Besuch bei der Retro Classics Stuttgart 2012: "Engländer", Tankstellenutensilien und Sonstiges

[motorina]

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Als ich jetzt den letzten Artikel über die "Schwerlastgruppe" (Lkw, Busse, Traktoren) hier einstellen wollte, stellte ich mich Entsetzen fest, dass ich die Fahrzeuge von der britichen Insel nirgends mit eingebaut hatte.😰

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Aus diesem Grund noch ein separater Artikel, ich dem ich dann auch noch Bilder von seltenen Vehikeln mit anhänge und auch "sonstigen Kleinkram"😉.

[bild=10] Dieser weisse Targa da ... keine Ahnung, wo ich den einordnen sollte ... der versetzte mich in Rätselraten ... irgendein Sondermodell in geringsten Stückzahlen von einem Karosseriebauer kreiert?? Mit Opel-Teilen??
Nein, ein Bristol (wie ich dann lesen konnte) ... Bristol also ...  na ja, schon mal gehört (und vielleicht auch gesehen). Aber die sahen doch anders aus!
Des Rätsels Lösung:  Bristol, eine Marke, die in den 30er Jahren Anleihen an BMW nahm (z.B. nierenförmige Frontmaske), in dieser hier gezeigten jüngeren Version allerdings mit der Beleuchtungseinheit eher an Opel erinnert (tatsächlich sind sie vom englischen Pendant Vauxhall). Angetrieben wird dieser vierkantige "Klotz" (sorry!) von einem 5,9l 8-Zyl.-Motor aus dem Hause Chrysler.😰

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Jensen Interceptor (hier mit 8-Zyl.-Motor aus 7,2l von Ford) ist für viele sicher auch ein Begriff - die Karosserieform ist ja etwas eigentümlich.
Ein Sunbeam (mit seinem schwächeren, kleinvolumigen Motor bis zu 1,7l und 92 PS) war in Deutschland damals kaum zu sichten, eher aber war er im benachbarten Österreich (als günstigerer "Ersatz" für Spitfire und MG) anzutreffen, wo man in den 60er und z.T. auch noch in den 70er Jahren oft auf die etwas billigeren Vauxhall (statt z.B. Kadett) bzw. Cortina von Ford (statt Escort oder Taunus) zurückgegriffen hatte.
Reliant hat sich auch als Hersteller von dreirädrigen Pkw einen Namen gemacht, die ebenfalls in Austria ihre Käufer fanden (durften mit dem alten Motorradführerschein gefahren werden). Auch das hier gezeigte, "ausgewachsene Vierrad"😉 Scimitar (mit einem 3,0l-V6-Motor von Ford) ist bei uns nur selten anzutreffen.

[bild=34]Für die "Tankstellen-Fans" aus dem Oldtimer-Forum seien in der Bilderleiste oben auch noch einige Zapfsäulen exemplarisch dargestellt (z.T. mit Beschreibung).

[bild=65]  Diese kleinen, stromsparenden, kombinierten Parkleuchten kennen vermutlich nur noch die wenigsten hier auf MT.
(Schön auch der verchromte Tankdeckel dieses NSU 1200C)

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bently

[motorina]

Wer sich für den "vergessenen" Veritas mehr interessiert, kann hier noch mehr erfahren.

Grüsse,   motorina.