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19 Zoll Alufelgen für neuen 320d M Paket in Estorilblau, aber welche Reifengröße?
Hallo zusammen,
nach langer 19 Zoll Alufelgen Suche, preislich und ästhetisch, fiel die Entscheidung auf die OXXION AX7 schwarz Hochglanzpoliert.
Vorne in 8,5 x 19 ET34
Hinten in 9.0 x 19 ET35
Ich würde gerne eure Vorschläge und Meinungen entgegen nehmen, was die Reifengröße angeht, in Verbindung mit diesen Felgen.
235/35 oder 245/35 vorne, 265/30 oder 275/30 hinten.
Die vom Werk montierten 18 Zöller vo. 225er und hi. 255er fallen nicht so breit aus und die M Paket Felgen sind mir nur für den Winter gut.
Wie aufwändig wären/sind die Karosserie Änderungen für die 265/275er auf der Hinterachse? Muss man überhaupt was ändern oder kann man die 245er vorne und 275er hinten montieren?
In Gutachten stehen zusätzliche Querschnitte vorne 40er und hinten 35er für die oben genannten Breiten.
Was machen jetzt?
Ich besitze das Fahrzeug noch nicht, muss aber die Räder vorher haben zum montieren vor der Auslieferung.
Grüße
Decky
Beste Antwort im Thema
Im Grunde bleiben unter Beibehaltung des Reifenquerschnitts nur folgende Rad-/Reifenkombinationen übrig:
1.) VA 225/40 - HA 245/35 o. 255/35
2.) VA 235/40 - HA 265/35 o. 275/35
3.) VA 245/40 - HA 275/35
Meine Empfehlung wäre Variante 1) 225/40 - 255/35.
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127 Antworten
Zitat:
@Decky schrieb am 11. Mai 2017 um 01:36:42 Uhr:
An der Lauffläche ändert sich nichts wenn die Lauffläche um einen cm breiter ist bei gleichen reifen ???
Was sagt die Logik ....
BMW möchte für die 8er/225 , 8,5er/255. Die haben sich bestimmt was dabei gedacht.
Die Logik sagt ... Halber Zoll breitere Felge, 1 cm breitere Reifen.
Wenn der Reifen um einen Zentimeter zulegt, dann ändert sich logischerweise auch die Lauffläche. Es ist aber schlichtweg falsch, die Zunahme von Felge und Reifen einfach zu addieren. Wir lassen jetzt einfach mal außer Acht, dass Reifen unterschiedlich breit ausfallen. In diesem Sinne besser nichts von Logik schreiben ...
Zitat:
@Bavarian schrieb am 11. Mai 2017 um 01:02:17 Uhr:
Zitat:
@Decky schrieb am 10. Mai 2017 um 23:37:36 Uhr:
In der Tat macht auch ein breiterer Reifen um einen cm neben die 12,7 mm der Felge was aus. Es sind zusammen 2cm mehr Lauffläche die von vorne und hinten zu sehen sind.
Die beiden Werte lassen sich nicht einfach addieren, zumal sich die Lauffläche des Reifens nicht ändert. Die Felge kann den Reifen höchstens ziehen, wie von @Mikel1975 bereits geschrieben wurde. Bei einem 265er Reifen auf einer 9" Felge ist dies aber nicht der Fall. Der größte Unterschied liegt hier in der Wahl des Reifens und wie breit selbiger ausfällt.
Aus diesem Grund würde ich gar nicht zu theoretisch an die Sache herangehen. Wenn du dich aber damit besser fühlst, nimm die Rad-/Reifenkombination 235/40 - 265/35.
Ok ... Ich habe es nicht addiert ! Neben den halben Zoll was den 255er allein die Felge breiter macht, bleibt die Lauffläche auf dem Boden gleich. Durch die 265er bei gleichen Reifenmodel wird die Lauffläche auch um einen cm breiter. Es ist einfach mehr Gummi auf die Felge. 1cm mehr Lauffläche links + rechts macht 2cm gesamt mehr Reifenfläche auf Achse.
Bitte Sachlich bleiben, nicht nur meine zukünftige Felge mit einem Lachen kommentieren.
Zitat:
@Bavarian schrieb am 11. Mai 2017 um 01:48:41 Uhr:
Zitat:
@Decky schrieb am 11. Mai 2017 um 01:36:42 Uhr:
An der Lauffläche ändert sich nichts wenn die Lauffläche um einen cm breiter ist bei gleichen reifen ???
Was sagt die Logik ....
BMW möchte für die 8er/225 , 8,5er/255. Die haben sich bestimmt was dabei gedacht.
Die Logik sagt ... Halber Zoll breitere Felge, 1 cm breitere Reifen.
Wenn der Reifen um einen Zentimeter zulegt, dann ändert sich logischerweise auch die Lauffläche. Es ist aber schlichtweg falsch, die Zunahme von Felge und Reifen einfach zu addieren. Wir lassen jetzt einfach mal außer Acht, dass Reifen unterschiedlich breit ausfallen. In diesem Sinne besser nichts von Logik schreiben ...
Bitte genau nachlesen was wir beide geschrieben haben. Ich glaube du hast mich falsch verstanden mit 2 cm. Es ist 1cm Breite pro Rad und je 2cm von vorne und von hinten für 2 Räder.
Du hast geschrieben an den Reifen ändert sich nichts.
Ich möchte es zugeben das ich mich mit 235er/265er Sommerreifen besser fühlen werde, wenn ich überlege das mich in Winter 225er/255er aber in 18 Zoll erwarten werden. Wer würde das nicht !
Hatt jetzt jemand diese Reifengröße ohne Unbauten vorgeführt ?
Achsweise gesehen stimmen die 20mm natürlich, den gleichen Reifen vorausgesetzt. Im übrigen waren ansonsten alle Beiträge sachlich.
Ich denke, dass sich das ausgehen müsste. Alpina hat serienmäßig vorne 8*19 mit 245 und hinten 9x19 mit 265ern, kenne aber leider die ET nicht.
Aber wie gesagt. Ich konnte mal einen Alpina E91 von hinten direkt mit meinem E91 vergleichen. Mein 255er auf der 9,5 wirkte wesentlich breiter und wuchtiger als am Alpina der 265er mit der 9 Zoll Felge. Und jetzt bei den neuen 8,5 Zoll Felgen wirkt der 255er fast wie früher bei mir der 225er beim E91.
Sogar mit der Spurverbreiterung bin ich nicht ganz glücklich, wollte aber unbedingt bei original 20 Zoll Felgen bleiben. Zumal mein BMW Radsatz dank Leebmann sogar günstiger war als die meisten Zubehör Felgen :-).
Zitat:
@Decky schrieb am 11. Mai 2017 um 01:36:42 Uhr:
An der Lauffläche ändert sich nichts wenn die Lauffläche um einen cm breiter ist bei gleichen reifen ???
Was sagt die Logik ....
BMW möchte für die 8er/225 , 8,5er/255. Die haben sich bestimmt was dabei gedacht.
Die Logik sagt ... Halber Zoll breitere Felge, 1 cm breitere Reifen.
Wir reden hier über extrem Niederquerschnittsreifen auf 19 Zoll Räder !!! Was ist mit dem Komfor ? In den 80er ist der 3er auf 195/60R14, 5er 195/65 - 205/65 und 225/60R15 gefahren.
Die Frage ist jetzt die !
Bekomme ich die 235/265 auf die genannten 8,5+9,0x19 in den Radkasten ohne die im ABE genannten Karosserie Änderungen ?
Ich möchte mehr Breite als Serie bei gleichen Komfor und größere Räder für die riesigen Radläufe.
Natürlich macht die 9.5 auf der HA was aus !
Die AXXION AX7 gibt es leider nur in 9.0 aber richtig günstig. Mein Netto Einkauf liegt momentan bei 136,- pro Felge für die vorderen 8,5x19 und 145,- für die hinteren 9.0x19. Dummer weise bekommt mein Vertragspartner die OXXIGIN 18 in 9.5x19 ET40 nicht ins Haus. Verstehe ich nicht ...Obwohl die Größe im Umlauf ist.
Immer hin ist es auch so eine gute Steigerung von Serien 18 Zoll. Durch die ET, halben Zoll breitere Felgen und einen cm breiterer Lauffläche wird das Auto auf jeden Fall Breiter stehen.
Da hast recht. Er wird sicher breiter dastehen als meiner mit den 8,5 255ern und Spurverbreiterung. Die kann die schmale Felge leider auch nicht ganz kaschieren.
Bin dann gespannt auf Fotos :-)
Zitat:
@Decky schrieb am 11. Mai 2017 um 09:55:12 Uhr:
Natürlich macht die 9.5 auf der HA was aus !
Die AXXION AX7 gibt es leider nur in 9.0 aber richtig günstig. Mein Netto Einkauf liegt momentan bei 136,- pro Felge für die vorderen 8,5x19 und 145,- für die hinteren 9.0x19. Dummer weise bekommt mein Vertragspartner die OXXIGIN 18 in 9.5x19 ET40 nicht ins Haus. Verstehe ich nicht ...Obwohl die Größe im Umlauf ist.
Immer hin ist es auch so eine gute Steigerung von Serien 18 Zoll. Durch die ET, halben Zoll breitere Felgen und einen cm breiterer Lauffläche wird das Auto auf jeden Fall Breiter stehen.
Guten Morgen,
die Suche ist gut wie beendet ! Der Reifenhändler um die Ecke hat mich 100%tig überzeugt die 9,5er für die HA zu nehmen. Aber welche ? Er hatte Sie auf dem Ständer ...
Die Oxigin 21 Oxflow Titan Brush in 8,5x19 + 9,5x19 werden es sein mit einer Reifen Kombination 245/275.
Ein schönen Tag
Zitat:
@Decky schrieb am 12. Mai 2017 um 06:32:24 Uhr:
Guten Morgen,
die Suche ist gut wie beendet ! Der Reifenhändler um die Ecke hat mich 100%tig überzeugt die 9,5er für die HA zu nehmen. Aber welche ? Er hatte Sie auf dem Ständer ...
Die Oxigin 21 Oxflow Titan Brush in 8,5x19 + 9,5x19 werden es sein mit einer Reifen Kombination 245/275.
Ein schönen Tag
Super, da bin ich gespannt. Ist zwar nicht ganz mein Geschmack. Ich bin da eher der Y Design Freak, aber offen für Neues und in den Dimensionen sicher extrem bullig. Welche ET haben die dann ?
Bin auch auf Fotos gespannt :)
Richtig breite Reifen, wenn ich bedenke, dass auf meine 9er und 10er Felgen jeweils 225 und 255er drauf kommen *lol*
Zitat:
@Mikel1975 schrieb am 10. Mai 2017 um 09:24:54 Uhr:
Zitat:
@Decky schrieb am 10. Mai 2017 um 08:35:27 Uhr:
Danke !
Die Begründung fällt mir warum die 225er und 255er und nicht die VA 235/40 und HA 265/35 oder 275/35.
Was spricht dagegen ?
Warum habt ich euch für die Werksbereifung entschieden, warum nicht breiter ?
Ich versuche logisch zu denken ...
BMW Original - VA 8,0 x 19 mit 225er , HA 8,5 x 19 mit 255er Reifen
Meine Felgen - VA 8,5 x 19 mit 235er , HA 9,0 x 19 mit 265er Reifen
Geht es auf das Auto ohne welche Karosserie Veränderungen ?
.... Auf der 8 Zoll Felge wirkt der 225er am stimmigsten und an der Vorderachse ist allein schon wegen der Spurrillenempfindlichkeit oft weniger mehr, natürlich auch die Reifenmarke wichtig. ...
Ich kann dies nur aus eigener Erfahrung unterstützen.
Da ich xDrive fahre, bin ich kein Freund von Mischbereifung und fahre daher rundherum die 235er.
Doch vorne spüre ich jede Spurrille. Und zusätzlich gabs noch die Sägezahnbildung vorn und damit das laute Abrollgeräusch.
Reifenmarke Conti SC5.
Mag sein ... Ich merke viel mehr das die Angst bei euch present ist die Original Größe zu verlassen wegen der Garantie als die Problematik 1 cm oder 2 cm breitere Gummis zu fahren.
Müssen jetzt alle Ferraris, Lambos, Ms, AMGs, RS und und und Fahrzeuge wegen den schlächten Straßen mit Schubkarrenreifen in Verhältnis fahren? Nein !
Jede veränderund ist ein Kompromiss.
Ich möchte den 3er schöner, breiter, auf jeden Fall eine Schippe gewagter haben als Serie M Paket und dabei nicht übertreiben.
Das Fahrzeug wird wenig gefahren und die Straßen in den Schwarzwald und auf den Autobahnen sind relativ gut.
Was anderes geht mir durch den Kopf.
Wenn die 225er auf die 8 Zoll normal ausschauen, es müssen wirklich keine 245er auf die 8.5 Zoller vorne. Ich denke das die 235/35R19 vollkommen ok währen.
Hinten von Serie 255/8.5 auf 275/9.5 liegt auf der Hand.
Es weißt doch jedes Kind das der Verschleiß in erster Linie von Antrieb kommt.
Ok ! Wiederholt die Frage, dafür sind wir hier.
Ist es eine gute Wahl die OXIGIN 21 vorne mit 235/40R19 auf die 8.5x19 und hinten die 275/35R19 auf die 9.5x19 wenn man solche Entscheidungskriterien hat :
- Schöner
- Breiter
- Wenigfahrer
- Ich besitze 3 alte Fahrzeuge zum austoben oder für die Versorgungen
- Mehr Stabilität aber Komfor nicht verlieren
- Nur mit schwarze Tunings Folie hinten und Rädern aus der Breiten Masse austreten
- Schöner machen aber nicht die Grenze überschreiten.
- Habe keine Angst vor der Garantie
Ich freue mich auf eure Meinungen
Decky
Zitat:
@Decky schrieb am 12. Mai 2017 um 13:49:14 Uhr:
Mag sein ... Ich merke viel mehr das die Angst bei euch present ist die Original Größe zu verlassen wegen der Garantie als die Problematik 1 cm oder 2 cm breitere Gummis zu fahren.
Ich freue mich auf eure Meinungen
Decky
Das mit der Garantie stimmt bei mir jetzt nicht. Nur ich hab echt schon viele Kombinationen gesehen und das stimmigste für meinen Geschmack war echt 8 oder 8,5 mit 225 vo und 9,5 mit 255 hi. Wirkt wuchtig und breit aber nicht übertrieben. Aber wahrscheinlich wird der 235er vorne eh optisch ziemlich gleich aussehen. Bin gespannt.
Wegen Spurrillen ist sowieso die Reifenmarke noch wichtiger. Der BMW Pirelli Runflat ist da sehr enttäuschend. Am besten war bei mir immer der Dunlop Sportmax. Da gibts plötzlich keine Rillen mehr wos mir sonst das Lenkrad aus der Hand reisst.
Hankook schon gefahren ? Es wird Falken vorgeschlagen ! GT-Radial hat den besten Preisleistungsverhältnis weil die Hankook nicht mehr so günstig sind. Pirelli ist der letzte Reifen den ich kaufen würde.
Ich werde keine Runflat Sommer fahren. Die OXIGIN 21 Felge ist so super leicht, möchte keine Zusatzgewichte an den Räder anbringen. Fahre lieber mit Ersatzrad im Kofferraum.
Ich habe ein par Bilder gemacht um sicher zu sein wie die 225er und 255er auf die Original Felgen ausschaun.
Ich dürfte beim Reifenhändler 245er Falken auf 8,5 und 275er auf 9,5 anschauen. Ich sag nur gut schaun die aus.
@ Mikel
Schau dir die Bilder genau an von den Orig. Felgen. Ich finde, es ist ok wenn die Reifen so stehen. Aber bei besten Willen kann mir die 255er auf 9.5er nicht zumuten. Ist zu extrem und nicht mehr schön.