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3-Speichenlenkrad vom A3 in den A2
Hallo Leute,
hätte da mal gerne ein Problem und bräuchte deshalb Euren fachkundigen Rat!
Habe ein paar Jährchen altes A3-Lederlenkrad (Teile-Nummer: 8L0 419 091 = altes Modell) incl. Airbag.
Nun möchte ich das in meinen A2 einbauen!
Geht das überhaupt, sprich passt das denn?
Bitte um Eure Antworten!
Wenn es geht, bitte gebt mir doch noch ein paar Tipps, was ich beim Umtauschen beachten muss!
Herzlichen Dank im Voraus!
PS.: Das A2-Forum ist meiner Meinung ein sehr gepflegtes Forum - mit gutem Umgangston!
Weiter so!
Grüße sendet Euch
Gerry F.
Beste Antwort im Thema
Naja, die Message ist abgesehen vom triefenden Sarkasmus nicht ganz so daneben. Du weißt per se erstmal nicht, ob der Airbag funktioniert. Testen kannst Du es nunmal nicht, es sei denn, er löst aus. Es kann schon gut angehen, dass es das gleiche Teil ist, vielleicht nochmal durch Audi prüfen lassen, wobei man sich auch fragen muss, ob die sich in einem solchen Kontext überhaupt zu irgendeiner Aussage hinreißen lassen.
Im Grunde genommen kannst Du die Funktion nur sicherstellen, wenn die Teilnummer die gleiche wie beim A2-Pendant ist. Du hattest Die Nummer ja schon gepostet, ich weiß meine leider nicht (A2 S-Line 3-Speichen), vielleicht weiß sie ja jemand anders. Sollten die Nummern nicht übereinstimmen, tja, was hat man dann... eben.
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18 Antworten
Es geht nicht darum, dass hier das Baukastenprinzip nicht verstanden wurde. Es geht schlicht darum, dass der Beweis der Funktion solange nicht erbracht ist, bis Audi dir es explizit bestätigt oder jemand anders, der als 100% zuverlässige Quelle gelten darf.
Stell dir vor, hier würden sich nur die melden, die sagen "Baukasten" und "Wird schon gehen, ist ja gleiches Baujahr" und der Threadersteller wiegt sich in Sicherheit und baut es ein - OK, hat er schon getan. Du wirst vermutlich nicht erfahren, wenn er am Baum klebt und der Airbag noch schön zusammengefaltet im Lenkrad liegt, auch wenn die Wahrscheinlichkeit gering ist. Da kann es nicht schaden, wenn auch Leute hier Skepsis amelden.
Ein fachkundiger Beleg, dass es definitiv funktioniert, wurde hier noch nicht erbracht - Belege, dass es auch nicht funktionieren kann hingegen schon.
Zitat:
Original geschrieben von mr.b4
auch wenn der beitrag schon älter ist...
die theoretischen einwände sind ja ganz nett durchzulesen, aber wer glaubt dass audi für jedes modell einen airbag mit komplett anderen kennwerten baut, der hat nicht verstanden wie es in der industrie abläuft. stichwort: baukastenprinzip...
Gewaltiger Quark !
Inzwischen ist man bei Airbagsystem 8 oder 9 angelangt, jedes System mit Untergruppen.
Von der Funktion her gings über das einstufige System über das zweistufige System bis zu aktuellen Systemen einstufig adaptiv.
Soviel zum Baukastenprinzip, das den technischen Fortschritt übersieht.
süß wie ihr euch immer gegenseitig die danke-knöpfe drückt :D
ich bleib dabei, ein airbag(lenkrad) aus dem A3 wird auch im A2 (8L) funktionieren.
dass es keine technischen neuerungen gibt hab ich nie behauptet.
gibts sogar leute die fahren mit dem beheitzen mulitfunktionslenkrad aus dem alten a8 rum ;-)
aber das argument, dass im oben geannten fall der benötige zündstrom/spannung trotz gleichen innenwiderstands anders ist wär zwar theoretisch denkbar, ist praktisch aber nicht der fall.
schrottplätze zünden übrignes alle alten airbags mit mem langen kabel und ner autobatterie.
Zitat:
Original geschrieben von mr.b4
süß wie ihr euch immer gegenseitig die danke-knöpfe drückt :D
ich bleib dabei, ein airbag(lenkrad) aus dem A3 wird auch im A2 (8L) funktionieren.
dass es keine technischen neuerungen gibt hab ich nie behauptet.
gibts sogar leute die fahren mit dem beheitzen mulitfunktionslenkrad aus dem alten a8 rum ;-)
aber das argument, dass im oben geannten fall der benötige zündstrom/spannung trotz gleichen innenwiderstands anders ist wär zwar theoretisch denkbar, ist praktisch aber nicht der fall.
schrottplätze zünden übrignes alle alten airbags mit mem langen kabel und ner autobatterie.
Dann poste doch bitte mal die Typgenehmigung für Lenkräder aus aus A8 / A3 etc. für nen A2.
=> Selbst wenn der Airbag funktionieren würde wäre für eine solche Umrüstung zum Einen eine Herstellerfreigabe / Unbedenklichkeitsbescheinigung erforderlich,
zum Anderen eine Typgenehmigung / Herstellerfreigabe / Unbedenklichkeitsbescheinigung notwendig.
Sind diese Unterlagen nicht vorhanden erlischt die BE.
Übrigens ist der A2 ein 8Z, nicht ein 8L. denn das ist der A3.
Bezüglich Zündspannung / Zündstrom: Aussage mit irgendwelchen Unterlagen belegbar oder
Vermutung ?
PS:
Aufgrund unterschiedlicher Fahrzeugstruktur und damit unterschiedlicher Krafteinleitung in die Fahrzeugzelle und unterschiedlicher Einbauorte verschiedener Sensoren handelt es sich übrigens um unterschiedliche Insassenschutzsysteme mit unterschiedlich ausgelegten Steuerungsparametern (fahrzeugspezifisch).