190 D Rentnerfahrzeug zu verkaufen.
Hi @ all,
aus gesundheitichen Gründen muss meine Mutter ihren geliebten 190 D abgeben, kennt sich jemand in dem Bereich etwas aus und kann mir einen Anhalt geben was man für so ein Fahrzeug reel bekommen kann?
Ein überschneller Nachbar wollte das gute Stück "netterweise" direkt für 500 Euronen gnädiger Weise nehen, kam mir aber spanisch vor und ich will ja nix überstürzen.
Bei DAT klappt die Eingabe leider nicht.
Hier ein paar Eckdaten:
- EZ 1987
- 2l Diesel mit 54kw)
- 2. Hand (seit 1988 in Rentnerhand)
- 185000 km
- Garagenfahrzeug
- Schiebedach
- Gold metallic
- Originalzustand
- keine gravierenden Mängel, lediglich Kleinigkeiten.
ciao Anita
Beste Antwort im Thema
..eine sehr traurige Nachricht...
Unser aller Herzliches Beileid
Wir wünschen Dir viel Kraft für die kommende Zeit
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30 Antworten
702 rauchsilber Metallic
071 Stoff schwarz
411 Schiebedach mechanisch
466 Zentralverriegelung
506 Außenspiegel rechts elektrisch einstellbar und beheizt
534 Antenne mechanisch ohne Radioeinbau
591 Colorglas rundum mit heizbarer Heckscheibe ESG
Schade, wegen dem schwarz innen. rauchsilber/brasil war auch öfter mal zu sehen. Das wäre meine Lieblingskombination.
Und was ist draus geworden? Bilder habe ich auch noch keine gesehen. ;)
ich bin raus da er nicht "hydrotauglichperfekt" ist ;).
Kommt alles noch. Da jedoch meine Ma überraschend verstorben ist habe ich gerade andere Prioritäten.
ciao
..eine sehr traurige Nachricht...
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Wir wünschen Dir viel Kraft für die kommende Zeit
Vielen Dank für die Anteilnahme.
Hier schon einmal etwas für die "Fangemeinde".
Eine genauere Bestandsaufnahme erfolgt später.
ciao
Hi@all,
manchmal läufts und manchmal eben nicht so gut....
Ich dachte mir fahr doch mit dem "Schätzchen" zum TÜV, hol dir ne neue Plakette und dann wirds bestimmt ein schönen Preis für den Wagen geben.
Ich muss aber meine bisherigen Aussagen revidieren. Der Prüfer beim TÜV hat folgendes zu bemängeln:
- Schweller links/rechts durchgerostet
- Bremsschläuche vorne erneuern
- Federdome vorne rechts durchgerostet
- Licht zu tief eingestellt
so, war wohl nix mit so gut wie Rostfrei ;-\
Ist ja echt schade, ansonsten ist der Wagen wirklich gut in Schuss.
Da ich ja nicht in der Lage bin so eine Reparatur im DIYS-Verfahren durchzuführen bleibt wohl nur noch der "Exporteur".:mad:
ciao und ich wünsche dennoch frohe Ostern
Aber "Rentnerauto" ist und bleibt ein gutes Verkaufsargument.
Zum Tod Deiner Mama mein Beileid.
Zitat:
@Anita-123 schrieb am 1. April 2015 um 15:53:02 Uhr:
...
Der Prüfer beim TÜV hat folgendes zu bemängeln:
- Schweller links/rechts durchgerostet
Von jetzt auf gleich ? Schweller sind machbar, die werden ja nicht gleich zusammengebrochen sein. Würde ich daher mal einer (günstiger arbeitenden) freien Werkstatt zeigen. Es gibt sogar günstige Reparaturbleche .
Zitat:
@Anita-123 schrieb am 1. April 2015 um 15:53:02 Uhr:
- Bremsschläuche vorne erneuern
Altersbedingter Verschleiss, kosten nicht die Welt.
Zitat:
@Anita-123 schrieb am 1. April 2015 um 15:53:02 Uhr:
- Federdome vorne rechts durchgerostet
Sch**. Bei älteren MB eher ungewöhnlich. Kann aufwendiger sein.
Zitat:
@Anita-123 schrieb am 1. April 2015 um 15:53:02 Uhr:
- Licht zu tief eingestellt
Gibt neuerdings kein Auto, wo das nicht bemängelt wird ;). Hätte Dir der TÜV wohl eben eingestellt, wenn das andere nicht gewesen wäre.
Abgegammelte Federdome sind beim W201 und vor allem beim W124 ein häufig auftretendes Problem und nicht ungefährlich.
Hoffentlich kauft ihn ein findiger Bastler.
Export wäre doch total schade :(
Mal über den 1. April nachdenken..............
Zitat:
@Hutchison123 schrieb am 1. April 2015 um 21:47:33 Uhr:
Abgegammelte Federdome sind beim W201 und vor allem beim W124 ein häufig auftretendes Problem und nicht ungefährlich.
...
OK, kannte ich bisher eigentlich nur gehäuft bei VW.
Zitat:
@Manitoba Star schrieb am 1. April 2015 um 22:21:04 Uhr:
Zitat:
@Hutchison123 schrieb am 1. April 2015 um 21:47:33 Uhr:
Abgegammelte Federdome sind beim W201 und vor allem beim W124 ein häufig auftretendes Problem und nicht ungefährlich.
...
OK, kannte ich bisher eigentlich nur gehäuft bei VW.
Beim W201 ist es nicht ganz so bekannt wie beim 124er.
Der hat aufgrund des höheren Gewichtes und des dickeren Unterbodenschutzes deutlich häufiger dieses Problem.
Der Nachfolger W210 hat das übrigens so übernommen und gammelt auch häufig fies an dieser Stelle...
Kann jedem nur raten diese Stellen zu inspizieren und konservieren.
Bei der kleinsten braunen Verfärbung rund um den Federdom ist handeln angesagt denn häufig findet sich dann schon eine Durchrostung. Meiner hatte das an einer kleinen Stelle auch. Hat mir der Verkäufer meines 300D noch ordentlich geschweisst (war Kaufbedingung für mich).
Ist die Federdomkorrosion erkennbar ohne die Innenkotflügel herauszunehmen ? Auf Wunsch war 91 die Hohlraumkonservierung mit Wachs erhältlich. Hat man das auch hinter den Innenkotflügeln gemacht?
Ja, also der Mensch vom TÜV hat nicht mit Werkzeug gearbeitet und auch nichts abgebaut um den Mangel festzustellen. Und was 91 war ???? Hinten wurde halt nichts beanstandet.