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95 neue 2,3 Turbo Motor
Hallo zusammen!
Ich wollte gern wissen ob die letzten Motoren sprich ende 2006 (2,3 Turbo) echt sehr ausgereift und sehr gut sind auch wenn nur 260 Ps also 10 Ps unterschied machen!?
Haben die von grund auf einen neu entwickelten turbomotor
zusammen geschraubt sowie bessere kolben, pleul usw...
oder doch nur kleinigkeiten ausgetauscht !! ach ja ist auch das gleiche getriebe drin.
Ps. würde dieser Motor in einem älteren 95 oder 93 bis bj 2001 passen ?
grüsse joe
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22 Antworten
http://www.motor-talk.de/t1314706/f240/s/thread.html
So gut scheint er dann wohl doch nicht zu sein, der 335i.
OK, zugegeben, es handelt sich um Gerüchte.
@Kater
Wenn die schwedischen Tuner einen B206 reinbekommen, dann passt wohl auch logischerweise der B235 rein. Hier ging es um die Plattform und man hatte Saab immerhin zugestanden die Trionic 8 zu verbauen.
Machbar wäre der 2.3 Dampfhammer im 93ss wohl schon. Aber wer will schon Spass haben :D
@93tid
Die Vorteile der T-8 suche ich immer noch...:(...kann aber keine wirklichen Nachteile auflisten.:)
Och, doch!
T-8 hat keine Zündkassette mehr...dafür gibt es dann die Kassetten in einzelnen Baugruppen unterteilt.:)
T5/T7 = COP (Coil on plug)
T8 = CNP (Coil near plug)
Was auch immer hinter/in der T8 steckt, sie scheint ja hier im Forum keine Probleme zu bereiten.
... und das jetzt immerhin schon im vierten Modelljahr. Die T8-Motoren sind demnach deutlich besser als ihr Ruf. Meiner Meinung nach kann man alle Saab-Benzinmotoren ab MY2004 - ob T7 oder T8 - als ausgereift und problemfrei bezeichnen.
Zitat:
Original geschrieben von Philip HS
... und das jetzt immerhin schon im vierten Modelljahr. Die T8-Motoren sind demnach deutlich besser als ihr Ruf. Meiner Meinung nach kann man alle Saab-Benzinmotoren ab MY2004 - ob T7 oder T8 - als ausgereift und problemfrei bezeichnen.
Zumindest sind die Probleme so winzig, daß es sich nicht lohnt, hier einen Thread aufzumachen.:)
Oder es sind tatsächlich echte Einzelfälle, wo was am Motor kaputt geht.
Und selbst diese Einzelfälle gibt es nur in dem ersten Modelljahr vom 9³-Sport.:)
Auffällig ist eben nur, daß der 2.0 im 9³-Sport etwas zäh ist, bei gleicher Leistung. Und da kommt nicht jeder Saab-Fahrer mit zurecht.:(
Selbst mit Hirsch-Unterstützung ist es nicht der Dampfhammer...den so mancher Saab-Fahrer gewohnt ist.
Und das macht den Unterschied zwischen den Motoren aus!!!
Du würdest garantiert gelangweilt aus dem Wagen steigen...nach einer Probefahrt mit einem 2.0T und 200 Hirsch-PS.:D
Ja, und das erste Modelljahr der 9-3 Sportlimo war 2003. Deswegen schrieb ich "ab MY 2004" :D
Der ungehirschte 2.0t (175 PS) war tatsaechlich lahm. Aber den gehirschten 2.0T (252 PS) fand ich eigentlich recht gut.
Gruss,
Philip
Genau den kenne ich als Cabrio. Hat mich nicht vom Sockel gehauen. Da macht ein 95 280 PS wesentlich mehr Spass.