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A4 B6 2.0 ALT - P0171 - Bank 1 - Gemisch zu mager
Mein Audi A4 2.0 8E (2000-2004, 95.000km) bekam vor halben Jahr die gelbe Kontrollleuchte.
Hab es schnell bei Pitstop überprüfen lassen und der PC zeigte den Fehler an:
P0171 - Bank 1 - Gemisch zu mager
1. Pitstop hat es resettet in der Hoffnung dass der Fehler nicht wieder kommt
2. Einen Tag vor dem Urlaub kam der Fehler wieder. Pitstop meinte dann dass es wohl die Lambdasonde sein könnte. Sie haben aber keine auf Lager. Wenn ich eine bestelle dann ist die Lieferzeit 3-8 Wochen. Ich bin also ausnahmsweise zum Audi Autohaus (großer Fehler). Beim Audi haben sie die beiden Lambda Sonden ausgemessen und meinten eine davon wäre defekt. Am gleichen Tag wurde sie ausgetauscht und ich war 350 Euro los (inkl 50 Euro für Öl-Nachfüllen, welches kleingedruckt auf dem Auftragszettel unten stand).
3. Nach 50km auf dem Weg in den Urlaub blinke die Leuchte wieder auf. Nach dem Urlaub verärgert zurück beim Audi. Sie meinten ich soll das Auto bis nächsten Tag da lassen, sie werden alles überprüfen. Beim Abholen sagten sie dass ein Schlauch verrutscht ist und nun das Problem behoben ist.
4. Nach 100km war der Fehler wieder da. Das Auto beim Audi diesmal 2 Tage stehen lassen. Sie haben den Luftmassenmesser ersetzt (120 Euro) und wären sich nun 100% sicher dass der Fehler nicht mehr auftritt.
5. Nach 300 km war der Fehler wieder da. Beim Audi wurde es wieder geprüft und diesmal haben sie einen Schlauch mit Sekundenkleber und Tape "repariert".
Nun bin ich etwa 100km gefahren und der Fehler ist wieder da.
Ich weiß nicht so recht was ich nun machen soll. Das Auto verhält sich nicht anders als schon die Jahre zuvor. Schluckt wie ein Specht, aber das war schon immer so und ist wohl bei dem A4 normal.
Zu Audi Autohaus will ich eigentlich nicht wieder hin. Dazu sind die sogar mittlerweile insolvent (Autowelt König / Oberfranken).
Kann mir jemand empfehlen was ich nun tun soll?
Beste Antwort im Thema
Toller Tip!
Wenn dauernd die MKL angeht sollte man den Fehler beheben!
Je nach Ursache kann so ein Fehler z.B. den Kat zerstören(zu fettes Gemisch) oder auch einen Ventilschaden verursachen(zu mageres Gemisch).
Ist sicherlich nicht günstiger als z.B. bei Falschluft einen Schlauch tauschen!
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47 Antworten
Damit findet man keine Lecks, die sich bei Belastung, d.h. Druckänderung auf tun...
Hab seid paar Monaten den selben Wagen BJ2003 und zweimal den Fehler P0171 angezeigt bekommen.
Beide male war ich davor Volltanken und dann auf der Autobahn etwas schneller unterwegs.
evtl. Hilft das bei der Fehlersuche.
Werde mal die Fuel Trims prüfen die nächsten Tage.
Mach das. Und guck dir vor allem die Trims unter "konstanter Last" sowie im leerlauf (maximaler Unterdruck) an.