3.0tdi 258ps DPF ausbauen und reinigen lassen?
Hat schon jemand am 3l Diesel einmal den DPF demontiert und reinigen lassen?
Audi sagt er wäre defekt und müsste getauscht werden.
Der Preis ist ein Witz
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23 Antworten
Das letzte ist ja ohne laufenden Motor durchgeführt worden.
Oder hast du so gar die Zündung ausgemacht.
Zitat:
Motordrehzahl: 0.00 /min
Normierter Lastwert: 0.0 %
Fahrzeuggeschwindigkeit: 0 km/h
Kühlmitteltemperatur: -40 °C
Ansauglufttemperatur: -40 °C
Umgebungsluftdruck: 0 mbar
Spannung Klemme 30: 0.000 V
Bei laufendem Motor!
Zitat:
Motordrehzahl: 1200.00 /min
Normierter Lastwert: 0.0 %
Fahrzeuggeschwindigkeit: 46 km/h
Kühlmitteltemperatur: 71 °C
Ansauglufttemperatur: 29 °C
Umgebungsluftdruck: 960 mbar
Spannung Klemme 30: 14.160 V
Jep, das letzte ist nur mit Zündung an durchgeführt worden.
Ich hab mal den DPF ausgelesen, was sagt ihr zu den Werten?
Such dir jemand mit ODIS der eine NOT-Regeneration Starten kann. Oder kannst auch mit VCDS starten? Wo kommst du her?
ganz aus dem Süden in Österreich
Ich rate dir erstmal nicht fahren, weil wenn DPF über bestimmte wert mit Ruß voll ist kannst nicht mehr auf normale Weg NOT-Regeneration starten. Kann jetzt nicht genau sagen aber wenn ich mich erinnern kann es wäre 35g!
Bei mir War mal ein Drucksensor was vor und nach Druck misst kaputt und eine Automatische Regeneration wurde nicht gestartet. Nach dem Austausch von dem Sensor als ich eine NOT-Regeneration starten wollte ging leider nicht da vom System abgebrochen wurde auf Grund zu viel Asche über einen Bestimmten wert. Ich bin sehr schlauer und habe das Steuergerät verarscht. Ich habe eingegeben als wäre NEUE DPF verbaut und das Steuergerät hat Rußmasse Neuberechnet und der Wert war unter dem Überschrittene wert und ich konnte Einwandfrei NOT-Regeneration starten. Dauert ca eine Stunde im Stehen. Seit NOT-Regeneration läuft Fehler frei
Ist er denn voll?
Was zählt hier das Ölaschevolumen oder die gemessene/berechnete Rußmasse?
Für die Regeneration ist Rußmasse