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10000€-Auto: Besser 2009er Passat oder 2012er Volvo V50 oder 2013er Hyundai i30cw? Hilfe!
Liebe Leute,
ja, die Frage wird euch nicht gefallen, aber glaubt mit, ich bin einfach der unentschiedene Typ ;-)
Ok, folgendes:
Einsatzgebiet:
Häufige Fahrten nach Frankreich zu meiner Familie und zurück. Baby kommt im März.
Ich brauche daher ein solides sicheres Auto.
Mein Gedanke war zunächst ein neueres Auto mit wenig km, mein Budget beträgt aber nur 10000€ als Doktorand Im Laufe meiner Recherche las ich dass viele Passats (gerade ab 2011) anfällig für diverse Isntandsetzungen wären. Viele Autohändler rieten mir zu Hyundai. Ich kann mir aber vorstellen dass langfristig gesehen (nach Ablauf der Garantie von Hyundai) das Auto klappert und raschelt, ein VW daher länger halten wird.
Zur Auswahl die beiden TDIs: Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI mit 58000km aus 2009 und das Facelift-Modell aus 2011 mit 78000km. Beide rund 10500€
Der Volvo V50 D2 in schwarz mit 84000 aus 2012 ist Liebe auf den ersten Blick. Er fährt sich toll, ein Rentner fuhr ihn vor mir. 10000€
Was würdet ihr mir raten?
DANKEEEE""""
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Fiat und PSA/Renault sterben nicht aus. Sie bedienen aber Märkte, wo Möhren akzeptiert sind, weil die Anderen zu teuer sind. Zudem haben sie in ihren Kernmärkten ein dichtes Netz von Werkstätten aller Art, die die Autos wieder flott machen - mit mehr oder minder vom Hersteller vorgesehenen Maßnahmen. Das haben wir hier alles nicht - aber wer Abenteuer sucht, kann sie finden.
Selten so gelacht. Das glaubst Du doch selbst nicht was Du da schreibst. Zieh mal Deine Brille ab.
Ich habe in der Firma über 50 PKW verschiedenster Marken. Ich kann aus eigener Erfahrung das von Dir geschriebene in keinster Weise bestätigen. Grundsätzlich ist es heut zu Tage so, das wo wenig Technik verbaut ist, auch (gute Pflege vorausgesetzt) weniger Defekte auftreten und die Reparaturen ungleich günstiger sind.
Viele sogenannte "Premiummarken" bauen heute sehr frühzeitig unausgereifte Komponenten ein und der Kunde bleibt auf Schäden nach Ablauf der Garantie sitzen. Beispiele gibts genug (DSG, Steuerkette, Frostmotoren, Multitronic Getriebe usw.). Aus meiner Sicht sind das die wahren "Möhren". Und wer "Abenteuer" sucht, sollte sich eher dort orientieren.
Die Franzosen haben zwar des öfteren mit kleineren Verarbeitungsmängeln zu kämpfen, aber das ist in der Regel schnell und vor allem günstig zu beheben. Teuere konstruktive Mängel gibt es eher selten.
Viele Grüße
Markus
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99 Antworten
Zitat:
@Laikesh schrieb am 9. Dezember 2016 um 17:13:16 Uhr:
(...)
Häh, war das so missverständlich? 20000km im Jahr insgesamt, darunter 6-9 Fahrten nach Frankreich hin und zurück. Wo ist das Problem?
"20000km ca., pro Fahrt so 2000€ rum, aber ich fahre auch andere Langstrecken"
Du schreibst 20.000 km PRO FAHRT!!!
Ich dachte - Vertipper... OK, weiterlesen... Kostet 2.000 EUR... Ich denke mir... "Das kommt hin für 20.000 km."
Und dann schreibe ich noch, dass Du "mindestens einen Service auf einer Reise" machen musst - und Du antwortest sinngemäß - "tja, ist so"....
Und ich hake nach: ein Auto reicht nur 4 - 7 Fahrten, dann ist es Schrott - und Du schreibst, das letzte Auto hielt drei Fahrten. Gut - denke ich mir - "drei Fahrten sind 120.000 km" - für einen Gebrauchtwagen ist das ein respektabler Wert.
Also da ist gar kein Mißverständnis. Das ist das, was Du so schreibst... :-)
Ansonsten - wenn Du meinst, dass der Volvo OK ist - liegenbleiben wirst Du damit wohl nicht. Aber Peugeot, Volvos Haus- und Hoflieferant hat sich erfolgreich dahin geklagt, dass deren Motoren max. 150.000 km halten müssen.
Bleibt der optisch und vom Gefühl her VÖLLIG unsympathische Hyundai aus der Liste...
lesen... "20000km ca., pro Fahrt so 2000€ rum, aber ich fahre auch andere Langstrecken" schreibt er, und da ist eindeutig ein Komma hinter dem ca.
Komm wir essen Opa!
Satzzeichen können Leben retten!
Vergiss den Passat! Die Ölpumpe wird von einer Sechskantwelle angetrieben, die weicher ist als ihre Aufnahme. Sie nudelt sich rund, plötzlicher Schmierungsverlust und innerhalb von Sekunden ein kapitaler Motorschaden. Volvo halte ich für eine gute Idee, aber besser einen Oldie mit dem unkaputtbaren B20-Motor. Hat einen cw-Wert wie ein Hochhaus, säuft wie eine russische Kompanie - aber hält!
Hort jetzt mit dem Schwachsinn auf. Kauf dir einen neuen Tipo mit 4 Jahren Garantie.
Oder einen Jungen Honda civic tourer
Zitat:
@Bert B. schrieb am 9. Dezember 2016 um 18:15:50 Uhr:
lesen... "20000km ca., pro Fahrt so 2000€ rum, aber ich fahre auch andere Langstrecken" schreibt er, und da ist eindeutig ein Komma hinter dem ca.
"Ich fahre ca. 20.000 km. Sie kosten mich pro Fahrt ca. 2000 EUR."
Das passt perfekt mit der Zeichensetzung... Oder kurz:
20.000 km ca.
Pro fahrt so 2000 EUR rum.
20.000 km kosten nun mal 2000 EUR - in etwa. Passt doch!
Der Honda Civic Tourer macht als Neuwagen übrigens einen super Eindruck. Mal sehen, wie der sich über die nächsten Jahre so schlägt...
So was hier. Verbraucht unter 5 Liter
https://m.mobile.de/.../232074104.html?ref=srp
Das ist ein Pole. Hat keinen Zweck.
na ja, bei den km bin ich dann arm wie eine Kirchenmaus bei dem Durst des Motors. Aber ich stand sehr auf diese Schiffe ;-)
Fassen wir zusammen: Passat (Risiko), Hyundai stillos (aber 5 Jahre Garantie) und Volvo solide. Der Gewinner ist… oder doch ein Caddy? Verdammt, es ist schwer.
Zitat:
@born_hard schrieb am 9. Dezember 2016 um 19:07:51 Uhr:
So was hier. Verbraucht unter 5 Liter
https://m.mobile.de/.../232074104.html?ref=srp
kinderwagentauglich? Findest du den schön? ;-)
Ein 2013er Hyundai hat doch keine 5 Jahre Garantie...
Zitat:
@Stratos Zero schrieb am 9. Dezember 2016 um 19:35:50 Uhr:
Ein 2013er Hyundai hat doch keine 5 Jahre Garantie...
nein aber bis 2018, also immerhin…