Thu Jan 29 12:33:15 CET 2009
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DerNachtfalke09
| Stichworte:
Motor
Hallo zusammen,
da immer wieder Fragen auftauchen um das Thema Glühkerzen beim Diesel, hier mal eine generelle Information zu diesem Thema.
Hier wird auch beschrieben wie man die Glühkerzen prüfen kann, und auf was man beim Ein & Ausbau achten sollte.
Die Info |
Thu Jan 29 12:33:09 CET 2009
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DerNachtfalke09
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Motor
Weil es immer mal widersprüchliche Aussagen gibt, was wann bei den Benzinern gemacht werden muss, habe ich mir mal die Mühe gemacht und alle Arbeiten die zusätzlich zu den Inspektionen anfallen, aufgelistet:
alle 12 Monate / 15.000 km - Ölwechsel Service (ab Mj. 2000 -Y-)
alle 30.000 km Zusätzlich zum Inspektions Service: – Kraftstoffilter: Ersetzen (RS 6 Motoren) – Luftfilter: Gehäuse reinigen, Filtereinsatz ersetzen (RS 6 Motoren) – Verschlauchung der Ladeluftkühler: Reinigen (RS 6 Motoren)
alle 30.000 km / 3 Jahre – Zuendkerzen: Ersetzen (RS 6 Motoren)
alle 60.000 km Zusätzlich zum Inspektions Service: – multitronic Getriebe: ATF ersetzen
alle 90.000 km Zusätzlich zum Inspektions Service: – Zahnriemen: Ersetzen (RS 6 Motoren)
alle 90.000 km Zusätzlich zum Inspektions Service: – Keilrippenriemen: Ersetzen (RS 6 Motoren) – Kühler: Reinigen (RS 6 Motoren)
alle 90.000 km Zusätzlich zum Inspektions Service: – Zahnriemen und Spannrolle: Ersetzen (4-Zyl. TDI-Motoren) – Zahnriemen und Spannrolle: Ersetzen (4-Zyl. TDI-Motoren Pumpe Düse, bis Mj 03 -3-)
alle 120.000 km Zusätzlich zum Inspektions Service: – Keilriemen und Keilrippenriemen: Ersetzen (4-Zyl.-5V 1,8l Motoren) – Keilrippenriemen: Ersetzen (V6 und V8-Benzinmotoren)
alle 120.000 km spätestens nach 5 Jahren Zusätzlich zum Inspektions Service: – Zahnriemen: Ersetzen - Reparatursatz benutzen! (4-Zyl. 5V 1,8l- Motoren Turbo, bis Mj 99 -X-) – Zahnriemen und Spannrolle: Ersetzen; Wasserpumpe prüfen, ggf ersetzen (V6 2,4l- 5V Benzinmotoren, bis Mj 00 -Y-, ausser 124 KW) – Zahnriemen: Ersetzen; Wasserpumpe prüfen, ggf ersetzen - Reparatursatz benutzen! (V6 2,7I- Benzinmotoren, bis Mj 00 -Y-) – Zahnriemen: Ersetzen; Wasserpumpe prüfen, ggf ersetzen - Reparatursatz benutzen! (V6 2,8l- 5V Benzinmotoren, bis Mj 00 -Y-)
alle 120.000 km Zusätzlich zum Inspektions Service: – Zahnriemen: Ersetzen (4-Zyl. 5V 1,8l- Benzinmotoren Turbo, ab Mj 00 -Y-) – Zahnriemen und Spannrolle: Ersetzen (V6 2,4l- 5V Benzinmotoren, ab Mj 01 -1-, ausser 124 KW) – Zahnriemen: Ersetzen - Reparatursatz benutzen! (V6 2,7I- Benzinmotoren, ab Mj 01 -1-) – Zahnriemen und Spannrolle: Ersetzen (V6 2,8l- 5V Benzinmotoren, ab Mj 01 -1-) – Zahnriemen: Ersetzen (V6 3,0l- 5V Benzinmotoren) – Zahnriemen: Ersetzen (V8 4,2I- 5V Benzinmotoren, ausser RS6) – Zahnriemen und Spannrolle: Ersetzen (4-Zyl. TDI-Motoren Pumpe Düse, bis Mj 04 -4-) – Zahnriemen für Nockenwellenantrieb und Zahnriemen für Einspritzpumpe: Ersetzen (V6-TDI-Motoren)
alle 180.000 km Zusätzlich zum Inspektions Service: – Zahnriemen: Ersetzen (4-Zyl. 5V 1,8l- Benzinmotoren außer Turbo) – Zahnriemen: Ersetzen (4-Zyl. 5V 2,0l-Benzinmotoren) – Zahnriemen: Ersetzen (V6 2,4l 5V Benzinmotoren, 124 KW)
alle 24 Monate Zusätzlich zum Inspektions Service: – Bremsflüssigkeit: Wechseln
alle 48 Monate Zusätzlich zum LongLife Service: – Telematik: Notstrombatterie ersetzen
Danke an DottoreFranko für diese ausführliche Aufstellung |
Thu Jan 29 13:06:58 CET 2009 |
DerNachtfalke09
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Motor
Hallo,
da hier immer wieder Fragen und Probleme mit dem TT5 Getriebe auftauchen hier mal ein paar Hinweise dazu.
AUDI sagt ja inkl. Ihrer Werkstätten das Getriebeöl in der Tiptronic von ZF ist eine Lebensfüllung !!!!
Nur der Hersteller dieses Getriebes als die Firma ZF sagt man soll zwischen 70 - 90tkm je nach Belastung, das Öl in der Tiptronic wechseln.
Einige große und bekannte Tuner wie z.Bsp. ABT oder MTM empfehlen den wechsel des Getriebeöls, bei Leistungsgesteigerten Fahrzeugen sogar nach eine Laufleistung von 60tkm.
Den Getriebeölwechsel kann, jede AUDI Werkstatt machen, viele werden es nicht machen, da ja keine vorgabe von AUDI, oder ihr geht zu einer Freien Werkstatt, wenn diese es auch nicht machen wollen, vielleicht mal hier schaue, direkt beim Hersteller:
ZF Reparatur Service
ZF Adressen
Es gibt auch noch die möglichkeit die Tiptronic an Hand vom Steuergerät dazu zu bewegen Ihr Schaltverhalten zu verändern.
Dies ist möglich durch umcodierung des Steuergeräts 02-Getriebe.
Non-DBW (Drive-by-Wire) Cars:
* 00000 = Standard (DSP active)
* 00010 = Standard (DSP inactive)
DBW (Drive-by-Wire) Cars:
* 0?xxx: Tiptronic Installation
o 0 = Tiptronic Buttons/Paddels not installed
o 1 = Tiptronic Buttons/Paddels installed
* 0x?xx: Tiptronic Strategy
o 0 = Old Strategy (Shifts to first Gear when braked to Standstill)
o 1 = New Strategy (Automatic Up/Down Shift before RPM Limit & Down Shift at Kick-Down)
* 0xx?x: Dynamic Shift Program (DSP)
o 0 = DSP active
o 1 = DSP inactive
* 0xxx?: Region/Powertrain
o 1 = All-Wheel-Drive (Rest of World)
o 2 = All-Wheel-Drive (North American Region)
o 3 = Front-Wheel-Drive (Rest of World)
o 4 = Front-Wheel-Drive (North American Region)
Standartcodierung ist eigentlich meist die 00003 bei Frontangetrieben oder 00001 bei quattro, diese codierung zählt auch wenn Ihr am Lankrad die Tasten zum schalten habt, ganz wichtig !!!!!
Die neue meist gewünschte codierung ergibt sich dann aus der Liste oben und sieht so aus:
00113 bei Front Antrieb auch mit den Tasten am Lenkrad
00111 bei Quattro Antrieb auch wenn die Tasten am Lankrad vorhanden sind, zählt auch für den RS6 mit den Peddals
Eine Ausnahme habe ich noch festgestellt bei Fahrzeugen bis Bj. 2000, hier lautet die codierung:
00013 bei Front Antrieb auch mit den Tasten am Lenkrad
00011 bei Quattro Antrieb auch wenn die Tasten am Lankrad vorhanden sind
Die Lenkrad Tasten bzw. Peddals müssen nicht codiert werden, solltet Ihr diese mitcodieren, so haben die Tasten bzw. Peddals nur noch eine Funktion wenn der Wählhebel in der manuellen Gasse sich befindet.