Livestilekombi

Mein A6 - Avant "Nogaroblau"

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Schöne Kombis, heißen AVANT

Sat Feb 28 13:34:25 CET 2009 | Livestilekombi | Kommentare (15) | Stichworte: 2.5 TDI, 4B, A6, Audi, Avant, Nogaroblau, V6

Hallo allerseits,

Ich habe mir heute überlegt auch mal einen Blog zu erstellen, und dachte mir ich fange mit ein paar Bildern von meinem "Dicken" mal an.

Mal sehen wozu sich dieser Blog noch entwickelt! Ich habe noch keine konkreten Vorstellungen.

Aber um ein Paar Bilder Hochzuladen "taugt" es allemal fürs erste!

Gekauft letztes Jahr am 1.September, scheckheftgepflegt, mit 190tkm auf der Uhr erwartete ich keine großen Probleme!

Ich hatte mir vorgenommen, das wird mein 1. "Vernunftauto" und großartiges Tuning usw. nee das lassen wir mal! Ist ja auch schon gut ausgestattet! Nur Das "Allroad Fahrwerk" das stört halt doch ein bisschen, Sorry Allroadfans, Ich mag ihn ja auch, aber das dumme ist eben, dass jeder Allroad eben in der unteren Stufe oder so, niedriger ist wie meiner . Naja man kann damidt erstmal leben!

1.Checkup beim Kumpel in der Werkstadt, soweit alles klar, Bremsklötze hinten getauscht, und fertig für die 1500 km Heimreise nach Bordeaux!

3 Monate Später nach einer Reise nach Lyon und zurück ( ohne Probleme). Hatte ich ihn auf einem Parkplatz in der Stadt abgestellt, und nach zwei Stunden beim Anlassen macht es nur fürchterliche Geräusche und er springt nicht an. Mir schwante schlimmes, und es war dann auch so.

Der Keilrippenriemen war von der "Dreckskontruktion von Keilriemenspanner" gerutscht da diese defekt war (Sieht man ja auch so gut) und ist in den Zahnriementrieb geraten. Das Ende vom Anfang: Motor hinüber - Audi Kostenvoranschlag 11000 Euo für Tausch- Teilreparatur bei den Motorenprofis in Bielefeld ( die Kiste läuft wieder/ für weit WENIGER als die Hälfte vom Betrag was Audi wollte) Ja immer noch Teuer aber dafür rennt er wieder!

Ich werde hier wieder euch auf dem Laufenden halten, bis denn...

Fragen, Anregungen, usw. immer los---

Ergänzung von Livestilekombi am Mon Oct 05 22:34:48 CEST 2009

So Heute, gibt es BILDER UPDATES, Einige von euch haben ihn ja auf der SPAETZLE gesehen im August, und ich habe einfach mal wieder eine Klare Linie geschaffen, und die Originale Chrom Optik wieder hergestellt! Habe leider noch keine Gute Loesung fuer einen Chrom umrandeten Stosstangengrill gefunden!

Kommentare: 15

Sat Feb 28 14:22:32 CET 2009 | Spurverbreiterung466

Hallo,

eine kleine Geschichte zum Thema Freud & Leid wäre nicht schlecht. Da könnten wir dann paar Erfahrungen austauschen. Mein Ex-A6 war nämlich auch eine Geschichte ála "gute Zeiten, schlechte Zeiten".

Grüße, rene

Sun Mar 01 01:51:16 CET 2009 | Livestilekombi

SO komme gerade von einer "Probefahrt" ich hatte nämlich die ganze Zeit ein Wummern und Vibrieren von den Reifen der HA das war nicht mehr zu ertragen! Die Zwei Vorderen sind schon neu, und jetzt musste ich einfach handeln, kurzerhand, das Vollwertige Ersatzrad Hinten Rechts draufgemacht, und siehe da- das wummern ist WEG- RIESIG FREU - endlich ruhe beim Fahren! naja sind halt doch noch zwei neue reifen für die HA fällig demnächst!

Sun Mar 01 19:44:15 CET 2009 | Audi-gibt-Omega

Sowas hört man doch recht häufig. Aber mal ernsthaft, mir müßte doch echt ein Fuß fehlen, wenn die Rep selbst beim Bielefelder fast soviel kostet wie das ganze Auto Wert ist. Audi will ja gleich ganz Ingolstadt versilbern. Wer sich einen 4B zulegt wird doch zur sicheren Geldbeute der Vierringler. Aber es geht auch anders. Ich kann sogar behaupten, meinen Dicken insgesamt billiger zu bewegen, als die nette ältliche Nachbarin ihren Toyota Corolla und die gehen bekanntlich selten kaputt. Leider geht das ohne Kompromisse nicht.

Wer ein Vermögen in seinen Dicken steckt, muß das Auto nicht zwangsläufig mehr "lieben"

Wenn mein Motor mal hochgeht, dann besorg ich mir vom Schrotti einen für 400,-€ und rein das Ding beim Selbstschrauber. Dann bin ich zwar hinterher dreckig wie die Nacht, blutig wie ein Holzfäller, kann ein Buch neuer Flüche schreiben, aber nach erfolgreicher Probefahrt strahle ich wie ein Honigkuchenpferd aus Tschernobyl. Erst sowas verbindet.

Happy cruise

Sun Mar 01 21:29:40 CET 2009 | Livestilekombi

Nen Neuen Motor einbauen kann ich auch selber, oder Gebraucht vielmehr, das wäre nicht dass Problem, ABER 1. ohne ich in Frankreich! und da find mal nen V6 motor auf'm Schrott, dass ich nicht lache!!!!! Habe ich ja versucht!

2. Wenn du was findest kostet der Motor mind. 2800 und dann muss man ihn noch einbauen usw..... kommt mich der Spaß auch teuer - keine Garantie - und wann der Motor hochgeht weißte auch nicht! Plus Zahnriemen machen usw! Das kannste halt bei dem Motor NICHT selbst machen... also was bleibt einem übrig.... richtig reparieren lassen, incl. Zahnriemen und 1 Jahr Garantie!

Soviel von für 500 € motor vom Schrott, danke fürs Gespräch!!!

Motoren und Getriebe habe ich übrigens selbst auch schon getauscht!

Hahaaa jetzt kommts.

1. Auto 2er Polo 45 Ps 2. Gang Syncronisierung defekt.... im Carport 1. Reparatur am Auto überhaupt ohne kenntnisse, Getriebe gewechselt ohne Bühne, oder sonstiges, dann noch Anlasser und die Kiste lief wieder!

2. Auto Audi 80 B4 nach 2 wochen Motor qualmen usw. Beim Freund in der Werkstatt Komplett Kopf gemacht mit einigen verbesserungen, Pleullager, 2x Ölpumpe ausgetauscht, und dann ist er nach ner Weile Doch der Unterbau verreckt, -Kolbenkipper!!

2. Audi 90 gekauft und dann TOTALUMBAU von 80er 4Zylinder 90 PS auf 136 PS 5Zylinder incl Getriebe, Auspuff anpassen, BRemsen usw. Eintragung! War aber ein TOP Motor.... mit ewig vielen Kilometern drauf, aber nicht kleinzubekommen!

3 Auto Hobby: C- KAADETT Karosse alles komplett aufgebaut, Motor Selber gemacht usw..... endlos 2,4 Liter Omega maschine getunt mit Nockenwellen, bearbeiteter Kopf, Ventile, usw...

Punktum ICH weiß was es heißt von Kopf bis Fuß Schwarz zu sein von Motor und Getriebeöl.... da kannste mir nix erzählen.

anbei mal ei kleines Bild vin meinem damaligen Kadett, wie gesagt ALLES komplett selbst zusammengebaut!

My Kadett´s 001.jpg (547 mal heruntergeladen)

Wed Mar 11 10:12:38 CET 2009 | Megaquack

Ganz so direkt hat es Audi-Omega sicher auch nicht gemeint. Das sollte man nicht gleich überbewerten.

Vom Preis-Ärger-Verhältnis her war die Aufarbeitung des Motors bei den Motorenprofis sicher die richtige Wahl.

Eine Spannvorrichtung ist uns im 1.9TDI auch mal auseinandergeflogen (eine neue!). Gottseidank ohne größere Folgen.

Ich denke die eigentliche Schweinerei ist, dass deren Wechsel beim Riemenwechsel nicht mit vorgeschrieben ist (zumindest bei den meisten Motoren von VAG) - prüfen kann man die Dinger so gut wie gar nicht.

Ich bin kein Opel-Fan, aber was Deinen kadett betrifft: RESPEKT!

Wed Mar 11 18:03:52 CET 2009 | Livestilekombi

Hab ich auch nicht überbewertet, sondern nur die Schwierige Lage in der ich war dargestellt

Ja ich war und bin eigentlich auch kein OPEL -FAN aber C-Kadetten sind der Hammer, einfache zuverlässige Technik, und nach obenhin ausbaufähig ohne Ende!

Wenn sich einer Auskennt mit Bergrennen oder Slalom, da kannste gegen einen gescheit gemachten Kadett C nichts reißen! Es reut mich immer noch ein bisschen, dass ich ihn damals verkauft habe. vor 6 Jahren, Hab zwar einiges bekommen dafür, aber heutzutage in dem Zustand, sehr sehr sehr schwer zu finden!

Ach ja danke für die Blumen!

Und er machte brutal viel Spaß