Sat Feb 28 13:34:25 CET 2009
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Livestilekombi
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| Stichworte:
2.5 TDI, 4B, A6, Audi, Avant, Nogaroblau, V6
Hallo allerseits, Ich habe mir heute überlegt auch mal einen Blog zu erstellen, und dachte mir ich fange mit ein paar Bildern von meinem "Dicken" mal an. Mal sehen wozu sich dieser Blog noch entwickelt! Ich habe noch keine konkreten Vorstellungen. Aber um ein Paar Bilder Hochzuladen "taugt" es allemal fürs erste! Gekauft letztes Jahr am 1.September, scheckheftgepflegt, mit 190tkm auf der Uhr erwartete ich keine großen Probleme! Ich hatte mir vorgenommen, das wird mein 1. "Vernunftauto" und großartiges Tuning usw. nee das lassen wir mal! Ist ja auch schon gut ausgestattet! Nur Das "Allroad Fahrwerk" das stört halt doch ein bisschen, Sorry Allroadfans, Ich mag ihn ja auch, aber das dumme ist eben, dass jeder Allroad eben in der unteren Stufe oder so, niedriger ist wie meiner 1.Checkup beim Kumpel in der Werkstadt, soweit alles klar, Bremsklötze hinten getauscht, und fertig für die 1500 km Heimreise nach Bordeaux!
3 Monate Später nach einer Reise nach Lyon und zurück ( ohne Probleme). Hatte ich ihn auf einem Parkplatz in der Stadt abgestellt, und nach zwei Stunden beim Anlassen macht es nur fürchterliche Geräusche und er springt nicht an. Mir schwante schlimmes, und es war dann auch so. Der Keilrippenriemen war von der "Dreckskontruktion von Keilriemenspanner" gerutscht da diese defekt war (Sieht man ja auch so gut) und ist in den Zahnriementrieb geraten. Das Ende vom Anfang: Motor hinüber - Audi Kostenvoranschlag 11000 Euo für Tausch- Teilreparatur bei den Motorenprofis in Bielefeld ( die Kiste läuft wieder/ für weit WENIGER als die Hälfte vom Betrag was Audi wollte) Ja immer noch Teuer aber dafür rennt er wieder!
Ich werde hier wieder euch auf dem Laufenden halten, bis denn... Fragen, Anregungen, usw. immer los--- |
. Naja man kann damidt erstmal leben!
Mon Oct 05 00:09:59 CEST 2009 |
Livestilekombi
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Kommentare (16)
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2, 4l, Kadett C, Supersprint
Mein Kadett - C
Angefangen hatte alles mit einem Nachbarn und Freund der eine signalgruene Limousine fuhr, mit einem 2,7 l MANZEL- Motor! Der Hammer.
Besagter brachte mich auf die Idee, eine Kadett ohne Motor und Achsen zu kaufen um ihn aufzubauen nach meinen Wuenschen!
Eins stand fest er sollte in der Optik moeglichst original sein, dennoch Tief, schoene breite Felgen, und natuerlich LEISTUNG!
Dies wurde nach und nach realisiert, in dem die Grossen Achsen vom 2L und vorne Verstaerkte Achsschenkel mit 2,2er Bremse verbaut wurden! ATS 5 Stern Poliert mit 175/50 R13 und Mattig Fahrwerk mit gelben Koni's wurden ebenso verwendet!
Nachdem erstmal ein 2.0 L mit 110 PS herhalten musste, der zugegebenermassen schon recht ordentlich abging, wurde eine Supersprint Gruppe A Auspuffanlage verbaut, die fuer die Richtige Leistungsentfaltung und den entsprechenden Kernigen Sound sorgte, Kenner wissen nur alllzugut was diese Anlage hermacht!
Letzte Ausbaustufe war dann ein von mir ueberarbeiteter 2,4 Liter mit Scharfer Nocke, Polierten und bearbeiteten Ventilen sowie Ein- und Auslaessen, Faecherkruemmer, harte Stoessel, 3 L Ansaugbruecke vom 6 Zyl, usw........
Ging like STINK
( leider schon vor Jahren verkauft)
Ja wieso, verkauft? Na ja ich war jung und brauchte das Geld, einerseits hab ich so noch eine gute Stange Geld bekommen in dem Zustand! und andererseits bin ich damals sozusagen von zuHause ausgezogen und da hab ich mir halt ein anders Sparsames Auto gekauft!