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- 560 SEL nach dem Mengenteilerwechsel läuft Motor schlecht !!
560 SEL nach dem Mengenteilerwechsel läuft Motor schlecht !!
Hallo...mein 560 SEL wackelte...ich habe alles überprüft...letztendlich war es der Mengenteiler...den habe ich gewechselt auch samt dem Ohrring ( Dichtung darunter )...auch alles Dicht und vernünftig. So.. und jetzt springt er schlecht an...man muss orgeln...mist...laufen tut er..aber irgendwie blöde...so....wie stelle ich den jetzt ein...an der schraube drehen ist gefühlssache...ich hatte den heute am tester...der meister meinte...3 grad...nach abgaswerten sollte er so eingestellt sein..??...Aber ich traue den Hund nicht und wende mich an euch..:-)....was könnte es noch sein ??...Zündung villeicht auch neu einstellen ??.. Gruss an alle..
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24 Antworten
Den Zusammenhang zum Bängzäng-Filter hätte bestimmt keiner so schnell hergestellt - aber als Glied in der Kette wäre der auch bald fällig gewesen.
Als ich mein Auto kaufte war der Wechsel des Benzinfilters mit auf der Liste - und wer nicht weiß wie alt seiner ist, der sollte den mal tauschen!!! :)
Aloha aus Berlin
Ist das schwierig, den selber zu tauschen? Oder hast Du den in Reparatur gegeben... Meiner läuft nach der letzten Reparatur wegen zu hoher Drehzahl nun zwar schön im Leerlauf bei 800 UpM und bei Fahrstufe "D" oder "R" auf ca. 650 UpM, aber dafür wirkt er jetzt etwas unruhiger, quasi als ob er ein bisschen sägen würde im Leerlauf. Da bereits alles Mögliche an Zündung ausgetauscht wurde, kam mir so der Gedanke, ob es bei mir auch der Filter oder die Rücklaufventile sein könnten...
Grüße
Nils
Moin Nils,
der Tausch ist an sich sehr einfach. Sitzt im gesamten Benzinpumpenpaket rechts neben den Tank. Auf dem angehängten Bild das dicke runde Ding in der Mitte . Das Bild ist vom 8ender - die 6er haben nur einen Spritpumpe.
Das Problem ist oft, das die Schrauben der metallischen Halteklammer festgegammelt sind - da muß man sich dann überlegen, ob man sie einfachhalber lieber durchtrennt.
Der Filter sollte sowieso gelegentlich gewechselt werden : Ich fahre auf Gas und brauche den Filter quasi nie - daher nie gewechselt. Letzten Winter hat der 7 Jahre alte Filter Benzin abgelassen - das Alugehäuse war durchgegammelt. Ich nehme an wegen Streusalz etc - eben Alu in Verbindung mit der Eisenklammer - rottet weg.
Das Sägen im Leerlauf ist übrigens typisch für einen verschlissenen oder verstellten Stauscheibenpoti.
Gruß
Zorc
Nee, im Leerluaf ist das doch mehr so ein gelegentliches Wackeln, nicht sägen... Und das Stauscheibenpoti ist gerade gemacht worden! Mache mich nicht schwach! Er hat alles gereinigt und neu eingestellt. Die Werte sind alle top! Trotzdem wackelt er etwas im Leerlauf. Bei eingelegter Fahrstufe ist dann manchmal so ein leichtes "Grummeln" drin... Ist halt schwer zu beschreiben.
Lieben Gruß
Nils
Moin Nils,
also doch kein Sägen - dann auch nicht der Poti :rolleyes:
Wackeln also - da tippe ich dann eher auf Zündkabel/Stecker. Zumindest aufgrund bisheriger Erfahrungen.
gruß
Zorc
Zitat:
Original geschrieben von SEC 126
Moin Nils,
also doch kein Sägen - dann auch nicht der Poti :rolleyes:
Wackeln also - da tippe ich dann eher auf Zündkabel/Stecker. Zumindest aufgrund bisheriger Erfahrungen.
gruß
Zorc
Jep,
kommt mir bekannt vor - hat meiner auch gemacht...gelegentliches "Zucken" im Leerlauf, gepaart mit "Ladehemmung" beim Gasgeben.
Der Zündkabelstecker des 7. Zylinders war im Sack (fette Korrossion) - gegen nen neuen getauscht, dann war wieder Ruhe. :)
Ja, entschuldige, es ist schwer in Worte zu fassen, wie sich ein Motorgeräusch darstellt. Unter "Sägen" könnte man auch alles mögliche verstehen, aber bei mir ist es ein LEICHTES Wackeln im Leerlauf (nicht durchgängig) und ein LEICHTES Grummeln (ein neues Wort in der Sammlung "Begrifflichkeiten bei Motorgeräuschen" :) ), wenn die Fahrstufe eingelegt ist.
Ansonsten sind die Zündkabel neu, Zündkerzen neu, Stauklappe am Mengenteiler eingestellt, Leerlaufsteller gereinigt, Falschluft beseitigt...
Was soll ich noch machen? Oder kann man es so lassen? Ist das Wackeln irgendwie schädlich? (Achso, es ist ein M103, R6)
Grüße
Nils
Haste nur die Zündkabel neu gemacht oder auch die Kerzenstecker ?
Gute Frage, ich habe es nicht gemacht, sondern die Werkstatt. Wird sowas nicht automatisch ausgetauscht, wenn die Kabel ausgetauscht werden? Ich frage gerne mal nach oder gucke morgen mal selbst rein. Was ist denn die Vermutung, die hinter Deiner Frage steht? Dass der Zündfunke nicht richtig ankommt, oder etwas anderes?!
Was kann es denn noch sein? Ist es gefährlich? Jungs, ich will Sonntag damit in Urlaub fahren (knapp 2000km). Soll ich ihn stehen lassen? Oder gehört das in die Kategorie: "Mache das mal als nächstes!"?
Lieben Gruß
Nils
Vielleicht muß der einfach mal richtig frei gefahren werden - ein guter Reiniger für die Einspritzdüsen ist auch noch einen Option - vielleicht hat jemand einen Tip - ich hab das gleich gemacht als ich ihn kaufte - Nach 2000Urlaubs-km dürfte alles freigebrutzelt sein :D
Aloha aus Berlin