volvosilke

Demut lernen im Ford Fiesta ;-)

[volvosilke]

Fiesta

Eines im Voraus: Bitte diesen Artikel nicht zu ernst nehmen.

An meinem Volvo musste nachgearbeitet werden, daher bekam ich heute Morgen ganz spontan einen Fiesta hingestellt.

Der ist definitiv das kleinste Auto, das ich jemals gefahren bin. (abgesehen von dem alten Mini, den ich mal für ne Viertelstunde über einen Feldweg jagen durfte...)

Eingestiegen, losgefahren, direkt ab in unsere Hausbaustelle, schön mit 80... - gähn.

Spritzig isser nicht gerade, aber das war zu erwarten. Die Lenkung ist komisch (schlägt man das Lenkrad ein, bleibt es stehen und man kann freihändig Kurven fahren statt dass die Lenkung sich zurückstellt - ob das so gewollt ist???), ansonsten eben so wie ich das erwartet habe. Alles ist etwas beengt, die Nähe des eigenen Hecks ängstigt mich ein wenig, Verarbeitung wirkt billig, alles Plastik, Lenkrad auch, fühlt sich eklig in der Hand an.

Egal, ist ja nur für einmal zur Arbeit und zurück.

Endlich, das Ende der Baustelle, die Kurve am Hanauer Kreuz, die auf die A66 Richtung Frankfurt führt, vor mir ein LKW, also langsam, dann die Auffahrt auf das Verbindungsstück zur AB, welches in einer weiten, zweispurigen Kurve verläuft.

Mit dem Volvo gehen da auch mal 160.

Ich schaue nach hinten, wo der nächste Wagen, ein Mazda 5, weit genug weg ist. - ...denke ich...

Gaspedal durchtreten, schließlich hat der Kleine sicher nicht so viel Leistung (k.A. welche Motorisierung ich überhaupt hatte), dann werde ich den LKW schnell hinter mir lassen und kann wieder rechts rüber, um die anderen vorbeizulassen.

Ein beherzter Tritt, pedal to the... - äh, carpet? - und... - es passiert NICHTS!!!!!!!!!!!

Ich erwarte ja gar nicht, dass der kleine Fiesta davon schießt wie von der Sehne gelassen, aber irgendwas sollte er schon tun.

Okay, einen Gang zurück, der kleine Motor heult auf, aber passieren tut immer noch nichts.

Der Mazda 5 ist inzwischen heran, kriecht mir in den winzigen Kofferraum. So nah war mir nie zuvor ein Auto von hinten...

Ich entschuldige mich im Geiste, treibe den Fiesta mit reiner Willenskraft voran, dessen Tachonadel Millimeter für Millimeter langsam steigt. Endlich habe ich den LKW passiert, gehe wieder rechts rüber.

Puh, 110 km/h, Wahnsinn!

Ich lasse es nun also etwas ruhiger angehen, halte mich zurück und merke zum ersten Mal, wie verdammt klein die ganzen Lücken zwischen den Autos auf der linken Spur sind.

Da kann ich jetzt nicht rüber, sonst müssen alle hinter mir bremsen. - Mist, da auch nicht. Jetzt vielleicht? Oh, Shice, der hinter mir war schneller. - - - So geht das den ganzen Weg bis zur Schule.

Auf dem Rückweg versuche ich es dann nicht einmal mehr. Ich finde mich damit ab, dass ich, wenn ich mal rechts festsitze, kaum noch nach links rüber komme. Als es gegen Ende frei wird, will ich wissen, was geht.

Pin drücken, warten, warten, warten. Laaangsam kommt das Fiestachen in die Gänge.

140, 150, 160.

Über 4.500 Umdrehungen im letzten Gang.

Da fährt mein Volvo schon 190....

Der Kleine tut mir leid und ich gehe wieder vom Gas. Fahre ganz gemütlich zur Werkstatt und war tatsächlich NIE ZUVOR so froh, endlich wieder in meinem Dickschiff zu sitzen.

Und ich verstehe nun endlich, warum so ein Corsa, Fiesta etc. nicht einfach mal eben ein bisschen beschleunigen kann.

Wie oft habe ich mich schon geärgert und mich gefragt, ob der Fahrer nicht weiß, wo sein Gaspedal ist.

Nie hätte ich gedacht, dass es tatsächlich Autos gibt, die dermaßen temperamentlos sind, dass selbst ein Bobbycar dagegen der reinste Flitzer ist. Vielleicht ist es ganz gut, so eine Erfahrung mal zu machen, wenn man zu lange PS-verwöhnt war.

Wer nie ein Auto mit weniger als 115 PS hatte und die letzten mehr als zehn Jahre nie eines mit weniger als 165 PS und ohne Turbolader, der hat einfach vergessen, wie das ist, wenn man nicht vom Fleck kommt, so sehr man sich auch Mühe gibt.

Ich denke, ich werde in Zukunft freundlicher zu untermotorisierten Kleinwagen sein und mich weniger ärgern, wenn sie nicht aus den Hufen kommen. Auch solche Autos dürfen mal die linke Spur benutzen, weil es rechts auf Dauer nervig ist, wenn man nicht ständig nur 90 fahren möchte.

Wenn also auch vor euch mal wieder ein Fiesta oder Corsa nach links ausschert, denkt daran, dass der Insasse vielleicht schon seit zehn Minuten hinter einem LKW hängt und auch viel lieber schneller an diesem vorbeikäme.