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2. Scheinwerfer Fat Bob
Hi,
am Samstag ist es endlich soweit, ich werde meine Fat Bob abholen. Leider hat mich der "Freundliche" bereits darauf vorbereitet, dass von den 2 Scheinwerfern nur einer brennen wird. Hänge damit zusammen, dass ein Scheinwerfer für das Fernlicht da sei. Sie müssten erst noch nach einer Lösung suchen, damit beide Scheinwerfer mit Abblendlicht gehen.
Hat vielleicht schon jemand das Problem gelöst?
Danke im voraus.
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26 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Bacardihardy
Ich denke da hat Harley konstruktiv für die deutsche STVZO Mist gebaut.
Bei den Sport-Japsen die auch oft zwei Scheinwerfer haben funzt das nämlich zwischenzeitlich, (früher auch nicht), ich glaube da zählt der Doppelscheinwerfer
als eine Einheit.
Da geb' ich Dir recht. Aber bitte nicht ohne Licht fahren.
Was ich aber nicht verstehe ist, warum die STVZO das vorschreibt.
Wer hat einen Schaden, wenn er ein entgegenkommendes Motorrad mit zwei Scheinwerfern für ein Auto hält ?:confused:
:)Anders verhält es sich m.E. nur, wenn ich ein entgegenkommendes Auto für zwei Motorräder halte, und zwischen ihnen durchfahren will..........:eek:
Und warum hat ein Motorrad nur eine Glühlampe im Rücklicht ? Ich meine es gab schon vor Jahrzehnten Rücklichter mit zwei Glühlampen in einem Gehäuse (YAMAHA).
Wie gesagt, wenn's unserer Sicherheit dient ist es in Deutschland meist verboten.:(
"Bevor ich mit einem brennenden Licht rumfahren würde, würde ich versuchen die automatische Lichteinschaltung auszutricksen und tagsüber ohne Licht fahren."
Ganz clever: lieber über den Haufen gefahren werden, als dass irgendjemand, den ich nicht kenne, eventuell denken könnte, dass das in Sekundenschnelle vorbeifahrende Motorrad eventuell einen Tick besser aussehen könnte, wenn es symetrisches Scheinwerferlicht hätte. Ja, ne, ist klar...
Teppo
Zitat:
Original geschrieben von Teppo
"Bevor ich mit einem brennenden Licht rumfahren würde, würde ich versuchen die automatische Lichteinschaltung auszutricksen und tagsüber ohne Licht fahren."
Ganz clever: lieber über den Haufen gefahren werden, als dass irgendjemand, den ich nicht kenne, eventuell denken könnte, dass das in Sekundenschnelle vorbeifahrende Motorrad eventuell einen Tick besser aussehen könnte, wenn es symetrisches Scheinwerferlicht hätte. Ja, ne, ist klar...
Teppo
Ich wurde über den Haufen gefahren, Geschichte spar ich mir - ich hatte das Licht an!
Ich fahr auch in Jeans und T-Shirt - Die Nr-Sicher fahren sollen am besten das Mopped stehen lassen. Zweiradfahren im öffentlichen Straßenverkehr ist so oder so auf jeden Fall die gefährlichste Sache der Welt.
Dann werde ich mir mal die Bremsen abmontieren. Sieht viel geiler aus.
Teppo
Unbedingt - dann kann man auch gleich das Bremslicht abmachen.:)
Zitat:
dann kann man auch gleich das Bremslicht abmachen.:)
das geht bei euch?? :p
In beiden Scheinwerfern seien Abblendbirnen sagt mein Freundlicher.
Also mit Birnen tauschen ist nichts zu machen.Auch die Reflektoren im Gehäuse tauschen geht nicht so ohne weiteres.
Man kann auch nicht 1 einzelnen Scheinwerfer nachkaufen.
Also entweder fährt man als Einauge durch die Gegend oder kauft einen komplett neuen Frontscheinwerfer.
Mich störts sehr wenn bei mir nur 1 Scheinwerfer geht muss ich sagen.
Überlege schon mir einen Einzelscheinwerfer dran zu tüdeln.
Wieso soll das nicht gehen, das man , statt der Fernlichtbirne , eine Abblendlichtbirne reinsetzt?
Der Scheinwerfer ist doch , meines erachtens auf beiden seiten gleich.
Ich hab die FB leider noch nicht, daher kann ich mir das auch nicht genau anschauen und bin hier auf Bilder angwiesen.
@Hickok
was meinst du mit "in beiden Scheinwerfern sind Ablendlichtbirnen?
Die Scheinwerfer sehen in der Tat baugleich aus auf den ersten Blick.
Aber die Reflektoren sind anders geneigt und etwas anders geschliffen(sieht man mit blossem Auge kaum).
In beiden Lampen sind identische Birnen sagte der bei Thunderbike mir.
Also bringt da der Tausch der Birne nichts.
Bei Thunderbike sagten sie mir,dass sie derzeit keine Idee haben wie man beide Leuchten anbekäme.
Da bleibt wohl nur eine Einzelfunzel oder die U.S. Originallampe.
Wobei ich an der Fat Bob eher ungern eine Einzellampe verbauen würde.
K A was die U.S Originallampe kostet.Jedenfalls kann man die Lampen nicht einzeln kaufen.
Zitat:
Original geschrieben von Bacardihardy
..... Zweiradfahren im öffentlichen Straßenverkehr ist so oder so auf jeden Fall die gefährlichste Sache der Welt.....
So so, meinst du....? :-)
Weitere Lösung:
Tagsüber mit Fernlicht fahren und falls die Abblendlampe ausgeht (weis ich noch nicht, weil ich meine auch noch nicht habe) diese über ein Relais schalten, dass sie mitbrennt (geringer Aufwand) :-)))
@ all Fat Bob Treiber,
ein paar tips von einem alten Speed Triple Treiber und neu Night Train Fahrer .
Meine 00´er Speedy für good old germany hat ebenfalls 2 Scheinwerfer einer für Auf- und der andere fürs Abblendlicht wie bei der Fat Bob auch. In der original Version in orange county leuchten beide Funzeln gleichzeitig entweder als Auf- oder als Abblendlicht. Triumph verwendet den selben Kabelbaum für U*A sowohl für die B*D (ich vernute sogar weltweit)!! In meiner Version muss ich nur 2 Relais (jeweils eines fürs Auf- und eines fürs Abblendlicht)für 6,50 EUR von ATU in die vorhandenen leeren Relaissteckplatze einbauen und siehe da beide Lampen leuchten entweder als Auf- oder als Abblendlicht.
Also schaut mal nach ob ob Ihr sowas nicht auch unter Eurer Sitzbank habt oder evtl. müssen vorhandene Relais nur durch andere getauscht werden. Ja ich weis ........ meine Softail hat auch nur 2 Relais (System und Start) und keinen freien Steckplatz aber eine Möglichkeit ist es trotzdem.
Eine andere Möglichkeit für Triumph unter zu Hilfenahme eine Kabels seht ihr auf meinen beigefügten Pic
Da jedoch beide Streuscheiben unterschiedlich sind (wie bei Euch auch) ist das alles natürlich streng verboten, gelle.
Das beide Funzeln gleichzeitig leuchten ohne im selben Gehäuse zu sein ist im übrigen auch zulässig (zumindest für meine 00 er Speedy) wenn die richtigen Reflektoren bzw. Streuscheiben drinnen sind. Also solche die im Einzelscheinwerfer eine Streuscheibe für Auf und Abblendlicht gleichzeitig drinnen haben und eine entsprechende Prüfnummer besitzen. Für Triumph gibt es die Teile für den Stückpreis 40,60 EUR.
So ich hoffe ich habe Euch nicht weiter verwirrt. Also schaut in die Stromlaufpläne und ich bin fast sicher dort liegt in einfacher Form die Lösung des Problems.
Gruß Sting