen in Stadt und Überland
Mein A5 3.0TDI fährt die 100-200 in 8,8-9.2 Sekunden, du bist also deutlich langsamer. Könnte dich wahrscheinlich überholen ohne runterschalten zu müssen ;)