[Bauplan] Umrüstung 4F VFL auf A6 Facelift LED TFL Scheinwerfer

[S3_225]

Hallo zusammen,

mein nächster Umbau steht an. Diesmal werde ich mir die A6 4F Facelift XenonPlus (D3S) Scheinwerfer mit LED Tagfahrlicht und Kurvenlicht nachrüsten.

Da das Thema LED Tagfahrlicht hier im Forum zwar schon mehrfach besprochen wurde (in teilweise 40-50 Seiten Threads) und die Umbauten RS6/A6 Scheinwerfer wild durcheinander gewürfelt sind, möchte ich hier eine Zusammenfassung schreiben für alle, die auf A6 Facelift Scheinwerfer umbauen möchten (keine RS6) und alle dafür nötigen Informationen gerne auf einen Blick hätten.

Da ich den Umbau noch nicht abgeschlossen habe, werde ich das Eingangsposting sukzessive mit Bildern vom Umbau erweitern, um die Übersichtlichkeit zu wahren. Fragen usw. können natürlich gerne gepostet werden.

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Grundlage für die Umrüstung
Audi A6 4F Vorfacelift mit XenonPlus Scheinwerfern inkl. Kurvenlicht, manuelle Lenksäule
Bei Scheinwerfern ohne Kurvenlicht bzw. Fahrzeugen mit elektrischer Lenksäule weichen die unten aufgeführten Hardwarekomponenten ab bzw. entfallen teilweise. Dieses HowTo bezieht sich ausschließlich auf Scheinwerfer mit Kurvenlicht und manueller Lenksäule

Benötigte Hardware:
1x 4F0941003DH - Scheinwerfer links (XenonPlus + LED TFL + Kurvenlicht)
1x 4F0941004DH - Scheinwerfer rechts (XenonPlus + LED TFL + Kurvenlicht)
1x 4F0910279N (wahlweise 4F0910279K) - Bordnetzsteuergerät
1x 4L0907357 - Steuergerät für Leuchtweitenregelung (hinter dem Handschuhfach)
2x 4F0941329D - Leistungsmodul für Kurvenlicht
2x 8K0941597C - Xenon Vorschaltgerät
2x N 10721801 - Gasentladungslampe (D3S 42V/35W)
4x N 10464802 - Schrauben für Leistungsmodule Kurvenlicht
6x N 10708601 - Schrauben für Xenon Steuergeräte

Pinbelegungen:
Anmerkung: Hier Im Forum geistern auch andere Pinbelegungen rum - diese sind jedoch offiziell nur für die RS6 Scheinwerfer gültig und nicht für die A6 Facelift Sceinwerfer. Ich beziehe mich hiermit auf die originalen Stromlaufpläne für den A6 Facelift. Wie hier beschrieben sind die Scheinwerfer auch ab Werk angeschlossen.

Bordnetzsteuergerät (nur umpinnen, löten nicht notwenig):
Belegung alt -> Belegung neu
T32c/4 (schwarz/rot) -> T32c/3 (Klemme 58L)
T32c/15 (schwarz/rot) -> T32c/14 (Klemme 58R)

Scheinwerfer links:
Belegung alt -> Belegung neu
T14a/10 (schwarz/rot) -> T14a/12 (Klemme 58L)
T14a/12 (grau/weiß) -> T14a/10 (TFL)

Scheinwerfer rechts:
Belegung alt -> Belegung neu
T14b/10 (schwarz/rot) -> T14b/12 (Klemme 58L)
T14b/12 (rot/gelb) -> T14b/10 (TFL)

Umbauschritte:
1.) Batterie abklemmen
Vor allen Arbeiten an der Elektrik sollte die Batterie unbedingt abgeklemmt werden. Hierzu die Batterie im Kofferraum freilegen und das Massekabel vom Batteriepol entfernen. Nach dem Abklemmen des Massekabels sollte das Abblendlicht ein- und nochmal ausgeschaltet werden, um etwaige Restspannungen im Xenon Zündgerät abzubauen (VORSICHT, Hochspannung!).

2.) Bordnetzsteuergerät umpinnen (ggf. austauschen)
Falls das Bordnetzsteuergerät nicht den Index K oder N hat, muss es ausgetauscht werden. Zudem muss der 32-polige Stecker Am bordnetzsteuergerät wie oben beschrieben umgepinnt werden (Pin 4 auspinnen und an Position 3 wieder einpinnen, Pin 15 auspinnen und an Position 14 wieder einpinnen). Lötarbeiten sind hierfür nicht notwendig.

3.) Steuergerät für Leuchtweitenregelung umbauen
Da die neuen Scheinwerfer ein neueres Kurvenlichtsystem verwenden (AFS2 statt AFS1), muss das Steuergerät für die Leuchtweitenregelung entsprechend ausgetauscht werden. Es sitzt hinter dem Handschuhfach (welches dafür ausgebaut werden muss) und ist am blauen Steckverbinder zu erkennnen. Zum Ausbau einfach den Halter für das Steuergerät nach unten drücken und das Steuergerät herausziehen.

4.) Alte Scheinwerfer ausbauen
Nun müssen die alten Scheinwerfer mitsamt Xenon Steuergeräten und Kurvenlichtmodulen ausgebaut werden. Hierzu die Frontschürze demontieren, an jedem Scheinwerfer drei Schrauben an der Vorderseite lösen, Stecker abziehen und Scheinwerfer nach vorne herausziehen.

5.) Scheinwerferkabel umpinnen bzw. Adapterstecker zwischenstecken
An den Scheinwerfern müssen jeweils zwei Kabel vertauscht werden (Pin 10 auf Pin 12 und Pin 12 auf Pin 10). Da die Kontakte von den beiden Pins leider unterschiedlich sind, müsste hier entweder eine Reparaturleitung mit angecrimptem Kontakt angelötet werden (Teilenummer 000979019E für den schmalen Pin, 000979021E für den breiten Pin) oder die Pins neu aufgecrimpt werden (sofern eine Crimpzange vorhanden ist - Pintypen sind Junior-Power-Timer Buchsenkontakte mit 1,6mm und 2,8mm Breite).
Da ich persönlich äußerst ungern am Fahrzeug Kabelbaum rumlöte und viel Wert auf 100%ige Rückrüstbarkeit lege, habe ich mir Plug&Play Adapterkabel gebaut (siehe Foto der noch unfertigen Adapterkabel), die einfach zwischen Scheinwerfer und Fahrzeugkabelbaum gesteckt werden können.

6.) A6 Facelift Scheinwerfer einbauen
Nun können die neuen Scheinwerfer eingebaut und die Frontschürze wieder montiert werden. Im Anschluss kann das Massekabel der Batterie wieder angeschlossen werden

7.) Codierung der Steuergeräte und Komponentenschutz aufheben lassen
Um die neuen Scheinwerfer in Betrieb nehmen zu können, muss nun noch der Komponentenschutz des Bordnetzsteuergeräts vom Freundlichen entfernt werden sowie die neuen Steuergeräte entsprechend codiert werden (dies kann auch mit VCDS in Eigenregie geschehen).

Viel Spaß mit der neuen Facelift-Optik eures "Dicken"!

Diese Anleitung erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit! Ich hafte nicht für etwaige Schäden, die durch Verwendung dieser Anleitung entstehen können.

[sighi 78]

Wenn du ein VFL hast mit KL und Xenon, dann musst du am Scheinwerfer nichts umpinnen! Was du umpinnst ist ja nach wie vor das LED-TFL, du sagst dem STG quasi dass in Zukunft das TFL von der LED-Leiste übernommen wird(und das Standlicht auch).

Hast du das STG getauscht? Das AFS 2?

[Druckluftschrauber24901]

Zitat:

@Audipredator schrieb am 9. März 2015 um 09:47:58 Uhr:

Das Bordnetz-STG muß mindestens Softwarestand Index K haben und ich gehe mal davon aus bei BJ 05 hat es den nicht.
- entweder flashen (dann ist kein Aufheben eines Komponentenschutzes notwendig) und dann codieren
- oder durch eines mit dem passenden Softwarestand ersetzen (dann muß der Komponentenschutz entfernt werden) und anschließend codieren.

Danke ich weiß,

ich habe Index k und Komponenten schutz ist auch raus,

steht aber alles weiter oben schon mal.

hat jemand ein genauen Plan von a bis z?

[Druckluftschrauber24901]

Zitat:

@sighi 78 schrieb am 9. März 2015 um 09:51:56 Uhr:

Wenn du ein VFL hast mit KL und Xenon, dann musst du am Scheinwerfer nichts umpinnen! Was du umpinnst ist ja nach wie vor das LED-TFL, du sagst dem STG quasi dass in Zukunft das TFL von der LED-Leiste übernommen wird(und das Standlicht auch).

Hast du das STG getauscht? Das AFS 2?

Ok Dan tausche ich die Kabel wider,

habe mir eins geholt aber nicht eingebaut da das mit dem alten anscheinend auch funktioniert also das schwenken der Linse

[sighi 78]

Du verwechslest was....das eine ist das eine und das eine ist das andere....du brauchst das hier: 4L0907357

[051cent]

Hallo,
Pinne alle Kabel wieder an wie es original war.
Wenn du das gemacht hast, müssten alle funktioen der Scheinwerfer gehen wie Xenon, Kurvenlicht, Höhenverstellung, Blinker.
Nur die LED Leiste geht nicht.
Ist das so bei dir auch der Fall?

Wenn du alles auf original gepinnt hast, dann pinne unterm Lenkrad am Bordnetzsteuergerät um.
Welche Pins genau musst du nochmal nachlesen, da ich die RS6 eingebaut habe.
Es muss aber nur am Bordnetzsteuergerät umgepinnt werden, nicht an den Scheinwerfern.

Wenn du vorher AFS1 hattest und jetzt AFS2 musst du dort eben den Stecker + Steuergerät wechseln.
Das befindet sich hinterm Handschufach.

LG

[Druckluftschrauber24901]

Geht das auch?
ist es erforderlich das ich auf afs 2 umbaue das die led leiste futzt?

[051cent]

Hallo,
Hab dir grad geschrieben (siehe oben)

Ich bin mir nicht sicher ob du die FL Scheinwerfer auch mit AFS1 benutzen kannst.
Wenn ja, geht halt nur das Abbiegelicht nicht.

Geht den das Kurvenlicht bei dir?

[Druckluftschrauber24901]

Zitat:

@051cent schrieb am 9. März 2015 um 18:04:13 Uhr:

Hallo,
Hab dir grad geschrieben (siehe oben)

Ich bin mir nicht sicher ob du die FL Scheinwerfer auch mit AFS1 benutzen kannst.
Wenn ja, geht halt nur das Abbiegelicht nicht.

Geht den das Kurvenlicht bei dir?

Ja das kl haut hin ich habe eins gekauft mit der Nr 4f0910357f

bj 25.3.08 müsste auch gehen?

hast du ein Plan wie die pinn Belegung am bordnetzsteuergerät sind?

[051cent]

Ich habe mir das nochmal durchgelesen und hab ein paar Fragen.

1. Hast du nun FL Scheinwerfer (6Led's) oder RS6 Scheinwerfer (10Led's)
2. Du hast AFS1 aber auf AFS2 umgepinnt, oder?
3. Am Bordnetzsteuergerät unter dem Lenkrad hast du nichts umgepinnt.
4. Was funktioniert denn alles bei den Scheinwerfern und was nicht?
5. Was hast du wo und wofür umgepinnt?

PS
AFS hat nichts mit den LEDs zu tun.
Für die LEDs ist rein das Bordnetzsteuergerät verantwortlich.

PS2:
AFS1 ist Kurvenlicht
AFS2 ist Kurvenlicht + Abbiegelicht

[Druckluftschrauber24901]

Originale FL Scheinwerfer
es funktioniert alles Kurvenlicht, bi xenon außer die led leiste.
verbaut ist afs 1, nix umgepinnt alles original am bordnetzsteuergerät auch.
an den scheinwerfer habe ich 2 Kabel getauscht, wie ich jetzt weiß um sonnst, ich bräuchte nur die pinn Belegung vom bordnetzsteuergerät das die led leiste funktioniert.
ich habe fälschlicherweise gedacht das das afs Steuergerät was mit den led's zu tun hat

[Druckluftschrauber24901]

muss für das Abbiegelicht eine elektronische lenksäule verbaut sein?

[051cent]

Also wenn du AFS1 lässt, hast du nicht das Abbiegelicht.
Ist aber nicht so schlimm.
Das ist nur eine kleine Zusatzleuchte die bei langsamer Fahrt angeht beim abbiegen.
Kurvenlicht, also das die Linsen seitlich schwenken, ist wichtiger 😉

Umgepinnt habe ich laut der A6-Wiki
Waren insgesamt 4 oder 6 Kabel, also nicht viel.
Ich habe aber die Rs6 Scheinwerfer eingebaut. Die sind glaub ich anders vom anschliessen.

Wenn du willst dass die LEDs beim Blinken dimmen, dann musst du nach der FL Methode umpinnen.

Wenn du willst dass die LEDs nicht dimmen beim Blinken, dann kannst du sie so wie ich anschliessen.
Siehe RS6 Scheinwerfer umpinnen.

Schau mal hier:
http://www.motor-talk.de/.../...-umbauanleitung-komplett-t3076551.html

[051cent]

Nochmals PS:
Wenn du aber schon an den Scheinwerfern umgepinnt hast wie auf Seite eins, dann pin doch erstmal am Bordnetzsteuergerät um.
Siehe:

Bordnetzsteuergerät (nur umpinnen, löten nicht notwenig):
Belegung alt -> Belegung neu
T32c/4 (schwarz/rot) -> T32c/3 (Klemme 58L)
T32c/15 (schwarz/rot) -> T32c/14 (Klemme 58R)

Scheinwerfer links:
Belegung alt -> Belegung neu
T14a/10 (schwarz/rot) -> T14a/12 (Klemme 58L)
T14a/12 (grau/weiß) -> T14a/10 (TFL)

Scheinwerfer rechts:
Belegung alt -> Belegung neu
T14b/10 (schwarz/rot) -> T14b/12 (Klemme 58L)
T14b/12 (rot/gelb) -> T14b/10 (TFL)

[Druckluftschrauber24901]

Im fis zeigt er immer an das die Standlichter und tfl kaputt ist, ist ja auch logisch.
was mich verwirrt ist das er zusätzlich noch beide Blinker am Anhänger als Fehler rein haut.

[Druckluftschrauber24901]

Zitat:

@051cent schrieb am 9. März 2015 um 18:46:39 Uhr:

Nochmals PS:
Wenn du aber schon an den Scheinwerfern umgepinnt hast wie auf Seite eins, dann pin doch erstmal am Bordnetzsteuergerät um.
Siehe:

Bordnetzsteuergerät (nur umpinnen, löten nicht notwenig):
Belegung alt -> Belegung neu
T32c/4 (schwarz/rot) -> T32c/3 (Klemme 58L)
T32c/15 (schwarz/rot) -> T32c/14 (Klemme 58R)

Scheinwerfer links:
Belegung alt -> Belegung neu
T14a/10 (schwarz/rot) -> T14a/12 (Klemme 58L)
T14a/12 (grau/weiß) -> T14a/10 (TFL)

Scheinwerfer rechts:
Belegung alt -> Belegung neu

T14b/10 (schwarz/rot) -> T14b/12 (Klemme 58L)
T14b/12 (rot/gelb) -> T14b/10 (TFL)

Das hatte ich schon gemacht aber es hat nichts funktioniert
und Dan habe ich noch das Problem mit der Codierung.
Ich werde die tage mal die scheinwerfer auf original umpinnen und mich Dan dem bordnetzsteuergerät witmen