Motorübersicht Astra F : S4ckr4tt3

Motorübersicht Astra F

Mon Oct 20 23:40:40 CEST 2008 | S4ckr4tt3 | Kommentare (5)

C14NZ
Bauform: R4
Steuerung:                        OHC
Anzahl der Ventile:    8
Bohrung (mm):                   77,6
Hub (mm): 73,4
Volumen (cm³):                  1389
Leistung (kW bei min-1):    44 / 5200, 44 / 5600 (Corsa A, Kadett E)
Drehmoment (Nm bei min-1): 103 / 2600 (Corsa A), 103 / 2800
Verdichtung:                     9,4 : 1
Motormanagement:    Multec
Oktanzahlbedarf:                 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung:                         Zahnriemen
Abgasanlage:    geregelter Katalysator
Besonderheiten:    -

C16NZ
Bauform: R4
Steuerung:                         OHC
Anzahl der Ventile:               8
Bohrung (mm):                    79,0
Hub (mm):                          81,5
Volumen (cm³):                   1598
Leistung (kW bei min-1):       55 / 5200, 53 / 5200 (Corsa A ab MJ89)
Drehmoment (Nm bei min-1): 125 / 2800, 125 / 3200 (Ascona C, Corsa A, Kadett E)
Verdichtung:                       9,2 : 1
Motormanagement:              Multec
Oktanzahlbedarf:                 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung:                         Zahnriemen
Abgasanlage:    AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:                  -
Verwendung mit Getriebe:     F13WR/CR, F15CR, F17CR, AF13

C16SE
Bauform:                           R4
Steuerung:                        OHC
Anzahl der Ventile:              8
Bohrung (mm):                   79,0
Hub (mm):                         81,5
Volumen (cm³):                  1598
Leistung (kW bei min-1):       74 / 5800
Drehmoment (Nm bei min-1): 135 / 3400
Verdichtung:                      9,8 : 1
Motormanagement:              Multec M
Oktanzahlbedarf:                 95 / 98 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung:                         Zahnriemen
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:                  nur Export
Verwendung mit Getriebe:     F13WR/CR, F15CR, AF13

X16SZ
Bauform:                          R4
Steuerung:                         OHC
Anzahl der Ventile:             8
Bohrung (mm):                    79,0
Hub (mm):                          81,5
Volumen (cm³):                   1598
Leistung (kW bei min-1):       52 / 5000
Drehmoment (Nm bei min-1): 128 / 2800
Verdichtung:                      10,0 : 1
Motormanagement:    Multec SZ
Oktanzahlbedarf:                 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung:                         Zahnriemen
Abgasanlage:                      AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:                   -
Verwendung mit Getriebe:     F13WR/CR, F15CR, F17CR, AF13

X16SZR
Bauform:                            R4
Steuerung:                         OHC
Anzahl der Ventile:               8
Bohrung (mm):                    79,0
Hub (mm):                          81,5
Volumen (cm³):                   1598
Leistung (kW bei min-1):       55 / 5200
Drehmoment (Nm bei min-1): 128 / 2600, 128 / 2800 (Astra G, Vectra B)
Verdichtung:                       9,6 : 1
Motormanagement:              Multec SZ
Oktanzahlbedarf:                 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung:                         Zahnriemen
Abgasanlage:                      AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:                   -
Verwendung mit Getriebe: F13WR/CR, F17CR, AF13

[bild=5]
X16XEL
Bauform:                           R4
Steuerung:                        DOHC
Anzahl der Ventile:              16
Bohrung (mm):                   79,0
Hub (mm):                         81,5
Volumen (cm³):                  1598
Leistung (kW bei min-1):       74 / 6200
Drehmoment (Nm bei min-1): 148 / 3500
Verdichtung:                      10,5 : 1
Motormanagement:              Multec S
Oktanzahlbedarf:                 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung:                         Zahnriemen
Abgasanlage:                      AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:                    -
Verwendung mit Getriebe:     F15CR, F17CR, AF13

[bild=4]
C18NZ
Bauform:                            R4
Steuerung:                         OHC
Anzahl der Ventile:               8
Bohrung (mm):                     84,8
Hub (mm):                          79,5
Volumen (cm³):                   1796
Leistung (kW bei min-1):       66 / 5400
Drehmoment (Nm bei min-1): 145 / 3000
Verdichtung:                      9,2 : 1
Motormanagement:              Multec
Oktanzahlbedarf:                 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung:                        Zahnriemen
Abgasanlage:                     AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:                   -
Verwendung mit Getriebe:    F16WR/CR, F18WR, AF20

C18XE
Bauform:                            R4
Steuerung:                         DOHC
Anzahl der Ventile:              16
Bohrung (mm):                    81,6
Hub (mm):                          86,0
Volumen (cm³):                   1799
Leistung (kW bei min-1):       92 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 168 / 4800
Verdichtung:                      10,8 : 1
Motormanagement:              Siemens Simtec 56.0
Oktanzahlbedarf:                 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung:                         Zahnriemen
Abgasanlage:                      geregelter Katalysator
Besonderheiten:    -
Verwendung mit Getriebe:     F16CR, F18WR/CR

C18XEL
Bauform:                            R4
Steuerung:                         DOHC
Anzahl der Ventile:               16
Bohrung (mm):                    81,6
Hub (mm):                          86,0
Volumen (cm³):                   1799
Leistung (kW bei min-1):       85 / 5400
Drehmoment (Nm bei min-1): 168 / 4000
Verdichtung:                       10,8 : 1
Motormanagement: Siemens Simtec 56.0
Oktanzahl:                          95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung:                         Zahnriemen
Abgasanlage:                      geregelter Katalysator
Besonderheiten:                    -
Verwendung mit Getriebe:      F18WR/CR

X18XE
Bauform:                            R4
Steuerung:                         DOHC
Anzahl der Ventile:              16
Bohrung (mm):                    81,6
Hub (mm):                         86,0
Volumen (cm³):                  1799
Leistung (kW bei min-1):       85 / 5400
Drehmoment (Nm bei min-1): 170 / 3600
Verdichtung:                      10,8 : 1
Motormanagement:              Siemens Simtec 56.5
Oktanzahlbedarf:                 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung:                        Zahnriemen
Abgasanlage:                     AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:                   -
Verwendung mit Getriebe:    F18WR/CR, AF20

[bild=2]
C20LET
Bauform:                           R4
Steuerung:                        DOHC
Anzahl der Ventile:              16
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm):                         86,0
Volumen (cm³):                  1998
Leistung (kW bei min-1):      150 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 280 / 2400
Verdichtung:                      9,0 : 1
Motormanagement:             Bosch Motronic M 2.7
Oktanzahlbedarf:                95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung:                        Zahnriemen
Abgasanlage:                     geregelter Katalysator
Besonderheiten:                 Na-Auslassventile, Turbolader KKK K16, nur SüdAfrika
Verwendung mit Getriebe:    F28

[bild=3]
C20NE
Bauform:                            R4
Steuerung:                         OHC
Anzahl der Ventile:               8
Bohrung (mm):    86,0
Hub (mm):                          86,0
Volumen (cm³):                   1998
Leistung (kW bei min-1):       85 / 5400
Drehmoment (Nm bei min-1): 170 / 2600
Verdichtung:                       9,2 : 1
Motormanagement:              Bosch Motronic M 1.5, Astra F Bosch Motronic M 1.5.2
Oktanzahlbedarf:                 95 / 98 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung:                         Zahnriemen
Abgasanlage:                      geregelter Katalysator
Besonderheit:                       -
Verwendung mit Getriebe:    F16WR/CR, F18WR/CR, AF20

[bild=1]
C20XE
Bauform:    R4
Steuerung:                         DOHC
Anzahl der Ventile:               16
Bohrung (mm):    86,0
Hub (mm):                          86,0
Volumen (cm³):                   1998
Leistung (kW bei min-1):       110 / 6000
Drehmoment (Nm bei min-1): 196 / 4800, ab MJ93 196 / 4600
Verdichtung:                       10,5 : 1
Motormanagement:               Bosch Motronic M 2.5, ab MJ93 Bosch Motronic M 2.8
Oktanzahlbedarf:                  95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung:                         Zahnriemen
Abgasanlage:                      geregelter Katalysator
Besonderheiten: Na-Auslassventile
Verwendung mit Getriebe:    F20CR, F18+CR

X20XEV
Bauform:                           R4
Steuerung:                        DOHC
Anzahl der Ventile:    16
Bohrung (mm):    86,0
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³):                  1998
Leistung (kW bei min-1):       100 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 185 / 4000
Verdichtung:                      10,8 : 1
Motormanagement:              Siemens Simtec 56.1, ab MJ96 Siemens Simtec 56.5
Oktanzahlbedarf:                 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung:                         Zahnriemen
Abgasanlage:                      AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:    ab Motornummer 14449586 oder 31000001 Ausgleichswellen
Verwendung mit Getriebe:    F18WR/CR, AF20

Aus Platzgründen alle Exportmotoren und X14NZ aussen vor, aber in Dokument nachzulesen. C20LET nur für Umbauten mit aufgenommen.

Alle Angaben ohne Gewähr und Haftung.

Quellen: www.Astrasite.de, Autodata Vers. 2006, Etzold, www.opel-infos.de