-=TbMoD=-

Im Prinzip kein großer Akt und schnell erledigt

normalerweise sofort das erste was erledigt wird wenn ich einen Astra G in die Finger bekommen

da so ziemlich die nervigste und sinnloseste Erfindung die es gab^^

Als erstes Sicherungskasten öffnen

dann findet ihr auf der rechten den schwarzer Stecker vom Multitimer

Dieser wird herausgezogen. Einfach auf beiden Seiten die Plaste-pins eindrücken und zur Seite wackeln und ziehen.

Wenn dieser draussen ist, die Schutzkappe abmachen und die Kabelbinder wegschnippeln (Achtung! die Kabel darunter sind sehr dünn, also aufpassen).

Dann sieht das ganze so aus:

Dann nehmt Ihr euch nen kleinen Schraubenzieher und schiebt die kleinere Pinleiste nach oben raus. Ungefähr so:

Wenn diese draussen ist, sucht Ihr euch die Seite wo 16 und 30 steht und pinnt entweder den Pin 26 sauber aus oder zwickt das Kabel einfach durch.

Das wars dann auch schon.

Die Kabelenden schön mit Isoband einbinden, neue Kabelbinder an die Kabel und Stecker wieder zusammen bauen, einstecken und fertig

P.S.: Das Lichtgepiepse funktioniert natürlich auch weiterhin

den Astra G gabs es grundsätzlich erst ab dem 1,8er mit TC und/oder ESP

zusätzlich in den letzten beiden Jahren noch der 1,6er Twinport

für alle anderen Modelle gilt auch wenn der Stecker im Innenraum liegt

Nein ein nachrüsten ist nicht möglich da technisch gar nicht gegeben

benötigt wird:

Kabelbaum 24,21€:

Teilenummer: 9270540

Katalognummer: 62 93 191

Der Taster für den Innenraum 26,14€:

gibts leider nur noch den normalen mit TC Aufdruck

Teilenummer: 90437527

Katalognummer: 62 40 102

dann noch ne Schalterplatte dazu mit Aussparung (gibts natürlich x verschiedene Farbe, Austattung, etc...)

hier mal die einfache mit nur einer Aussparung (schwarz) 4,56€

Teilenummer: 90437592

Katalognummer: 1 96 478

hier der entsprechende Pin am ABS Hydroblocksteuergerät für das "Abschaltsignal":

leider gab es hier auch innerhalb der Modelljahre unterschiede

viel bleib aber nicht zur Auswahl im Prinzip gibt es nur diese 3 Pins wovon aber immer einer bereits belegt ist:

Pin 25 bei Z20LET, Z22SE und Z18XE

Pin 27 mit TC Plus und ESP bei allen Benzinern von 1.8 - 2.2 bzw Diesel von 2.0 - 2.2

Pin 31 mit TC Plus bei allen Benzinern von 1.8 - 2.2 bzw Diesel von 2.0 - 2.2

Sonderfall Z16XEP Pin 25 bei ESP

Pin für normale TC nicht bekannt bitte melden falls gefunden

ESP Vorhanden ?

Wenn auf Pin 25 im ABS Stecker ein Blau/ Rotes Kabel vorhanden ist, ist es ein Fahrzeug ohne ESP und somit ist es Pin 31 für die Abschaltung.

selbstverständlich erkennt man ein vorhandenes ESP System auch an den Stahlflexleitungen sowie den zusätzlich verbauten Sensoren Gierraten-/Beschleunigungssensor, Lenkwinkelsensor

und Drucksensor.

Aber nun zum Einbau:

Als erstes die Batterieminuspolklemme abklemmen

Relaiskasten öffnen

Mit einen kleinen Schlitzschraubendreher das Relaissockelunterteil abrasten und die Kabeldurchführung herausnehmen.

Der Relaiskasten ist links und rechts in eine Schiene geschoben und mit je 1 Nase verastet.

Mittleren Schlitzschraubendreher zwischen Halterung und Relaiskasten stecken und etwas drehen, Relaiskasten auf dieser Seite anheben.

Hier sieht man jetzt den Stecker im eingebauten Zustand und rechts die lila Verriegelung die man nach rechts schieben muß. Beim ersten Mal öffnen ist diese ziemlich widerspenstig. Das beste ist man nimmt eine Spitzzange und etwas zum hebeln.

Wenn der Stecker vollständig entriegelt ist zieht man ihn hoch und schneidet den Kabelbinder durch (Zugentlastung). Das Steckergehäuse öffnet man indem man links und rechts die beiden Nasen wegdrückt

und dann die Gehäuseoberschale vorne aushängt :

Bevor man den Pin in das richtige Loch reinstecken kann muß man alle Pins erst entriegeln indem man den lila Kamm zur Seite rausschiebt

Jetzt kann man den passenden Pin in das richtige Loch reinstecken, in diesen Fall auf Platz 31 (Z18XE ohne ESP !) Vorher den weißen Gummistopfen entfernen und mit dem Kabel durchstechen und dann erst den Pin festcrimpen und einstecken so das der Gummistopfen weiterhin als Abdichtung funktioniert.

Jetzt brauch man nur noch den TC Taster oder einen anderen handelsüblichen taster nehmen und dieser tastet dann Masse auf diese Leitung um die TC/ESP an- bzw auszuschalten.

Wenn die Kontrollleuchte im Tacho dauerhaft leuchtet ist das System deaktiviert !

Viel Spaß beim nachrüsten

Wenn euch noch was fehlt Stecker, Pins, ...

einfach melden

hier im Forum liest man ja tolle Tips zum erkennen welches Gebläse System den nun verbaut ist

über HSF Ausbauen, Ablagefach rausreisen etc...

Alles übertriebener Aufwand

Dabei ist dies doch so einfach zu erkennen

ein Blick in den Fußraum Fahrerseite genügt

Delphi System:

grundsätzlich Schrauben rundherum auch der Zugang zum Innenraumfilter geschraubt

Delphi

Behr System:

grundsätzlich Klammern rundherum auch der Zugang zum Innenraumfilter

Behr

Zugang zum Innenraumfilter Behr

Innenraumfilter-Behr

Wichtig: Falls jemand das Buch "Jetzt helfe ich mir selbst" hat.

Die Bebilderung welches System was ist, ist dort falsch !

Weitere Unterschiede Bedieneinheit:

Delphi:

Drehregler fest lassen sich nicht abziehen zum wechseln der Beleuchtung muss alles zerlegt werden -> 2 Glühlämpchen

Aufpassen Stecker Bauart wurde mal geändert es gibt 2 verschiedene

Behr:

Mittlerer Drehregler lässt sich herrausziehen um das Lämpchen für die Beleuchtung zu tauschen

Klimaautomatik war grundsätzlich immer Behr System

Teilenummern Übersicht:

Filter normal:

13175553 ## 68 08 606 -FILTER, INNENRAUMBELUEFTUNG (POLLENFILTER) (DELPHI)

93182436 ## 68 08 611 -FILTER, INNENRAUMBELUEFTUNG (POLLENFILTER) (BEHR)

Aktivkohle:

9121627 # 17 18 046 AKTIVKOHLEFILTER, ENTLUEFTUNG INNEN, LL (DELPHI)

9118699 ## 17 18 042 AKTIVKOHLEFILTER, ENTLUEFTUNG INNEN, LL (BEHR)

Delphi Abdeckung für Zugang Filter (bricht gerne)

90587458 ## 18 08 137 ABDECKUNG, MIT SCHRAUBEN, ENTLUEFTUNGSFILTER, LL (DELPHI)

12 9195078 ## 18 08 515 DICHTUNG, FILTER, ABDECKUNG, LL (DELPHI)

Abmaße und Vergleichsnummern Filter:

Behr normal:

Maße: ca: 265 x 230 x 30 mm

Vergleichsnummern:

Opel: 68 08 611

Hengst: E911LI

MANN: CU 2757

Knecht: LA74

Sofima: S 3047 C

UFI: 53.047.00

Purolator: C18120

Behr Aktivkohle:

Maße: ca: 265 x 230 x 30 mm

Vergleichsnummern:

Opel: 17 18 042

Hengst: E911LC

MANN: CUK 2757

Knecht: LAK 74

Delphi normal:

Maße: ca: 298 x 198 x 30 mm

Vergleichsnummern:

Opel: 68 08 606

Bosch: 1987 431 40-A526

Hengst: E910LI

MANN: CU 3054

Knecht: LA75

Sofima: S 3047 C

UFI: 53.047.00

Purolator: C18120

Delphi Aktivkohle:

Maße: ca: 298 x 198 x 30 mm

Vergleichsnummern:

Opel: 17 18 046

Hengst: E910LC

MANN: CUK 3054

Knecht: LAK 75

nachdem sich Fragen in Bezug auf das "tolle" AGR Ventil und auch der Möglichkeiten der Stilllegung häufen

schreiben wir hier mal ne kleine Liste zusammen

Ich möchte anmerken dass ich hier nur die Methoden aufliste die auch von Opel aus so vorgesehen sind.

Ich werde hier keine Anleitungen geben in Bezug auf "AGR-Cheater" irgendwelche selbstgebastelten "Blinddichtungen" oder ähnlichem !

grundsätzlich kann das AGR Ventil nur bei den Motoren komplett entfernt/ausgebaut werden wo dieses auch per Software komplett "deaktiviert" werden kann

dass sind bisher nur der Z22SE, Z18XE, Z16SE und XE

so Nr. 1 der X18XE1, Z18XE und XEL

ganz einfach

man nehme:

Deckel:

Teilenummer: 9158735

Katalog: 851647

kostas: 3,56€

dazu gegebenfalls eine neue Dichtung:

Teilenummer: 90536272

Katalog: 851793

0,78€

dieser Blinddeckel wird einfach nur zwischen Motorblock und AGR Ventil geschraubt

Schrauben sind dazu logischerweise längere erforderlich (ganz normales M6 Gewinde)

beim Z18XE gibt es auch noch die Möglichkeit sich die letzte(aktuelle) Software aufspielen zu lassen

dann kann das AGR Ventil auch ganz weggeschraubt und abgesteckt werden.

Bei den letzten Baujahren des Z18XE gabs eh kein AGR Ventil mehr ab Werk.

Nr. 2 der Z22SE

selbe wie beim Z18XE

AGR Ventil ist bei der letzten Software automatisch deaktiviert

Blinddeckel gibts auch:

Teilenummer: 24575592

Katalog: 58 50 526

kostas: 6,27€

Nr. 3 X16XEL und C16SEL

Blinddeckel:

Teilenummer: 12554606

Katalog: 58 51 970

8,40€

Blinddeckel Teile-Nr. 12554606

Dichtung:

Teilenummer: 90467547

Katalog: 8 50 423

2,21€

beim X16XEL soll auch die Blinddichtung vom Z16XE passen:

Teilenummer: 55560700

Katalognummer: 91 06 319

Blinddichtung Teile-Nr. 55560700

Nr. 4 Z16XE

Feldabhilfe: 1897

Problem: Z16XE Motor - AGR Fehlfunktion

Modelle: Motoren: Optionen:

Astra-G 2002...2004,Meriva 2003...2004,Vectra-C 2002...2004,Zafira 2002...2004 Z16XE,Z16XE,Z16XE,Z16XE MT,MTA

Beanstandung: Warnlicht leuchtet auf, Fahrbarkeitsbeanstandungen, Fehlercode P0400 gesetzt

Ursache: Rußablagerungen zwischen Kolbenstange und Führung des AGR Ventils

Produktion: Ab Motor-Serien Nummer 20BY2510 (10 Oktober 2003) kam ein modifiziertes AGR Ventil zum Einsatz.

Abhilfe:

Diese Technische Service Information ist ausschließlich für folgende Modelle anzuwenden:

Motor Modell Getriebe MJ bis Motor-Serien Nummer

Z16XE Astra-G MT 2002 - 2004 20CK1163

Z16XE Meriva-A MT & MTA 2003 - 2004 20CF5854

Z16XE Vectra-C MT 2002 - 2004 20CR2606

Z16XE Zafira-A MT 2002 - 2004 20CF5860

Für alle anderen Modelle mit Familie 1 Motoren bitte auch TSB 1899, TSB 1900, KI 1953 oder Produktverbesserungsmassnahme '05-P-25 Z16SE Motor – AGR Ventil' beachten.

Im Fall einer Kundenbeanstandung die Dichtung des AGR Ventils ersetzen und anschließend das Motorsteuergerät mit modifizierter Software (verfügbar ab TIS 2000, CD 64) programmieren.

1. AGR Dichtung durch die neuere Version (Teile-Nr.

55560700, Kat. Nr. 91 06 319, mit Markierungsfahne) ersetzen

- siehe Arbeitsvorgang „Abgasrückführventil aus- und

einbauen“, Baugruppe "L", der entsprechenden Service-

Anleitung.

Hinweis: Die neue Version (1-Loch Version) der Dichtung kann anhand einer Markierungsfahne auf der Außenseite der Dichtung identifiziert werden.

2.Motorsteuergerät mit modifizierter Software (verfügbar ab

TIS 2000, CD 64) programmieren um die AGR Ventil Funktion

zu deaktivieren.Ersatzteile: Teile-Nr.: Katalog-Nr.:

Dichtung 55 560 700 91 06 319

Arbeitswerte: TC: AW:

U3 189 71 AGR Ventil deaktivieren 92 4

und AGR Dichtung

ersetzen

Gewährleistungsanträge können eingereicht werden für Fahrzeuge nicht älter als 6 Jahre und einer Kilometerleistung von weniger als 100.000 km.

Die Erstattung der Beschickungszeit erfolgt nach den Garantiekostenerstattungsrichtlinien.

Funktionsgruppe: J - Motor,L - Kraftstoff- und Abgassystem

Fehlergruppe: 13 - Keine oder unzureichende Funktion,19 - Schlechter Motorlauf,20 - Mangelhafte Leistung

Fehlercode: P0400

Nr. 5 Z16SE

für diesen gibt es ebenfalls ein Software zum deaktivieren des Ventils

GM Fehlercode Liste Teil 3

Powertrain Codes rest sowie Network Codes:

P1403 Exhaust Gas Recirculation System Valve 1

P1404 Exhaust Gas Recirculation (EGR) Closed Position Performance

P1405 Exhaust Gas Recirculation System Valve 3

P1406 EGR Valve Pintle Position Circuit

P1407 EGR Air Intrusion in Exhaust Supply to EGR Valve

P1408 Intake Manifold Pressure Sensor Circuit

P1409 EGR Vacuum System Leak

P1410 Fuel Tank Pressure System

P1415 Secondary Air Injection (AIR) System Bank 1

P1416 Secondary Air Injection (AIR) System Bank 2

P1418 Secondary Air Injection System Relay A Control Circuit High

P1420 Intake Air Low Pressure Switch Circuit Low Voltage

P1421 Intake Air Low Pressure Switch Circuit High Voltage

P1423 Intake Air High Pressure Switch Circuit High Voltage

P1431 Fuel Level Sensor 2 Circuit Performance

P1432 Fuel Level Sensor 2 Circuit Low Voltage

P1433 Fuel Level Sensor 2 Circuit High Voltage

P1441 Evaporative Emission (EVAP) System Flow During Non-Purge

P1442 EVAP Vacuum Sw. High Voltage During Ign. On

P1450 Barometric Pressure Sensor Circuit

P1451 Barometric Press. Sensor Performance

P1460 Cooling Fan Control System

P1460 Misfire Detected With Low Fuel Level

P1480 Cooling Fan 1 Control Circuit High

P1483 Engine Cooling System Performance

P1500 Starter Signal Circuit

P1501 Theft Deterrent System

P1501 Vehicle Speed Sensor Circuit Intermittent

P1502 Theft Deterrent Fuel Enable Signal Not Received

P1503 Theft Deterrent Fuel Enable Signal Not Correct

P1504 Vehicle Speed Output Circuit

P1508 Idle Speed Low - Idle Air Control (IAC) System Not Responding

P1509 Idle Speed High - Idle Air Control (IAC) System Not Responding

P1510 Throttle Control System Performance - Throttle Limitation Active

P1511 Throttle Control System - Backup System Performance

P1514 Airflow to TP Sensor Correlation High

P1515 Electronic Throttle System Throttle Position

P1516 Throttle Actuator Control (TAC) Module Throttle Actuator Position Performance

P1517 Electronic Throttle Module

P1518 Electronic Throttle Module to PCM Communication

P1519 Throttle Actuator Control (TAC) Module Internal Circuit

P1520 Transmission Range Switch Circuit

P1521 Transmission Engaged at High Throttle Angle

P1522 Park/Neutral to Drive/Reverse at High RPM

P1523 Throttle Closed Position Performance

P1524 Throttle Closed Position Performance

P1525 Throttle Body ServiceRequired

P1526 Minimum Throttle Position Not Learned

P1527 Transmission Range to Pressure Switch Correlation

P1528 Governor

P1529 Heated Windshield Request Problem

P1530 Throttle Actuator Control (TAC) Module Internal Circuit

P1531 A/C Low Side Temperature Sensor Fault

P1532 A/C Evaporator Temp. Sens. Ckt. Low Voltage

P1533 A/C Evaporator Temp. Sens. Ckt. High Voltage

P1534 A/C High Side Temp. Sensor Low Voltage

P1535 A/C High Side Temperature Sensor Circuit

P1536 Engine Coolant Overtemperature - Air Conditioning (A/C) Disabled

P1537 A/C Request Circuit Low Voltage

P1538 A/C Request Circuit High Voltage

P1539 A/C Clutch Status Circuit High Voltage

P1540 Air Conditioning (A/C) Refrigerant Overpressure - Air Conditioning (A/C) Disabled

P1541 A/C High Side Over Temperature

P1542 A/C System High Pressure High Temperature

P1543 A/C System Performance

P1544 A/C Refrigerant Condition Very Low

P1545 Air Conditioning (A/C) Clutch Relay Control Circuit

P1546 A/C Clutch Status Circuit Low Voltage

P1547 A/C System Performance Degraded

P1548 A/C Recirculation Circuit

P1554 Cruise Control Feedback Circuit

P1555 Electronic Variable Orifice Output

P1558 Cruise Control Servo Indicates Low

P1559 Cruise Control Power Management Mode

P1560 Transaxle Not in Drive - Cruise Control Disabled

P1561 Cruise Vent Solenoid

P1562 Cruise Vacuum Solenoid

P1563 Cruise Vehicle Speed/Set Speed Difference Too High

P1564 Vehicle Acceleration Too High - Cruise Control Disabled

P1565 Cruise Servo Position Sensor

P1566 Engine RPM Too High - Cruise Control Disabled

P1567 Active Banking Control Active - Cruise Control Disabled

P1568 Cruise Servo Stroke Greater than Commanded in Cruise

P1569 Cruise Servo Stroke High While not in Cruise

P1570 Traction Control Active - Cruise Control Disabled

P1571 Traction Control Torque Request Circuit

P1572 ASR Active Circuit Low Too Long

P1573 PCM/EBTCM Serial Data Circuit

P1574 Stoplamp Switch Circuit

P1575 Extended Travel Brake Switch Circuit

P1576 BBV Sensor Ckt. High Voltage

P1577 BBV Sensor Ckt. Low Voltage

P1578 BBV Sensor Ckt. Low Vacuum

P1579 P/N to D/R at High Throttle Angle - Power Reduction Mode Active

P1580 Cruise Move Circuit Low Voltage

P1581 Cruise Move Circuit High Voltage

P1582 Cruise Direction Circuit Low Voltage

P1583 Cruise Direction CircuitHigh Voltage

P1584 Cruise Control Disabled

P1585 Cruise Control Inhibit Output Circuit

P1586 Cruise Control Brake Switch 2 Circuit

P1587 Cruise Control Clutch Control Circuit Low

P1588 Cruise Control Clutch Control Circuit High

P1599 Engine Stall or Near Stall Detected

P1600 TCM Internal Watchdog Operation

P1601 Serial Comm. Problem With Device 1

P1602 Knock Sensor (KS) Module Performance

P1603 Loss of SDM Serial Data

P1604 Loss of IPC Serial Data

P1605 Loss of HVAC Serial Data

P1606 Serial Communication Problem With Device 6

P1607 Serial Communication Problem With Device 7

P1608 Serial Communication Problem With Device 8

P1609 Loss Of TCS Serial Data

P1610 Loss of PZM Serial Data

P1611 Loss of CVRTD Serial Data

P1612 Loss of IPM Serial Data

P1613 Loss of DIM Serial Data

P1614 Loss of RIM Serial Data

P1615 Loss of VTD Serial Data

P1617 Engine Oil Level Switch Circuit

P1619 Engine Oil Life Monitor Reset Circuit

P1620 Low Coolant Circuit

P1621 Control Module Long Term Memory Performance

P1622 Cylinder Select

P1623 Transmission Temp Pull-Up Resistor

P1624 Customer Snapshot Requested - Data Available

P1625 TCM System Reset

P1626 Theft Deterrent Fuel Enable Signal Not Received

P1627 A/D Performance

P1628 ECT Pull-Up Resistor

P1629 Theft Deterrent System - Cranking Signal

P1630 Theft Deterrent Learn Mode Active

P1631 Theft Deterrent Start Enable Signal Not Correct

P1632 Theft Deterrent Fuel Disable Signal Received

P1633 Ignition 0 Switch Circuit

P1634 Ignition 1 Switch Circuit

P1635 5 Volt Reference Circuit

P1636 PCM Stack Overrun

P1637 Generator L-Terminal Circuit

P1638 Generator F-Terminal Circuit

P1639 5 Volt Reference 2 Circuit

P1640 Driver-1-Input High Voltage

P1641 Malfunction Indicator Lamp (MIL) Control Circuit

P1642 Vehicle Speed Output Circuit

P1643 Engine Speed Output Circuit

P1644 Traction Control Delivered Torque Output Circuit

P1645 Evaporative Emission (EVAP) Vent Solenoid Contorl Circuit

P1646 Evaporative Emission (EVAP) Vent Solenoid Control Circuit

P1647 Driver 1 Line 7

P1650 Control Module Output B Circuit

P1651 Fan 1 Relay Control Circuit

P1652 Powertrain Induced Chassis Pitch Output Circuit

P1653 Oil Level Lamp Control Circuit

P1654 Cruise Control Inhibit Output Circuit

P1655 EVAP Purge Solenoid Control Circuit

P1656 Driver 2 Line 6

P1657 1-4 Upshift Solenoid Control Circuit

P1658 Starter Enable Relay Control Circuit

P1660 Cooling Fan Control Circuits

P1661 MIL Control Circuit

P1662 Cruise Lamp Control Circuit

P1663 Oil Life Lamp Control Circuit

P1664 1-4 Upshift Lamp Control Circuit

P1665 Driver 3 Line 5

P1666 Driver 3 Line 6

P1667 Reverse Inhibit Solenoid Control Circuit

P1669 ABS Unit Expected

P1670 Driver 4

P1671 Driver 4 Line 1

P1672 Low Engine Oil Level Lamp Control Circuit

P1673 Engine Hot Lamp Control Circuit

P1674 Tachometer Control Circuit

P1675 EVAP Vent Solenoid Control Circuit

P1676 Driver 4 Line 6

P1677 Driver 4 Line 7

P1680 Driver 5

P1681 Driver 5 Line 1

P1682 Driver 5 Line 2

P1683 Driver 5 Line 3

P1684 Driver 5 Line 4

P1685 Driver 5 Line 5

P1686 Driver 5 Line 6

P1687 Driver 5 Line 7

P1689 Delivered Torque Circuit Fault

P1690 ECM Loop Overrun

P1691 Coolant Gage Circuit Low Voltage

P1692 Coolant Gage Circuit High Voltage

P1693 Tachometer Circuit Low Voltage

P1694 Tachometer Circuit High Voltage

P1695 Remote Keyless Entry Circuit Low

P1696 Remote Keyless Entry Voltage High

P1700 Transmission Control Module (TCM) Requested MIL Illumination

P1701 Trans. MIL Request Circuit

P1705 P/N Signal Output Circuit

P1740 Torque Reduction Signal Circuit

P1743 TP Signal from ECM

P1760 TCM Supply Voltage Interrupted

P1779 Engine Torque Delivered to TCM Signal

P1780 Park/Neutral Position [PNP] Switch Circuit

P1781 Engine Torque Signal Circuit

P1790 Transmission Control Module Checksum

P1791 Transmission Control Module Loop

P1792 Transmission Control Module Reprogrammable Memory

P1792 ECM to TCM Engine Coolant Signal

P1793 Transmission Control Module Stack Overrun

P1795 CAN Bus - Throttle Body Position

P1800 TCM Power Relay Control Circuit

P1801 Performance Selector Switch Failure

P1804 Ground Control Relay

P1810 TFP Valve Position Switch Circuit

P1811 Maximum Adapt and Long Shift

P1812 Transmission Over Temperature Condition

P1813 Torque Control

P1814 Torque Converter Overstressed

P1815 Transmission Range Switch - Start In Wrong Range

P1816 TFP Valve Position Sw. - Park/Neu. With Drive Ratio

P1817 TFP Valve Position Sw. - Reverse With Drive Ratio

P1818 TFP Valve Position Sw. - Drive Without Drive Ratio

P1819 Internal Mode Switch - No Start\Wrong Range

P1820 Internal Mode Switch Circuit A Low

P1822 Internal Mode Switch Circuit B High

P1823 Internal Mode Switch Circuit P Low

P1825 Internal Mode Switch - Invalid Range

P1826 Internal Mode Switch Circuit C - High

P1831 PC Solenoid Power Circuit - Low Voltage

P1833 A/T Solenoids Power Circuit - Low Voltage

P1835 Kick-Down Switch Circuit

P1836 Kick-Down Switch Failed Open

P1837 Kick-Down Switch Failed Short

P1842 1-2 Shift Solenoid Circuit Low Voltage

P1843 1-2 Shift Solenoid Circuit High Voltage

P1844 Torque Reduction Signal Circuit Desired By TCM

P1845 2-3 Shift Solenoid Circuit Low Voltage

P1847 2-3 Shift Solenoid Circuit High Voltage

P1850 Brake Band Apply Solenoid Circuit

P1851 Brake Band Apply Solenoid Performance

P1852 Brake Band Apply SolenoidLow Voltage

P1853 Brake Band Apply Solenoid High Voltage

P1860 TCC PWM Solenoid Circuit Electrical

P1864 Torque Converter Clutch Circuit

P1868 Transmission Fluid Life

P1870 Transmission Component Slipping

P1871 Undefined Gear Ratio

P1873 TCC Stator Temp. Switch Circuit Low

P1874 TCC Stator Temp. Switch Circuit High

P1875 4WD Low Switch Circuit Electrical

P1884 TCC Enable/Shift Light Circuit

P1886 Shift Timing Solenoid

P1887 TCC Release Switch Circuit

P1890 ECM Data Input Circuit

P1890 Throttle Position Signal Input

P1891 Throttle Position Sensor PWM Signal Low

P1892 Throttle Position Sensor PWM Signal High

P1893 Engine Torque Signal Low Voltage

P1894 Engine Torque Signal High Voltage

P1895 TCM to ECM Torque Reduction Circuit

Network Codes:

U1000 Class 2 Communication Malfunction

U1001-U1254 Loss of XXX Communications

U1002 Loss of serial communications for class 2 devices

U1003 Loss of serial communications for class 2 devices

U1004 Loss of serial communications for class 2 devices

U1005 Loss of serial communications for class 2 devices

U1006 Loss of serial communications for class 2 devices

U1007 Loss of serial communications for class 2 devices

U1008 Loss of serial communications for class 2 devices

U1009 Loss of serial communications for class 2 devices

U1010 Loss of serial communications for class 2 devices

U1011 Loss of serial communications for class 2 devices

U1012 Loss of serial communications for class 2 devices

U1013 Loss of serial communications for class 2 devices

U1014 Loss of serial communications for class 2 devices

U1015 Loss of serial communications for class 2 devices

U1016 Loss of Class 2 Communication with VCM

U1016 Loss of Communications with PCM

U1017 Loss of serial communications for class 2 devices

U1018 Loss of serial communications for class 2 devices

U1019 Loss of serial communications for class 2 devices

U1020 Loss of serial communications for class 2 devices

U1021 Loss of serial communications for class 2 devices

U1022 Loss of serial communications for class 2 devices

U1023 Loss of serial communications for class 2 devices

U1024 Loss of serial communications for class 2 devices

U1025 Loss of serial communications for class 2 devices

U1026 Loss of ATC Class 2 Communication

U1027 Loss of serial communications for class 2 devices

U1028 Loss of serial communications for class 2 devices

U1029 Loss of serial communications for class 2 devices

U1030 Loss of serial communications for class 2 devices

U1031 Loss of serial communications for class 2 devices

U1032 Loss of serial communications for class 2 devices

U1033 Loss of serial communications for class 2 devices

U1034 Loss of serial communications for class 2 devices

U1035 Loss of serial communications for class 2 devices

U1036 Loss of serial communications for class 2 devices

U1037 Loss of serial communications for class 2 devices

U1038 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1039 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1040 Loss of Class 2 Communications with ABS

U1041 Loss of EBCM Communication

U1042 Lost Communications with Brake/Traction Control System

U1043 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1044 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1045 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1046 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1047 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1048 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1049 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1050 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1051 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1052 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1053 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1054 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1055 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1056 Loss of Communications with RSS

U1057 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1058 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1059 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1060 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1161 Loss of PDM Serial Data

U1062 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1163 Loss of RRDM Serial Data

U1064 Loss of Communications with DIM

U1065 Loss of Communications with IPM

U1066 Loss of Communications with RIM

U1067 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1068 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1069 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1170 Loss of Driver Door Sw Asm Serial Data

U1071 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1072 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1073 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1074 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1075 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1076 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1077 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1078 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1079 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1080 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1081 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1082 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1083 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1084 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1085 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1086 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1087 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1088 Loss of Communications with SDM

U1089 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1090 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1091 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1092 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1093 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1094 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1095 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1096 Loss of Communications with IPC

U1097 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1098 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1099 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1100 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1101 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1102 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1103 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1104 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1105 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1106 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1107 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1108 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1109 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1110 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1111 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1112 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1113 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1114 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1115 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1116 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1117 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1118 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1119 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1120 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1121 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1122 Loss of Serial Communications for Class 2 Devices

U1123 Loss of serial communications for class 2 devices

U1124 Loss of serial communications for class 2 devices

U1125 Loss of serial communications for class 2 devices

U1126 Loss of serial communications for class 2 devices

U1127 Loss of serial communications for class 2 devices

U1128 Loss of Communications with IRC

U1129 Loss of Communications with AMP

U1130 Loss of serial communications for class 2 devices

U1131 Loss of serial communications for class 2 devices

U1132 Loss of serial communications for class 2 devices

U1133 Loss of serial communications for class 2 devices

U1134 Loss of serial communications for class 2 devices

U1135 Loss of serial communications for class 2 devices

U1136 Loss of serial communications for class 2 devices

U1137 Loss of serial communications for class 2 devices

U1138 Loss of serial communications for class 2 devices

U1139 Loss of serial communications for class 2 devices

U1140 Loss of serial communications for class 2 devices

U1141 Loss of serial communications for class 2 devices

U1142 Loss of serial communications for class 2 devices

U1143 Loss of serial communications for class 2 devices

U1144 Loss of Communications with PHN

U1145 Loss Of NAV Communications

U1146 Loss Of Onstar Communiction

U1147 Loss of serial communications for class 2 devices

U1148 Loss of serial communications for class 2 devices

U1149 Loss of serial communications for class 2 devices

U1150 Loss of serial communications for class 2 devices

U1151 Loss of serial communications for class 2 devices

U1152 Loss Of ACM Serial Data Communication

U1152 Loss of Data HCM

U1153 Loss of Communications with CCP

U1154 Loss of serial communications for class 2 devices

U1155 Loss of serial communications for class 2 devices

U1156 Loss of serial communications for class 2 devices

U1157 Loss of serial communications for class 2

U1158 Loss of serial communications for class 2 devices

U1159 Loss of serial communications for class 2 devices

U1160 Loss of Communications with DDM

U1161 Loss of PASS Door Module SBI

U1162 Loss of Rear Driver Door Module SBI

U1163 Loss of Rear PASS Door Module SBI

U1164 Loss Of DIM Serial Data Communication

U1165 Loss of serial communications for class 2 devices

U1166 Loss of Communications with SCM

U1167 Loss of serial communications for class 2 devices

U1168 Loss Of TTM Communications

U1169 Loss of Communications with MMM

U1170 Loss of Driver Door Switch SBI

U1171 Loss of serial communications for class 2 devices

U1172 Loss of serial communications for class 2 devices

U1173 Loss of serial communications for class 2 devices

U1174 Loss of serial communications for class 2 devices

U1175 Loss of serial communications for class 2 devices

U1176 Loss Of RFA Communications

U1177 Loss of serial communications for class 2 devices

U1178 Loss of serial communications for class 2 devices

U1179 Loss of serial communications for class 2 devices

U1180 Loss of serial communications for class 2 devices

U1181 Loss of serial communications for class 2 devices

U1182 Loss of serial communications for class 2 devices

U1183 Loss of serial communications for class 2 devices

U1184 Loss of serial communications for class 2 devices

U1185 Loss of serial communications for class 2 devices

U1186 Loss of serial communications for class 2 devices

U1187 Loss of serial communications for class 2 devices

U1188 Loss of serial communications for class 2 devices

U1189 Loss of serial communications for class 2 devices

U1190 Loss of serial communications for class 2 devices

U1191 Loss of serial communications for class 2 devices

U1192 Loss of VTD Class 2 Serial Data Com

U1193 Loss of VIM Class 2 Communication

U1194 Loss of serial communications for class 2 devices

U1195 Loss of serial communications for class 2 devices

U1196 Loss of serial communications for class 2 devices

U1197 Loss of serial communications for class 2 devices

U1198 Loss of serial communications for class 2 devices

U1199 Loss of serial communications for class 2 devices

U1200 Loss of serial communications for class 2 devices

U1201 Loss of serial communications for class 2 devices

U1202 Loss of serial communications for class 2 devices

U1203 Loss of serial communications for class 2 devices

U1204 Loss of serial communications for class 2 devices

U1205 Loss of serial communications for class 2 devices

U1206 Loss of serial communications for class 2 devices

U1207 Loss of serial communications for class 2 devices

U1208 Loss of serial communications for class 2 devices

U1209 Loss of serial communications for class 2 devices

U1210 Loss of serial communications for class 2 devices

U1215 Loss of serial communications for class 2 devices

U1220 Loss of serial communications for class 2 devices

U1225 Loss of serial communications for class 2 devices

U1230 Loss of serial communications for class 2 devices

U1235 Loss of serial communications for class 2 devices

U1240 Loss of serial communications for class 2 devices

U1245 Loss of serial communications for class 2 devices

U1250 Loss of serial communications for class 2 devices

U1251 Loss of serial communications for class 2 devices

U1252 Loss of serial communications for class 2 devices

U1253 Loss of serial communications for class 2 devices

U1254 Loss of serial communications for class 2 devices

U1255 Class 2 Communication Malfunction

U1255 Serial Data Line Malfunction

U1300 Class 2 Short to Ground

U1301 Class 2 Short to Battery

U1304 Loss Of UART Communications

U1305 Class 2 Data Link Low or High

U1500 Inter-Device Dedicated Bus Malfunction

U2000 Invalid BFC Transmitted SPI Data

U2001 Invalid IPC Transmitted SPI Data

U2002 SPI Data-In Low

U2003 SPI Data-In High

U2004 SPI Data-Out Low

U2005 SPI Data-Out High

U2006 SPI Clock-Out Low

U2007 SPI Clock-Out High

U2050 SIR PPS/CPS Communications Link malfunction

U2100 CAN Bus OFF

U2100 CAN-BUS Communication Malfunction

U2102 More Controllers on Bus than Programmed

U2103 Fewer Controllers On Bus Than Programmed

U2104 CAN Bus Reset Counter Overrun

U2105 CAN Bus Error ECM

U2105 Lost Comm with Engine Control System

U2106 Lost Comm with Trans Control System

U2107 Lost Communications with Body Control System

U2108 CAN Bus Error ABS

U2108 Lost Comm with ABS Control System

U2150 Navigation ECU Gateway Communication Error

U2151 Navigation ECU Communication Malfunction

U2153 VICS ECU Communication Error

GM Fehlercode Liste Teil 2

Powertrain Codes bis P1399: (rest siehe Teil3)

P0030 HO2S Heater Control Circuit Bank 1 Sensor 1

P0031 HO2S Heater Circuit Low Voltage Bank 1 Sensor 1

P0032 HO2S Heater Circuit High Voltage Bank 1 Sensor 1

P0036 HO2S Heater Control Circuit Bank 1 Sensor 2

P0037 HO2S Heater Circuit Low Voltage Bank 1 Sensor 2

P0038 HO2S Heater Circuit High Voltage Bank 1 Sensor 2

P0050 HO2S Heater Circuit Bank 2 Sensor 1

P0051 HO2S Heater Circuit Low Voltage Bank 2 Sensor 1

P0052 HO2S Heater Circuit High Voltage Bank 2 Sensor 1

P0056 HO2S Heater Circuit Bank 2 Sensor 2

P0057 HO2S Heater Circuit Low Voltage Bank 2 Sensor 2

P0058 HO2S Heater Circuit High Voltage Bank 2 Sensor 2

P0100 MAF Sensor Ckt. Insufficient Activity

P0101 Mass Air Flow (MAF) Sensor Performance

P0102 Mass Air Flow (MAF) Sensor Circuit Low Frequency

P0103 Mass Air Flow (MAF) Sensor Circuit High Frequency

P0104 Mass Air Flow Circuit Intermittent

P0105 MAP Sensor Circuit Insufficient Activity

P0106 Manifold Absolute Pressure (MAP) System Performance

P0107 Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor Circuit Low Voltage

P0108 Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor Circuit High Voltage

P0109 Manifold Absolute Pressure Circuit Intermittent

P0110 Intake Air Temperature (IAT) Sensor Circuit

P0111 Intake Air Temperature (IAT) Sensor Performance

P0112 Intake Air Temperature (IAT) Sensor Circuit Low Voltage

P0113 Intake Air Temperature (IAT) Sensor Circuit High Voltage

P0114 Intake Air Temperature Circuit Intermittent

P0115 Engine Coolant Temperature (ECT) Sensor Circuit

P0116 Engine Coolant Temperature (ECT) Sensor Performance

P0117 Engine Coolant Temperature (ECT) Sensor Circuit Low Voltage

P0118 Engine Coolant Temperature (ECT) Sensor Circuit High Voltage

P0119 Engine Coolant Temperature Circuit Intermittent

P0120 TP System Performance

P0121 TP Sensor Circuit Insufficient Activity

P0122 Throttle Position (TP) Sensor Circuit Low Voltage

P0123 Throttle Position (TP) Sensor Circuit High Voltage

P0124 Throttle Position Sensor 1 Circuit Intermittent

P0125 Engine Coolant Temperature (ECT) Insufficient for Closed Loop Fuel Control

P0126 Insufficient ECT for Stable Operation

P0128 Coolant Thermostat

P0130 HO2S Circuit Closed Loop (CL) Performance Bank 1 Sensor 1

P0131 HO2S Circuit Low Voltage Bank 1 Sensor 1

P0132 HO2S Circuit High Voltage Bank 1 Sensor 1

P0133 HO2S Slow Response Bank 1 Sensor 1

P0134 HO2S Circuit Insufficient Activity Bank 1 Sensor 1

P0135 HO2S Heater Performance Bank 1 Sensor 1

P0136 HO2S Circuit Bank 1 Sensor 2

P0137 HO2S Circuit Low Voltage Bank 1 Sensor 2

P0138 HO2S Circuit High Voltage Bank 1 Sensor 2

P0139 HO2S Slow Response Bank 1 Sensor 2

P0140 HO2S Circuit Insufficient Activity Bank 1 Sensor 2

P0141 HO2S Heater Performance Bank 1 Sensor 2

P0142 HO2S Circuit Bank 1 Sensor 3

P0143 HO2S Circuit Low Voltage Bank 1 Sensor 3

P0144 HO2S Circuit High Voltage Bank 1 Sensor 3

P0145 HO2S Circuit Bank 1 Sensor 2 Slow Response

P0146 HO2S Circuit Insufficient Activity Bank 1 Sensor 3

P0147 HO2S Heater Performance Bank 1 Sensor 3

P0150 HO2S Circuit Closed Loop (CL) Performance Bank 2 Sensor 1

P0150 HO2S Circuit Bank 2 Sensor 1

P0151 HO2S Circuit Low Voltage Bank 2 Sensor 1

P0152 HO2S Circuit High Voltage Bank 2 Sensor 1

P0153 HO2S Slow Response Bank 2 Sensor 1

P0154 HO2S Circuit Insufficient Activity Bank 2 Sensor 1

P0155 HO2S Heater Performance Bank 2 Sensor 1

P0156 HO2S Circuit Bank 2 Sensor 2

P0157 HO2S Circuit Low Voltage Bank 2 Sensor 2

P0158 HO2S Circuit High Voltage Bank2 Sensor 2

P0159 HO2S Slow Response Bank 2 Sensor 2

P0160 HO2S Circuit Insufficient Activity Bank 2 Sensor 2

P0161 HO2S Heater Performance Bank 2 Sensor 2

P0162 HO2S Circuit Bank 2 Sensor 3

P0163 HO2S Circuit Bank 2 Sensor 3 Low Voltage

P0164 HO2S Circuit Bank 2 Sensor 3 High Voltage

P0165 HO2S Circuit Bank 2 Sensor 3 Slow Response

P0166 HO2S Circuit Bank 2 Sensor 3 No Activity Detected

P0167 HO2S Heater Circuit Bank 2 Sensor 3

P0169 Fuel Composition Sensor

P0170 Fuel Trim Bank 1

P0171 Fuel Trim System Lean Bank 1

P0172 Fuel Trim System Rich Bank 1

P0173 Fuel Trim Bank 2

P0174 Fuel Trim System Lean Bank 2

P0175 Fuel Trim System Rich Bank 2

P0176 Fuel Composition Sensor Circuit

P0177 Fuel Composition Sensor Circuit Performance

P0178 Fuel Composition Sensor Circuit Low Voltage

P0179 Fuel Composition Sensor Circuit High Voltage

P0180 Fuel Temperature Sensor 1 Circuit

P0181 Fuel Temp. Sensor 1 Circuit Performance

P0182 Fuel Temperature Sensor Circuit Low Voltage

P0183 Fuel Temperature Sensor Circuit High Voltage

P0184 Fuel Temperature Sensor 1 Circuit Intermittent

P0185 Fuel Temperature Sensor 2 Circuit

P0186 Fuel Temp. Sensor 2 Circuit Performance

P0187 Fuel Temperature Sensor 2 Circuit Low Voltage

P0188 Fuel Temperature Sensor 2 Circuit High Voltage

P0189 Fuel Temperature Sensor 2 Circuit Intermittent

P0190 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit

P0191 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Performance

P0192 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Low Voltage

P0193 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit High Voltage

P0194 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Intermittent

P0195 Engine Oil Temperature Sensor

P0196 Engine Oil Temperature Sensor Performance

P0197 Engine Oil Temperature Sensor Low Voltage

P0198 Engine Oil Temperature Sensor High Voltage

P0199 Engine Oil Temperature Sensor Intermittent

P0200 Injector Control Circuit

P0201 Injector 1 Control Circuit

P0202 Injector 2 Control Circuit

P0203 Injector 3 Control Circuit

P0204 Injector 4 Control Circuit

P0205 Injector 5 Control Circuit

P0206 Injector 6 Control Circuit

P0207 Injector 7 Control Circuit

P0208 Injector 8 Control Circuit

P0209 Injector 9 Control Circuit

P0210 Injector 10 Control Circuit

P0211 Injector 11 Control Circuit

P0212 Injector 12 Control Circuit

P0213 Cold Start Injector 1

P0214 Cold Start Injector 2

P0215 Engine Shutoff Control Circuit

P0216 Injection Timing Control Circuit

P0217 Engine Overtemp Condition

P0218 Transmission Fluid Overtemperature

P0219 Engine Overspeed Condition

P0220 APP Sensor 2 Circuit

P0221 APP Sensor 2 Circuit Performance

P0222 APP Sensor 2 Circuit Low Voltage

P0223 APP Sensor 2 Circuit High Voltage

P0224 Throttle Position Sensor 2 Intermittent

P0225 APP Sensor 3 Circuit

P0226 APP Sensor 3 Circuit Performance

P0227 APP Sensor 3 Circuit Low Voltage

P0228 APP Sensor 3 Circuit High Voltage

P0229 Throttle Position Sensor 3 Intermittent

P0230 Fuel Pump Relay Control Circuit

P0231 Fuel Pump Feedback Circuit Low Voltage

P0232 Fuel Pump Feedback Circuit High Voltage

P0233 Fuel Pump Secondary Circuit Intermittent

P0234 TC Engine Overboost Condition

P0235 Turbocharger Boost Sensor 1 Circuit

P0236 TC Boost System

P0237 TC Boost Sensor Circuit Low Voltage

P0238 TC Boost Sensor Circuit High Voltage

P0239 Turbocharger Boost Sensor 2 Circuit

P0240 Turbocharger Boost Sensor 2 Performance

P0241 Turbocharger Boost Sensor 2 Circuit Low Voltage

P0242 Turbocharger Boost Sensor 2 Circuit High Voltage

P0243 Turbocharger Wastegate Solenoid 1

P0244 Turbocharger Wastegate Solenoid 1 Performance

P0245 Turbocharger Wastegate Solenoid 1 Low Voltage

P0246 Turbocharger Wastegate Solenoid 1 High Voltage

P0247 Turbocharger Wastegate Solenoid 2

P0248 Turbocharger Wastegate Solenoid 2 Performance

P0249 Turbocharger Wastegate Solenoid 2 Low Voltage

P0250 Turbocharger Wastegate Solenoid 2 High Voltage

P0251 Injection Pump Fuel Metering Control "A" Malfunction (Cam/Rotor/Injector)

P0252 Injection Pump Fuel Metering Control "A" Range/Performance (Cam/Rotor/Injector)

P0253 Injection Pump Fuel Metering Control "A" Low (Cam/Rotor/Injector)

P0254 Injection Pump Fuel Metering Control "A" High (Cam/Rotor/Injector)

P0255 Injection Pump Fuel Metering Control "A" Intermittent (Cam/Rotor/Injector)

P0256 Injection Pump Fuel Metering Control "B" Malfunction (Cam/Rotor/Injector)

P0257 Injection Pump Fuel Metering Control "B" Range/Performance (Cam/Rotor/Injector)

P0258 Injection Pump Fuel Metering Control "B" Low (Cam/Rotor/Injector)

P0259 Injection Pump Fuel Metering Control "B" High (Cam/Rotor/Injector)

P0260 Injection Pump Fuel Metering Control "B" Intermittent (Cam/Rotor/Injector)

P0261 Cylinder 1 Injector Circuit Low

P0262 Cylinder 1 Injector Circuit High

P0263 Cylinder 1 Contribution/Balance Fault

P0264 Cylinder 2 Injector Circuit Low

P0265 Cylinder 2 Injector Circuit High

P0266 Cylinder 2 Contribution/Balance Fault

P0267 Cylinder 3 Injector Circuit Low

P0268 Cylinder 3 Injector Circuit High

P0269 Cylinder 3 Contribution/Balance Fault

P0270 Cylinder 4 Injector Circuit Low

P0271 Cylinder 4 Injector Circuit High

P0272 Cylinder 4 Contribution/Balance Fault

P0273 Cylinder 5 Injector Circuit Low

P0274 Cylinder 5 Injector Circuit High

P0275 Cylinder 5 Contribution/Balance Fault

P0276 Cylinder 6 Injector Circuit Low

P0277 Cylinder 6 Injector Circuit High

P0278 Cylinder 6 Contribution/Balance Fault

P0279 Cylinder 7 Injector Circuit Low

P0280 Cylinder 7 Injector Circuit High

P0281 Cylinder 7 Contribution/Balance Fault

P0282 Cylinder 8 Injector Circuit Low

P0283 Cylinder 8 Injector Circuit High

P0284 Cylinder 8 Contribution/Balance Fault

P0285 Cylinder 9 Injector Circuit Low

P0286 Cylinder 9 Injector Circuit High

P0287 Cylinder 9 Contribution/Balance Fault

P0288 Cylinder 10 Injector Circuit Low

P0289 Cylinder 10 Injector Circuit High

P0290 Cylinder 10 Contribution/Balance Fault

P0291 Cylinder 11 Injector Circuit Low

P0292 Cylinder 11 Injector Circuit High

P0293 Cylinder 11 Contribution/Balance Fault

P0294 Cylinder 12 Injector Circuit Low

P0295 Cylinder 12 Injector Circuit High

P0296 Cylinder 12 Contribution/Range Fault

P0300 Engine Misfire Detected

P0301 Cylinder 1 Misfire Detected

P0302 Cylinder 2 Misfire Detected

P0303 Cylinder 3 Misfire Detected

P0304 Cylinder 4 Misfire Detected

P0305 Cylinder 5 Misfire Detected

P0306 Cylinder 6 Misfire Detected

P0307 Cylinder 7 Misfire Detected

P0308 Cylinder 8 Misfire Detected

P0309 Cylinder 9 Misfire Detected

P0311 Cylinder 11 Misfire Detected

P0312 Cylinder 12 Misfire Detected

P0320 Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit Malfunction

P0321 Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit Range/Performance

P0322 IC Module 4X Reference CKT No Frequency

P0323 Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit Intermittent

P0325 PCM Knock Sensor Circuit

P0326 Knock Sensor CKT Excessive Spark Retard

P0327 Knock Sensor Circuit Low Voltage

P0328 Knock Sensor 1 Circuit High Input (Bank 1 or Single Sensor)

P0329 Knock Sensor 1 Circuit Intermittent (Bank 1 or Single Sensor)

P0330 Knock Sensor (KS) Circuit Bank 2

P0331 Knock Sensor 2 Circuit Range/Performance (Bank 2)

P0332 Knock Sensor 2 Circuit Low Input (Bank 2)

P0333 Knock Sensor 2 Circuit High Input (Bank 2)

P0334 Knock Sensor 2 Circuit Intermittent (Bank 2)

P0335 CKP Sensor A Circuit Performance

P0336 Crankshaft Position (CKP) Sensor A Performance

P0337 Crankshaft Position (CKP) Sensor Circuit Low Duty Cycle

P0338 Crankshaft Position (CKP) Sensor Circuit High Duty Cycle

P0339 Crankshaft Position (CKP) Sensor Circuit Intermittent

P0340 Camshaft Position (CMP) Sensor Circuit

P0341 Camshaft Position (CMP) Sensor Performance

P0342 Camshaft Position Sensor Circuit Low Input

P0343 Camshaft Position Sensor Circuit High Input

P0344 Camshaft Position Sensor Circuit Intermittent

P0350 Ignition Coil Primary/Secondary Circuit Malfunction

P0351 Ignition Coil 1 Control Circuit

P0352 Ignition Coil 2 Control Circuit

P0353 Ignition Coil 3 Control Circuit

P0354 Ignition Coil 4 Control Circuit

P0355 Ignition Coil 5 Control Circuit

P0356 Ignition Coil 6 Control Circuit

P0357 Ignition Coil 7 Control Circuit

P0358 Ignition Coil 8 Control Circuit

P0359 Ignition Coil I Primary/Secondary Circuit Malfunction

P0360 Ignition Coil J Primary/Secondary Circuit Malfunction

P0361 Ignition Coil K Primary/Secondary Circuit Malfunction

P0362 Ignition Coil L Primary/Secondary Circuit Malfunction

P0370 Timing Reference High Resolution Signal A Malfunction

P0371 IC 24X Reference CKT Too Many Pulses

P0372 IC 24X Reference Circuit Missing Pulses

P0373 Timing Reference High Resolution Signal A Intermittent/Erratic Pulses

P0374 Timing Reference High Resolution Signal A No Pulses

P0375 Timing Reference High Resolution Signal B Malfunction

P0376 Timing Reference High Resolution Signal B Too Many Pulses

P0377 Timing Reference High Resolution Signal B Too Few Pulses

P0378 Timing Reference High Resolution Signal B Intermittent/Erratic Pulses

P0379 Timing Reference High Resolution Signal B No Pulses

P0380 Glow Plug/Heater Circuit "A" Malfunction

P0381 Glow Plug/Heater Indicator Circuit Malfunction

P0382 Exhaust Gas Recirculation Flow Malfunction

P0385 Crankshaft Position (CKP) Sensor B Circuit

P0386 Crankshaft Position (CKP) Sensor B Performance

P0387 Crankshaft Position Sensor B Circuit Low Input

P0388 Crankshaft Position Sensor B Circuit High Input

P0389 Crankshaft Position Sensor B Circuit Intermittent

P0400 Exhaust Gas Recirculation Flow Malfunction

P0401 Exhaust Gas Recirculation (EGR) Flow Insufficient

P0402 Exhaust Gas Recirculation Flow Excessive Detected

P0403 Exhaust Gas Recirculation (EGR) Solenoid Control Circuit

P0404 Exhaust Gas Recirculation (EGR) Open Position Performance

P0405 Exhaust Gas Recirculation (EGR) Position Sensor Circuit Low Voltage

P0406 Exhaust Gas Recirculation Sensor A Circuit High

P0407 Exhaust Gas Recirculation Sensor B Circuit Low

P0408 Exhaust Gas Recirculation Sensor B Circuit High

P0410 Secondary Air Injection (AIR) System

P0411 Secondary Air Injection (AIR) System

P0412 Secondary Air Injection (AIR) Solenoid Relay Control Circuit Bank 1

P0413 Secondary Air Injection System Switching Valve A Circuit Open

P0414 Secondary Air Injection System Switching Valve A Circuit Shorted

P0415 Secondary Air Injection System Switching Valve B Circuit Malfunction

P0416 Secondary Air Injection System Switching Valve B Circuit Open

P0417 Secondary Air Injection System Switching Valve B Circuit Shorted

P0418 Secondary Air Injection (AIR) Pump Relay Control Circuit Bank 1

P0419 Secondary Air Injection (AIR) Pump Relay Control Circuit Bank 2

P0420 Catalyst System Low Efficiency

P0421 Warm Up Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 1)

P0422 Catalyst System Low Efficiency Bank 1

P0423 Heated Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 1)

P0424 Heated Catalyst Temperature Below Threshold (Bank 1)

P0430 Catalyst System Low Efficiency Bank 2

P0431 Warm Up Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 2)

P0432 Catalyst System Low Efficiency Bank 2

P0433 Heated Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 2)

P0434 Heated Catalyst Temperature Below Threshold (Bank 2)

P0440 Evaporative Emission (EVAP) System

P0441 Evaporative Emission Control System Incorrect Purge Flow

P0442 Evaporative Emission (EVAP) System Small Leak Detected

P0443 EVAP Purge Solenoid Valve 1 Control CKT

P0444 Evaporative Emission Control System Purge Control Valve Circuit Open

P0445 Evaporative Emission Control System Purge Control Valve Circuit Shorted

P0446 EVAP Vent Solenoid Valve Control System

P0447 Evaporative Emission Control System Vent Control Circuit Open

P0448 Evaporative Emission Control System Vent Control Circuit Shorted

P0449 Evaporative Emission (EVAP) Vent Solenoid Control Circuit

P0450 Fuel Tank Pressure Sensor Circuit

P0451 Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Range/Performance

P0452 Fuel Tank Pressure Sensor Circuit Low Voltage

P0453 Fuel Tank Pressure Sensor Circuit High Voltage

P0454 Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Intermittent

P0455 Evaporative Emission (EVAP) System Leak Detected

P0460 Fuel Level Sensor Circuit

P0461 Fuel Level Sensor Performance

P0462 Fuel Level Sensor Circuit Low Voltage

P0463 Fuel Level Sensor Circuit High Voltage

P0464 Fuel Level Sensor Circuit Intermittent

P0465 Purge Flow Sensor Circuit Malfunction

P0466 Purge Flow Sensor Circuit Range/Performance

P0467 Purge Flow Sensor Circuit Low Input

P0468 Purge Flow Sensor Circuit High Input

P0469 Purge Flow Sensor Circuit Intermittent

P0470 Exhaust Pressure Sensor Malfunction

P0471 Exhaust Pressure Sensor Range/Performance

P0472 Exhaust Pressure Sensor Low

P0473 Exhaust Pressure Sensor High

P0474 Exhaust Pressure Sensor Intermittent

P0475 Exhaust Pressure Control Valve Malfunction

P0476 Exhaust Pressure Control Valve Range/Performance

P0477 Exhaust Pressure Control Valve Low

P0478 Exhaust Pressure Control Valve High

P0479 Exhaust Pressure Control Valve Intermittent

P0480 Cooling Fan Relay 1 Control Circuit

P0481 Cooling Fan Relay 2 Control Circuit

P0482 Cooling Fan 3 Control Circuit Malfunction

P0483 Cooling Fan Rationality Check Malfunction

P0484 Cooling Fan Circuit Over Current

P0485 Cooling Fan Power/Ground Circuit Malfunction

P0500 Vehicle Speed Sensor (VSS) Circuit

P0501 Vehicle Speed Sensor Range/Performance

P0502 Vehicle Speed Sensor (VSS) Circuit Low Input

P0503 Vehicle Speed Sensor (VSS) Circuit Intermittent

P0505 Idle Control System Malfunction

P0506 Idle Speed Low

P0507 Idle Speed High

P0510 Closed Throttle Position Switch Malfunction

P0512 Start Switch Circuit

P0520 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Malfunction

P0521 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Range/Performance

P0522 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Low Voltage

P0523 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit High Voltage

P0530 A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit Malfunction

P0531 A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit Range/Performance

P0532 Air Conditioning (A/C) Refrigerant Pressure Sensor Circuit Low Voltage

P0533 Air Conditioning (A/C) Refrigerant Pressure Sensor Circuit High Voltage

P0534 Air Conditioner Refrigerant Charge Loss

P0550 Power Steering Pressure (PSP) Switch Circuit

P0551 Power Steering Pressure Sensor Circuit Range/Performance

P0552 Power Steering Pressure Sensor Circuit Low Input

P0553 Power Steering Pressure Sensor Circuit High Input

P0554 Power Steering Pressure Sensor Circuit Intermittent

P0560 System Voltage

P0561 System Voltage Unstable

P0562 System Voltage Low

P0563 System Voltage High

P0565 Cruise Control On Signal Malfunction

P0566 Cruise Control Off Signal Malfunction

P0567 Cruise Control Resume Signal Malfunction

P0568 Cruise Control Set Signal Malfunction

P0569 Cruise Control Coast Signal Malfunction

P0570 Cruise Control Accel Signal Malfunction

P0571 Cruise Control Brake Switch Circuit

P0573 Cruise Control/Brake Switch A Circuit High

P0574 Vehicle Speed Too High - Cruise Control Disabled

P0575 Cruise Control Related Malfunction

P0576 Cruise Control Related Malfunction

P0576 Cruise Control Related Malfunction

P0578 Cruise Control Related Malfunction

P0579 Cruise Control Related Malfunction

P0580 Cruise Control Related Malfunction

P0600 Serial Communication Link Malfunction

P0601 Control Module Read Only Memory (ROM)

P0602 Control Module Not Programmed

P0603 Control Module Long Term Memory Reset

P0604 Control Module Random Access Memory (RAM)

P0605 Control Module Programming Read Only Memory (ROM)

P0606 Control Module Internal Performance

P0608 Control Module VSS Output "A" Malfunction

P0609 Control Module VSS Output "B" Malfunction

P0615 Starter Relay Control Circuit

P0620 Generator Control Circuit Malfunction

P0621 Generator L-Terminal Circuit

P0622 Generator F-Terminal Circuit

P0650 Malfunction Indicator Lamp (MIL) Control Circuit

P0654 Engine RPM Output Circuit Malfunction

P0655 Engine Hot Lamp Output Control Circuit Malfucntion

P0656 Fuel Level Output Circuit Malfunction

P0700 Transmission Control System Malfunction

P0701 Transmission Control System Range/Performance

P0702 Transmission Control System Electrical

P0703 Brake Switch Circuit Malfunction

P0704 Clutch Switch Input Circuit Malfunction

P0705 Trans Range Switch Circuit

P0706 Trans Range Switch Performance

P0707 Transmission Range Sensor Circuit Low Input

P0708 Transmission Range Sensor Circuit High Input

P0709 Transmission Range Sensor Circuit Intermittent

P0710 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Malfunction

P0711 TFT Sensor Circuit Range/Performance

P0712 Transmission Fluid Temperature (TFT) Sensor Circuit Low Input

P0713 Transmission Fluid Temperature (TFT) Sensor Circuit High Input

P0714 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Intermittent

P0715 Input/Turbine Speed Sensor Circuit Malfunction

P0716 Input Speed Sensor Circuit Intermittent

P0717 Input Speed Sensor Circuit Low Input

P0718 Input/Turbine Speed Sensor Circuit Intermittent

P0719 Brake Switch Circuit Low Input

P0720 Output Speed Sensor Circuit Malfunction

P0721 Output Speed Sensor Range/Performance

P0722 Output Speed Sensor Circuit Low Input

P0723 Output Speed Sensor Intermittent

P0724 Brake Switch Circuit High Input

P0725 Engine Speed Input Circuit

P0726 Engine Speed Input Circuit Range/Performance

P0727 Engine Speed Circuit No Signal

P0728 Engine Speed Input Circuit Intermittent

P0730 Incorrect Gear Ratio

P0731 Incorrect 1st Gear Ratio

P0732 Incorrect 2nd Gear Ratio

P0733 Incorrect 3rd Gear Ratio

P0734 Incorrect 4th Gear Ratio

P0735 Gear 5 Incorrect ratio

P0736 Reverse incorrect gear ratio

P0740 TCC Enable Solenoid Circuit Electrical

P0741 TCC System Stuck Off

P0742 TCC System Stuck On

P0743 TCC Enable Solenoid Circuit Electrical

P0744 Torque Converter Clutch Circuit Intermittent

P0745 Pressure Control Solenoid Malfunction

P0746 Pressure Control Solenoid Performance or Stuck Off

P0747 Pressure Control Solenoid Stuck On

P0748 Pressure Control Solenoid Circuit Electrical

P0749 Pressure Control Solenoid Intermittent

P0750 Shift Solenoid A Malfunction

P0751 1-2 Shift Solenoid Valve Performance - No First or Fourth Gear

P0752 1-2 Shift Solenoid Valve Performance - No Second or Third Gear

P0753 1-2 Shift Solenoid Circuit Electrical

P0754 Shift Solenoid A Intermittent

P0755 Shift Solenoid B Malfunction

P0756 2-3 Shift Solenoid Valve Performance - No First or Second Gear

P0757 2-3 Shift Solenoid Valve Performance - No Third or Fourth Gear

P0758 2-3 Shift Solenoid Circuit Electrical

P0759 Shift Solenoid B Intermittent

P0760 Shift Solenoid C Malfunction

P0761 Shift Solenoid C Performance or Stuck Off

P0762 Shift Solenoid C Stuck On

P0763 Shift Solenoid C Electrical

P0764 Shift Solenoid C Intermittent

P0765 Shift Solenoid D Malfunction

P0766 Shift Solenoid D Performance or Stuck Off

P0767 Shift Solenoid D Stuck On

P0768 Shift Solenoid D Electrical

P0769 Shift Solenoid D Intermittent

P0770 Shift Solenoid E Malfunction

P0771 Shift Solenoid E Performance or Stuck Off

P0772 Shift Solenoid E Stuck On

P0773 Shift Solenoid E Electrical

P0774 Shift Solenoid E Intermittent

P0780 Shift Malfunction

P0781 1-2 Shift Malfunction

P0782 2-3 Shift Malfunction

P0783 3-4 Shift Malfunction

P0784 4-5 Shift Malfunction

P0785 3-2 Shift Solenoid Circuit Electrical

P0786 Shift/Timing Solenoid Range/Performance

P0787 Shift/Timing Solenoid Low

P0788 Shift/Timing Solenoid High

P0789 Shift/Timing Solenoid Intermittent

P0790 Normal/Performance Switch Circuit Malfunction

P0801 Reverse Inhibit Control Circuit Malfunction

P0803 1-4 Upshift (Skip Shift) Solenoid Control Circuit Malfunction

P0804 1-4 Upshift (Skip Shift) Lamp Control Circuit Malfunction

P1031 HO2S Heater Current Monitor Control Circuit Banks 1 and 2 Sensor 1

P1032 HO2S Heater Warm Up Control Circuit Banks 1 and 2 Sensor 1

P1105 Secondary Vacuum Sensor Circuit

P1106 Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor Circuit Intermittent High Voltage

P1107 Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor Circuit Intermittent Low Voltage

P1108 BARO to MAP Sensor Comparison Too High

P1109 Secondary Port Throttle System

P1111 Intake Air Temperature (IAT) Sensor Circuit Intermittent High Voltage

P1112 Intake Air Temperature (IAT) Sensor Circuit Intermittent Low Voltage

P1113 Intake Resonance Switchover Solenoid Control Circuit

P1114 Engine Coolant Temperature (ECT) Sensor Circuit Intermittent Low Voltage

P1115 Engine Coolant Temperature (ECT) Sensor Circuit Intermittent High Voltage

P1116 ECT Signal Unstable or Intermittent

P1117 Engine Coolant Temp. Signal Out-Of-Range Low

P1118 Engine Coolant Temp. Signal Out-Of-Range High

P1119 ECT Signal Out-Of-Range With TFT Sensor

P1120 Throttle Position (TP) Sensor 1 Circuit

P1121 Throttle Position (TP) Sensor Circuit Intermittent High Voltage

P1122 Throttle Position (TP) Sensor Circuit Intermittent Low Voltage

P1125 APP System

P1130 HO2S Circuit Low Variance Bank 1 Sensor 1

P1131 HO2S Circuit Low Variance Bank 1 Sensor 2

P1132 HO2S Circuit Low Variance Bank 2 Sensor 1

P1133 HO2S Insufficient Switching Bank 1 Sensor 1

P1134 HO2S Transition Time Ratio Bank 1 Sensor 1

P1135 HO2S Lean Mean Bank 1 Sensor 1

P1136 HO2S Rich Mean Bank 1 Sensor 1

P1137 HO2S Bank 1 Sensor 2 Lean System or Low Voltage

P1138 HO2S Bank 1 Sensor 2 Rich or High Voltage

P1139 HO2S Insuff. Switching Bank 1 Sensor 2

P1140 HO2S Transition Time Ratio Bank 1 Sensor 2

P1141 HO2S Heater Control Circuit Bank 1 Sensor 2

P1143 HO2S Bank 1 Sensor 3 Lean System or Low Voltage

P1144 HO2S Bank 1 Sensor 3 Rich or High Voltage

P1145 HO2S Cross Counts Bank 1 Sensor 3

P1153 HO2S Insufficient Switching Bank 2 Sensor 1

P1154 HO2S Transition Time Ratio Bank 2 Sensor 1

P1155 HO2S Lean Mean Bank 2 Sensor 1

P1156 HO2S Rich Mean Bank 2 Sensor 1

P1157 HO2S Bank 2 Sensor 2 Lean System or Low Voltage

P1158 HO2S Bank 2 Sensor 2 Rich or High Voltage

P1159 HO2S Cross Counts Bank 2 Sensor 2

P1161 HO2S Heater Control Circuit Bank 2 Sensor 2

P1163 HO2S Bank 2 Sensor 3 Lean System or Low Voltage

P1164 HO2S Bank 2 Sensor 3 Rich or High Voltage

P1165 HO2S Cross Counts Bank 2 Sensor 3

P1170 Bank to Bank Fuel TrimOffset

P1171 Fuel System Lean During Acceleration

P1185 Engine Oil Temperature Circuit

P1186 EOT Circuit Performance

P1187 EOT Sensor Ckt. Low Voltage

P1188 EOT Sensor Ckt. High Voltage

P1189 Engine Oil Pressure (EOP) Switch Circuit

P1190 Engine Vacuum Leak

P1191 Intake Air Duct Air Leak

P1200 Injector Control Circuit

P1201 (Alt. Fuel) Gas Mass Sensor Circuit Range/Performance

P1202 (Alt. Fuel) Gas Mass Sensor Circuit Low Frequency

P1203 (Alt. Fuel) Gas Mass Sensor Circuit High Frequency

P1211 Mass Air Flow Circuit Intermittent High

P1212 Mass Air Flow Circuit Intermittent Low

P1214 Injection Pump Timing Offset

P1215 Ground Fault Detection Indicated

P1216 Fuel Solenoid Response Time Too Short

P1217 Fuel Solenoid Response Time Too Long

P1218 Injection Pump Calibration Circuit

P1219 Throttle Position Sensor Reference Voltage

P1220 Throttle Position (TP) Sensor 2 Circuit

P1221 Fuel Pump Secondary Circuit Low

P1222 Injector Control Circuit Intermittent

P1225 Injector Circuit Cylinder 2 Intermittent

P1228 Injector Circuit Cylinder 3 Intermittent

P1231 Injector Circuit Cylinder 4 Intermittent

P1234 Injector Circuit Cylinder 5 Intermittent

P1237 Injector Circuit Cylinder 6 Intermittent

P1240 Injector Circuit Cylinder 7 Intermittent

P1243 Injector Circuit Cylinder 8 Intermittent

P1245 Intake Plenum Switchover Valve

P1250 Early Fuel Evaporation Heater Circuit

P1257 Supercharger System Overboost

P1258 Engine Coolant Overtemperature - Protection Mode Active

P1260 Last Test Failed Failed SCC ENTER:More Info.

P1270 Accelerator Pedal Position Sensor A/D Converter Error

P1271 Accelerator Pedal Position (APP) Sensor 1-2 Correlation

P1272 Accelerator Pedal Position Sensor 2

P1273 "Accelerator Pedal Position Sensor 1

P1274 Injectors Wired Incorrectly

P1275 Accelerator Pedal Position (APP) Sensor 1 Circuit

P1276 Accelerator Pedal Position Sensor 1 Circuit Performance

P1277 Accelerator Pedal Position Sensor 1 Circuit Low Voltage

P1278 Accelerator Pedal Position Sensor 1 Circuit High Voltage

P1280 Accelerator Pedal Position (APP) Sensor 2 Circuit

P1281 Accelerator Pedal Position Sensor 2 Circuit Performance

P1282 Accelerator Pedal Position Sensor 2 Circuit Low Voltage

P1283 Accelerator Pedal Position Sensor 2 Circuit High Voltage

P1285 Accelerator Pedal Position Sensor 3 Circuit

P1286 Accelerator Pedal Position Sensor 3 Circuit Performance

P1287 Accelerator Pedal Position Sensor 3 Circuit Low Voltage

P1288 Accelerator Pedal Position Sensor 3 Circuit High Voltage

P1300 Ignitor Circuit

P1305 Ignition Coil 2 Primary Feedback Circuit

P1310 Ignition Coil 3 Primary Feedback Circuit

P1315 Ignition Coil 4 Primary Feedback Circuit

P1320 IC 4X Reference Circuit Intermittent

P1321 Electronic Ignition System Fault Line

P1322 EI System or Ignition Control Extra or Missing

P1323 IC 24X Reference Circuit Low Frequency

P1324 Crank RPM Too Low

P1335 CKP Circuit

P1336 Crankshaft Position (CKP) System Variation Not Learned

P1345 Crankshaft Position (CKP)-Camshaft Position (CMP) Correlation

P1346 Intake Camshaft Position [CMP] Sensor System Performance

P1350 Ignition Control System

P1351 Ignition Coil Control Circuit High Voltage

P1352 IC Output High/Pulse Detected when GND_Cyl. 2

P1353 IC Output High/Pulse Detected when GND_Cyl. 3

P1354 IC Output High/Pulse Detected when GND_Cyl. 4

P1355 IC Output High/Pulse Detected when GND_Cyl. 5

P1356 IC Output High/Pulse Detected when GND_Cyl. 6

P1357 IC Output High/Pulse Detected when GND_Cyl. 7

P1358 IC Output High/Pulse Detected when GND_Cyl. 8

P1359 Ignition Coil Group 1 Control Circuit

P1360 Ignition Coil Group 2 Control Circuit

P1361 Ignition Coil Control Circuit Low Voltage

P1362 IC Cylinder 2 Not Toggling After Enable

P1363 IC Cylinder 3 Not Toggling After Enable

P1364 IC Cylinder 4 Not Toggling After Enable

P1365 IC Cylinder 5 Not Toggling After Enable

P1366 IC Cylinder 6 Not Toggling After Enable

P1367 IC Cylinder 7 Not Toggling After Enable

P1368 IC Cylinder 8 Not Toggling After Enable

P1370 IC 4X Reference Circuit Too Many Pulses

P1371 IC 4X Reference Circuit Too Few Pulses

P1372 Crankshaft Position (CKP) Sensor A-B Correlation

P1374 3X Reference Circuit

P1375 IC 24X Reference Circuit High Voltage

P1376 Ignition Ground Circuit

P1377 IC Cam Pulse To 4X Reference Pulse

P1380 Misfire Detected - Rough Road Data Not Available

P1381 Misfire Detected - No Communication with Brake Control Module

P1390 Wheel Speed Sensor 1 - G - Sensor Circuit

P1391 Wheel Speed Sensor 1 - G - Sensor Circuit Performance

P1392 Wheel Speed Sensor 1 - G - Sensor Circuit Low Voltage

P1393 Wheel Speed Sensor 1 - G - Sensor Circuit High Voltage

P1394 Wheel Speed Sensor 1 - G - Sensor Circuit Intermittent

P1395 Wheel Speed Sensor 2 - G - Sensor Circuit

P1396 Wheel Speed Sensor 2 - G - Sensor Circuit Performance

P1397 Wheel Speed Sensor 2 - G - Sensor Circuit Low Voltage

P1398 Wheel Speed Sensor 2 - G - Sensor Circuit High Voltage

P1399 Wheel Speed Sensor 2 - G - Sensor Circuit Intermittent

falls jemand eine bessere Liste hat

vielleicht sogar auf deutsch bitte melden

Danke

die Fehlercodes lassen sich grob gesagt unterscheiden in:

- Manufacturer Codes ohne Vorzeichen nur 2 bzw 3 stellig

- Fehler der Karosserie (Body Codes) Bxxxx

- Fehler des Fahrwerkes (Chassis Codes) Cxxxx

- dann die größte Sparte (Powertrain Codes) Pxxxx alle Fehler die den Antrieb betreffen: Motor, Kraftstoffzuführung etc...

- zu guter letzt bleiben noch die (Network Codes) Uxxxx alle Fehlercodes die auf Fehler in der Datenübertragung zwischen den Einzelnen System/Steuergeräten bestehen

Übersicht:

Manufacturer, Body und Chassis Codes direkt hier im     Teil 1

Powertrain Codes bis P1399                                      Teil 2

P-Codes rest und Network Codes                               Teil 3

Manufacturer Codes:

01 General Sensor Fault

02 Instantaneous Battery Voltage Out of Range

03 Filtered Battery Voltage Out of Range

04 Compressor Relay Short to Ground/Open

05 Compressor Relay Short to Battery

06 Exhaust Valve Short to Ground/Open Circuit

07 Exhaust Valve Short to Battery

08 Warning Lamp Short to Ground/Open Circuit

09 Warning Lamp Short to Battery

10 Inside Air Temperature Sensor Voltage Low

10 Intake Accumulator Fault

11 Driver Seat Forward/Backward Motor Inop

11 Exhaust Accumulator Fault

11 Inside Air Temperature Sensor Open Circuit

11 Transponder Key Problem

12 Consecutive Intake Malfunction

12 Driver Seat Recliner Motor Inoperative

12 LH Air Outlet Sensor Voltage Low

12 Wrong Transponder Key

12 Diagnostic System Check (Escalade)

13 Driver Air Bag Deployment Loop Short to GND

13 Immobilizer Not Programmed

13 LH Air Outlet Sensor Open Circuit

14 Coolant Temp Voltage Low

14 Driver Pretens Deployment Loop Short to GND

14 No Transponder Key Programmed

14 RH Air Outlet Sensor Voltage Low

15 Driver Air Bag Deploy. Loop Short to V

15 RH Air Outlet Sensor Open Circuit

15 Vehicle Speed Signal Voltage Low

16 Driver Pretens Deploy Loop Short to Voltage

16 Driver Seat Front Height Motor Inoperative

16 Int Air Mix Door Mtr Volts Low/Open Circuit

16 Vehicle Speed Signal Voltage High

17 Driver Seat Rear Height Motor Inoperative

17 Interior Air Mix Door Motor Voltage High

17 No Engine Request Received

18 Driver Side Mirror Circuit

18 LH Air Mix Door Mtr Volts Low/Open Circuit

18 MIL Circuit

19 Inside Mirror Circuit

19 LH Air Mix Door Motor Voltage High

20 Passenger Side Mirror Circuit

20 RH Air Mix Door Mtr Volts Low/Open Circuit

21 Driver Seat Adjuster Switch Inoperative

21 No Speed Signal

21 RH Air Mix Door Motor Voltage High

21/31 Courtesy Lamps Feed Shorted to Ground (Escalade)

22 Floor Air Mix Dr Mtr Voltage Low/Open CKT

22 Solenoid Circuit Short to Ground/Open

22/32 Courtesy Lamps Return Shorted to Battery (Escalade)

23 Floor Air Mix Door Motor Voltage High

23 Pass. Air Bag Deployment Loop Short to GND

23 Power Steering Control Module Malfunction

23/33 RAP Feed Shorted to Ground or Battery (Escalade)

24 Def Air Mix Door Mtr Volts Low/Open Circuit

24 Pass. Pretens Deployment Loop Short to GND

24/34 Seatbelt Indicator Shorted to Ground or Battery (Escalade)

25 Defrost Air Mix Door Motor Voltage High

25 Pass. Air Bag Deploy. Loop Short to Voltage

25/35 Security Indicator Status (Escalade)

26 Pass. Pretens Deploy. Loop Short to Voltage

27 Blower Motor Voltage Low or Open Circuit

28 Air Circ. Valve Voltage Low or Open CKT

29 Air Circulation Valve Voltage High

30 Heating Cut-Off Valve Volts Low or Open CKT

31 Driver Air Bag Deploy. Loop Resistance High

31 Heating Cut-Off Valve Voltage High

32 Driver Air Bag Deploy. Loop Resistance Low

32 Rear Window Defog Signal Voltage Low

33 Pass. Air Bag Deploy. Loop Resistance High

33 Rear Window Defog Signal Voltage Open CKT

34 Pass. Air Bag Deploy. Loop Resistance Low

34 Rear Window Defogger Open Circuit

35 A/C Request Signal Voltage High

35 Driver Pretens Deploy. Loop Resistance High

36 A/C Request Signal Voltage Low

36 Driver Pretens Deploy. Loop Resistance Low

37 Heater and A/C Control Switch Stuck

37 Pass. Pretens Deploy. Loop Resistance High

38 Pass. Pretens Deploy. Loop Resistance Low

38 Solar/Twilight Sensor Supply Voltage Low

39 Solar/Twilight Sensor Supply Voltage High

40 Solar/Twilight Sensor GND Short to Voltage

41 Last Message Received Valid (Escalade)

42 Last Message Received Invalid (Escalade)

43 Last Message Received with Sumcheck Error (Escalade)

43 Warning Lamp Circuit Short to Voltage

44 Warning Lamp Circuit Open or Short to GND

44 Last Message Received with Encryption Error (Escalade)

45 Receiver Processing in 20 Second Lockout (Escalade)

50 Seat Adjuster Memory Module Malfunction

50, 51, or 55 Sunroof Actuator Malfunction

51 Replace Heater and A/C Control

51 Reprogram Cluster or Cluster Malfunction

52 Heater and A/C Control Not Programmed

52 Reprogram Cluster

52 SDM Not Configured

53 Configuration Mismatch

55 Internal SDM Failure

55 Replace Heater and A/C Control

55 Seat Adjuster Memory Module Malfunction

55 Theft Deterrent Module Malfunction

55 Begin Configuration Display (Escalade)

56 SDM Not Reusable

65 Passenger Air Bag Deployment Commanded

66 Driver Air Bag Deployment Commanded

67 Pretensioner Only Deployment Commanded

68 Driver Side Air Bag Deployment Commanded

69 Pass. Side Air Bag Deployment Commanded

71 Driver Side Impact Sensor Comms Invalid

73 Driver Side Impact Sensor Short to Voltage

74 Driver Side Impact Sensor Short to Ground

75 Driver Side Air Bag Short to Ground

76 Driver Side Air Bag Short to Voltage

77 Driver Side Air Bag Deploy Loop Resist High

78 Driver Side Air Bag Deploy Loop Resist. Low

81 Pass. Side Impact Sensor Comms Invalid

83 Pass. Side Impact Sensor Short to Voltage

84 Pass. Side Impact Sensor Short to Ground

85 Pass. Side Air Bag Short to Ground

86 Pass. Side Air Bag Short to Voltage

87 Pass. Side Air Bag Deploy. Loop Resist High

88 Pass. Side Air Bag Deploy. Loop Resist. Low

97 ONSTAR DCO Link Open or Short to Voltage

98 ONSTAR DCO Link Short to Ground

167 Fuel Gauge Voltage Low

168 Fuel Gauge Voltage High

169 Outside Temperature Sensor Voltage Low

171 Outside Temperature Sensor Open Circuit

Body Codes:

B0001 PCM Discrete Input Speed Signal Error

B0004 PCM Discrete Input Speed Signal Not Present

B0005 In Park Switch Circuit Malfunction

B0016 RF/Passenger Frontal Deployment Loop (Single Stage or Stage 1) Resistance Low

B0017 RF/Passenger Frontal Deployment Loop (Single Stage or Stage 1) Open

B0018 RF/Passenger Frontal Deployment Loop (Single Stage or Stage 1) Short to Ground/Voltage Out of Range

B0022 LF/Driver Frontal Deployment Loop (Single Stage or Stage 1) Resistance Low

B0024 LF/Driver Frontal Deployment Loop (Single Stage or Stage 1) Short to Ground/Voltage Out of Range

B0026 LF/Driver Frontal Deployment Loop (Single Stage or Stage 1) Open

B0028 RF/Passenger Side Deployment Loop Resistance Low

B0029 RF/Passenger Side Deployment Loop Open

B0030 RF/Passenger Side Deployment Loop Short to Ground/Voltage Out of Range

B0035 ADS Closed/Shorted to Ground

B0036 ADS Open/Missing/Shorted to Battery

B0037 AUX switch closed/shorted to ground

B0038 AUX switch open/shorted to battery

B0040 LF/Driver Side Deployment Loop Resistance Low

B0041 LF/Driver Side Deployment Loop Open

B0045 LF Side Deploy Loop Short to Ground/Voltage Out of Range

B0051 Deployment Commanded

B0053 Deployment Commanded with Loop Malfunctions Present

B0057 RF/Passenger Pretensioner Deployment Loop Resistance Low

B0058 RF/Passenger Pretensioner Deployment Loop Open

B0059 RF/Passenger Pretensioner Deployment Loop Short to Ground/Voltage Out of Range

B0064 LF/Driver Pretensioner Deployment Loop Resistance Low

B0065 LF/Driver Pretensioner Deployment Loop Open

B0066 LF/Driver Pretensioner Deployment Loop Short to Ground/Voltage Out of Range

B0073 Supplemental Deployment Loop #1 Resistance Low

B0074 Supplemental Deployment Loop #1 Open

B0075 Supplemental Deployment Loop #1 Short to Ground/Voltage Out of Range

B0077 LF/Driver SIS Malfunction

B0078 RF/Passenger SIS Malfunction

B0079 Incorrect LF/Driver SIS Installed

B0080 Discard LF/Driver SIS

B0081 Incorrect RF/Passenger SIS Installed

B0082 Discard RF/Passenger SIS

B0086 Supplemental Deployment Loop #2 Resistance Low

B0087 Supplemental Deployment Loop #2 Open

B0088 Supplemental Deployment Loop #2 Short to Ground/Voltage Out of Range

B0090 Active switch voltage out of range

B0091 Active switch: wrong state

B0092 PPS passenger detection error

B0093 PPS/CPS self-test malfunction

B0094 CPS childseat detection error

B0095 SDM-PPS/CPS mismatch malfunction

B0126 Right Panel Discharge Temperature Fault

B0131 Right Heater Discharge Temperature Fault

B0159 Outside Air Temperature Sensor Circuit Range/Performance

B0164 Passenger Compartment Temperature Sensor #1 (Single Sensor or LH) Circuit Range/Performance

B0169 In-car Temp Sensor Failure (passenger -not used)

B0174 Output Air Temperature Sensor #1 (Upper; Single or LH) Circuit Range/Performance

B0179 Output Air Temperature Sensor #2 (Lower; Single or LH) Circuit Range/Performance

B0184 Solar Load Sensor #1 CKT Range

B0189 Solar Load Sensor #2 CKT Range

B0248 Mode Door Inoperative Error

B0249 Heater/Defrost/AC Door Range Error

B0268 A/I Door Inoperative Error

B0269 Air Inlet Door Range Error

B0408 Temperature Control #1 (Main/Front) Circuit Malfunction

B0409 Air Mix Door #1 Range Error

B0419 Air Mix Door #2 Range Error

B0423 Air Mix Door #2 Inoperative Error

B0428 Air Mix Door #3 Inoperative Error

B0429 Temperature Control #3 Rear Circuit Range/Performance

B0510 RH Panel Discharge Temp Sensor Failure

B0515 RH Heater Discharge Temp Sensor Failure

B0520 Rear Discharge Temp Sensor Failure

B0530 Fuel Level Sensor Stuck

B0532 Fuel Sensor Shorted To Ground

B0533 Fuel Sensor Open/Shorted To B+

B0688 Security System Indicator Circuit High

B0768 Service Indicator Circuit High

B0846 +5 Volt Reference Out of Range

B0856 Battery 2 Out of Range

B1000 ECU Malfunction

B1001 Option Configuration Error

B1004 Keep Alive Memory (KAM)

B1007 EEPROM Write Error

B1009 EEPROM Checksum Error

B1013 ROM Checksum Error

B1014 Program ROM Checksum Error

B1015 Passenger Deploy. Loop Resistance High

B1016 Passenger Deployment Loop Resistance Low

B1017 Passenger Deployment Loop Open

B1018 Passenger Deployment Loop Short to GND

B1019 Passenger Deploy. Loop Short to Voltage

B1021 Driver Deployment Loop Resistance High

B1022 Driver Deployment Loop Resistance Low

B1024 Driver Deployment Loop Short to Ground

B1025 Driver Deployment Loop Short to Voltage

B1026 Driver Deployment Loop Open

B1035 Discr. Sensor Closed or Short to GND

B1036 Discr. Sensor Open or Short to Voltage

B1051 Frontal Air Bag and Preten Deployment

B1053 Deployment Commanded w/Loop Malfunction

B1054 Infl Rst IP Module Switch CKT Failure

B1061 Lamp Circuit Failure

B1071 Internal SDM Failure

B1115 Passenger Deploy. Loop Resistance High

B1116 Passenger Deploy. Loop Resistance Low

B1117 Passenger Deployment Loop Open

B1121 Driver Deployment Loop Resistance High

B1122 Driver Deployment Loop Resistance Low

B1124 Driver/Pass. Deploy. Loop Short to GND

B1125 Driver/Pass Deploy Loop Short to Voltage

B1126 Driver Deployment Loop Open

B1131 Pass. Pretensioner Loop Resistance High

B1132 Pass. Pretensioner Loop Resistance Low

B1134 Passenger Pretensioner Loop Open

B1135 Discr. Sensor Closed or Short to GND

B1136 Discr. Sensor Open or Short to Voltage

B1141 Driver Pretensioner Loop Resistance High

B1142 Driver Pretens. Deploy. Loop Res. Low

B1144 Driver/Pass Pretens. Loop Short to GND

B1145 Driver/Pass Pretens. Loop Short to Volt

B1146 Driver Pretensioner Loop Open

B1147 Driver Side Air Bag System Malfunction

B1148 Pass. Side Air Bag System Malfunction

B1151 Deployment Commanded - Frontal

B1152 Data Area Full

B1153 Deployment Commanded w/Loop Malfunction

B1155 SDM Calibration Mismatch

B1159 Loss of Serial Data-Key Not Received

B1160 Loss of Serial Data - VIN Not Received

B1161 Lamp Circuit Failure

B1163 Loss of Serial Data-No Lamp Response

B1171 Internal SDM Failure

B1245 CD Changer Not Responding

B1271 Theft Lock Enabled

B1310 Ambient Air Temperature Sensor Failure

B1311 Outside Air Temp Sensor Short Circuit

B1312 High Side Temp Sensor Open Circuit

B1313 High Side Temp Sensor Short Circuit

B1314 Evaporator Inlet Temp Sensor Open CKT

B1315 Evaporator Inlet Temp Sensor Short CKT

B1316 In Car Temperature Sensor Open Circuit

B1317 In Car Air Temperature Sensor

B1318 LH Sun Load Sensor Fault

B1319 Sunload Sensor Short Circuit

B1321 A/C Low Side Temperature Sensor Fault

B1324 A/C Refrigerant Overpressure

B1327 Device Power Circuit Low

B1328 Device Power Circuit High

B1328 RH Sun Load Sensor Fault

B1330 Left A/C Discharge Sensor Fault

B1331 Right A/C Discharge Sensor Fault

B1332 Left Heater Discharge Sensor Fault

B1333 Right Heater Discharge Sensor Fault

B1340 Air Mix Door One Movement Fault

B1341 Air Mix Door Two Movement Fault

B1343 Air Inlet Door Movement Fault

B1344 HTR/DEF/AC Door Movement Fault

B1347 Very Low A/C Refrigerant Warning

B1348 Very Low A/C Refrigerant Pressure

B1350 Engine Coolant Over-Temperature

B1390 Device Voltage Reference Input CKT Malf

B1396 Device Voltage Reference Output 1 Circuit Range Performance

B1399 Loss of KDD Communications

B1422 Device Power Moding Malfunction

B1438 IPC High Voltage Output Overcurrent to IPM

B1513 Charging System Volts Low

B1514 Charging System Volts High

B1552 Keep Alive Memory (KAM) Error

B1556 IPC EEPROM Odo/Configuration Error

B1557 EEPROM Calibration Error

B1558 BCM EPROM Checksum Error

B1586 Mirror Horiz. Pos Sensor-Out of Range/Open

B1591 Mirror Vert. Pos Sensor-Out of Range/Open

B1652 Loss of Keep Alive Memory (KAM)

B1656 EEPROM Write Error

B1658 EEPROM Checksum Error

B1697 Mirror Switch Input Shorted to Ground

B1698 Mirror Switch L Up Input Stuck High

B1702 Mirror Switch Input Shorted to Ground

B1703 Mirror Switch L Down Input Stuck High

B1707 Mirror Switch Input Shorted to Ground

B1708 Mirror Switch R Up Input Stuck High

B1712 Mirror Switch Input Shorted to Ground

B1713 Mirror Switch R Down Input Stuck High

B1717 Mirror Power Fold Control Switch Shorted Low

B1713 Mirror Switch R Down Input Stuck High

B1718 Power Folding Mirror Switch Input Circuit High

B1735 Driver Seat Front Up Switch CKT Malf

B1740 Driver Seat Front Down Switch CKT Malf

B1745 Driver Seat Rear Up Switch CKT Malf

B1750 Driver Seat Rear Down Switch CKT Malf

B1755 Driver Seat Asm Forward Switch CKT Malf

B1760 Driver Seat Asm Rearward Switch CKT Malf

B1760 CD Changer Not Responding

B1780 Theft Lock Enabled

B1805 Ignition Switch Problem

B1815 Driver Recline Forward Switch CKT Malf

B1820 Driver Recline Rearward Switch CKT Malf

B1825 Driver Recline Sensor CKT Malfunction

B1830 Driver Lumbar Forward Switch CKT Malf

B1835 Driver Lumbar Rearward Switch CKT Malf

B1840 Driver Lumbar Up Switch CKT Malf

B1845 Driver Lumbar Down Switch CKT Malf

B1850 Driver Lumbar Horiz Sensor CKT Malf

B1860 Driver Lumbar Vert Sensor CKT Malf

B1870 Driver Belt Tower Up Switch CKT Malf

B1875 Driver Belt Tower Down Sw CKT Malf

B1900 Driver Belt Tower Vert Sen CKT Malf

B1910 Generator L-Terminal Open Circuit

B1911 Generator L-Terminal Problem

B1913 Heated Seat Switch - Mode Input Shorted to Battery

B1918 Heated Seat Switch - Temperature Input Shorted to Battery

B1970 Exterior Lamp Power

B1971 Inadvertent Power

B1972 Low Power Driver Fault

B1973 High Power Control Fault

B1981 Battery Voltage Low

B1982 Device Power Circuit High

B1983 Device Power Circuit Low

B2101 Recline Aft Switch Failed

B2102 Recline Forward Switch Failed

B2103 Rear Vertical Down Switch Failed

B2104 Rear Vertical Up Switch Failed

B2105 Horizontal Aft Switch Failed

B2106 Horizontal Forward Switch Failed

B2107 Front Vertical Down Switch Failed

B2108 Front Vertical Up Switch Failed

B2109 Lumbar Aft Switch Failed

B2110 Lumbar Forward Switch Failed

B2111 Lumbar Down Switch Failed

B2112 Lumbar Up Switch Failed

B2115 Recline Sensor Failed

B2116 Rear Vertical Sensor Failed

B2117 Horizontal Sensor Failed

B2118 Front Vertical Sensor Failed

B2119 Lumbar Forward/Aft Sensor Failed

B2120 Lumbar Up/Down Sensor Failed

B2130 Driver Memory 1 Select Switch Circuit Malfunction

B2131 Driver Memory 2 Select Switch Circuit Malfunction

B2132 Driver Memory Exit Exit/Off Switch Circuit Malfunction

B2133 Driver Memory Set Switch Circuit Malfunction

B2140 Mirror Up Control Switch Circuit Malfunction

B2141 Mirror Down Control Switch Circuit Malfunction

B2142 Mirror Left Control Switch Circuit Malfunction

B2143 Mirror Right Control Switch Circuit Malfunction

B2144 Left Front Mirror Vertical Position Sensor Circuit Low

B2145 Left Front Mirror Vertical Position Sensor Circuit High

B2146 Left Front Mirror Horizontal Position Sensor Circuit Low

B2147 Left Front Mirror Horizontal Position Sensor Circuit High

B2148 Right Front Mirror Vertical Position Sensor Circuit Low

B2149 Right Front Mirror Vertical Position Sensor Circuit High

B2150 Right Front Mirror Horizontal Position Sensor Circuit Low

B2151 Right Front Mirror Horizontal Position Sensor Circuit High

B2175 Tilt/Telescope Module Manual Switch Fail

B2200 LF Window Switch Stuck in Up Position

B2201 LF Window Switch Stuck in Down Position

B2202 RF Window Switch Stuck in Up Position

B2203 RF Window Switch Stuck in Down Position

B2204 LR Window Switch Stuck in Up Position

B2205 LR Window Switch Stuck in Down Position

B2206 RR Window Switch Stuck in Up Position

B2207 RR Window Switch Stuck in Down Position

B2212 RF Switch on LF Door Stuck Up Position

B2213 RF Switch on LF Door Stuck Down Position

B2214 LR Switch on LF Door Stuck Up Position

B2215 LR Switch on LF Door Stuck Down Position

B2216 RR Switch on LF Door Stuck Up Position

B2217 RR Switch on LF Door Stuck Down Position

B2220 LF Door Lock/Unlock Switch Stuck in Lock

B2221 LF Door Lock/Unlock Switch Stuck UnLock

B2222 RF Door Lock/Unlock Switch Stuck in Lock

B2223 RF Door Lock/Unlock Switch Stuck UnLock

B2224 LR Door Lock/Unlock Switch Stuck in Lock

B2226 RR Door Lock/Unlock Switch Stuck in Lock

B2240 Memory 1 Switch Failed

B2241 Memory 2 Switch Failed

B2242 Memory Exit Switch Failed

B2243 Memory Set Switch Failed

B2310 Hand Set Failure

B2311 TRU Failure

B2312 Software Failure

B2355 Driver Front Vertical Sensor Malf

B2365 Driver Rear Vertical Sensor Malf

B2375 Driver Seat Asm Horiz Sensor CKT Malf

B2419 Twilight Photocell Circuit Problem

B2420 Twilight Delay Pot Failure

B2422 Interior Lamp Rheostat Failure

B2460 Navigation Antenna Selector Circuit High Current

B2461 Navigation ECU Synchronous Signal Error

B2462 GPS Signal Error

B2463 Navigation CD Player - No Disk

B2464 Navigation CD Player - Decoding Error

B2465 Navigation CD Player - Data Error

B2466 Navigation VICS Memory Error

B2468 Navigation Display Head (NDH) Malfunction

B2470 Daytime Running Lamps Fault

B2471 Interior Lamp Fault

B2472 Low Beam Fault

B2473 High Beam Fault

B2474 Navigation Display Head (NDH) Back Lighting Malfunction

B2475 Navigation Display Head (NDH) Auxiliary Input Malfunction

B2476 Cellular Phone Select Service Switch Malfunction

B2476 Parklamp Fault

B2477 Reverse Lamp Relay Shorted to Ground

B2478 Reverse Lamp Shorted to Battery

B2502 Auto Trans Shift Lock Control Shorted to Ground

B2503 Park Gear (Auto Trans Shift Lock Control) Relay Shorted to Batt

B2510 Steering Wheel Controls HVAC Key Stuck

B2511 Steering Wheel Controls Conv Key Stuck

B2512 Strng Wheel Controls Illegal A/D Values

B2515 Strg Whl Cont Illegal Resistance Value

B2550 Storage Mode Entered

B2556 Interior Lamp Rheostat Circuit Range

B2560 RKE Message Validation Error

B2641 Delayed Exterior Lighting Ctrl CKT Range

B2646 Ambient Light Sensor Circuit Range

B2710 PASSKey Open/Shorted Pellet

B2711 PASSKey Open/Shorted Pellet After Good Key

B2719 CTD-Trunk Tamper Switch Fault

B2725 ATC Mode Switch Circuit Malfunction

B2734 Coded Key Controller Memory Failure

B2750 PASSKey Data Communication Failure

B2757 Driver Memory 1 Select Switch CKT Low

B2762 Driver Memory 2 Select Switch CKT Low

B2767 Memory Set Switch Failed Low

B2772 Driver Memory Exit Switch Circuit Low

B2780 Wrong Resistor Before Good

B2781 Wrong Resistor After Good

B2782 PASSKey Pellet Resistance Not Programmed

B2783 Key Code/Password Corrupted in Memory

B2805 Steering Whl Controls HVAC Sw CKT Malf

B2810 Steering Whl Ctrl Entertainment CKT Malf

B2853 Telescope Forward Switch Circuit Malfunction

B2858 Telescope Rearward Switch Circuit Malfunction

B2860 Telescope Position Sensor Range

B2862 Telescope Position Sensor Low

B2873 Tilt Up Switch Circuit Malfunction

B2878 Tilt Down Switch Circuit Malfunction

B2880 Tilt Position Sensor Range

B2882 Tilt Position Sensor Low

B2891 Tilt/Telescope Motor Over Current

B2904 Tilt/Telescope 4-way Position Switch Circuit Malfunction

B2947 Security System Sensor Power CKT Low

B2948 Security System Sensor Power CKT High

B2955 Security System Sensor Data CKT Malf

B2957 Security System Sensor Data Circuit Low

B2958 Security System Sensor Data Circuit High

B2960 Sec Sys Sensor Data Incorrect but Valid

B3028 Starter Relay Interface Short to Ground

B3029 Starter Relay Interface Open/Short to B+

B3031 Key Decoder Device in Assem Learn Mode

B3033 Security System Indicates Tamper

B3055 Key Not Present

B3069 RF/LF Door Key Unlock Circuit Low

B3108 Transmitter Synchronization Failure

B3142 LF Unlock Switch Circuit Low

B3147 Passenger Unlock Switch Circuit Low

B3152 LF Lock Switch Circuit Low

B3157 Passenger Lock Switch Circuit Low

B3172 Window Up Switch Circuit Low

B3177 Window Down Switch Circuit Low

B3203 Rear Window Lockout Switch Input Circuit High

B3282 Window Switch-Express Input Shorted to Ground

B3287 LR Window Switch Express Down Circuit Low

B3292 RR Window Switch Express Down Circuit Low

B3282 Window Switch-Express Input Shorted to Ground

B3377 LF Window Up Switch Circuit Low

B3382 LF Window Down Switch Circuit Low

B3387 RF Window Up Switch Circuit Low

B3392 RF Window Down Switch Circuit Low

B3397 LR Window Up Switch Circuit Low

B3452 LR Window Down Switch Circuit Low

B3457 RR Window Up Switch Circuit Low

B3462 RR Window Down Switch Circuit Low

B3467 LF Window Express Down Circuit Low

B3472 RF Window Express Down Circuit Low

B3477 LR Window Express Down Circuit Low

B3482 RR Window Express Down Circuit Low

B3517 LR Door Sw Express Up/Down Window Contact Shorted to GND

B3522 RR Door Sw Express Up/Down Window Contact Shorted to GND

B3527 Window Lockout Switch Circuit Low

B3793 Memory Seat Module Over Current

Chassis Codes:

C0000 Vehicle Speed Information Circuit Malfunction

C0035 LF Wheel Speed Circuit Malfunction

C0040 RF Wheel Speed Circuit Malfunction

C0045 LR Wheel Speed Circuit Malfunction

C0050 RR Wheel Speed Circuit Malfunction

C0060 LF ABS Solenoid #1 Circuit Malfunction

C0065 LF ABS Solenoid #2 Circuit Malfunction

C0070 RF ABS Solenoid #1 Circuit Malfunction

C0075 RF ABS Solenoid #2 Circuit Malfunction

C0080 LR ABS Solenoid #1 Circuit Malfunction

C0085 LR ABS Solenoid #2 Circuit Malfunction

C0090 RR ABS Solenoid #1 Circuit Malfunction

C0095 RR ABS Solenoid #2 Circuit Malfunction

C0110 Pump Motor Circuit Malfunction

C0121 Valve Relay Circuit Malfunction

C0141 Left TCS Solenoid #1 Circuit Malfunction

C0146 Left TCS Solenoid #2 Circuit Malfunction

C0151 Right TCS Solenoid #1 CKT Malfunction

C0156 Right TCS Solenoid #2 CKT Malfunction

C0161 ABS/TCS Brake Switch Circuit Malfunction

C0221 RF Wheel Speed Sensor Circuit Open

C0222 RF Wheel Speed Signal Missing

C0223 RF Wheel Speed Signal Erratic

C0225 LF Wheel Speed Sensor Circuit Open

C0226 LF Wheel Speed Signal Missing

C0227 LF Wheel Speed Signal Erratic

C0229 Drop Out of Front Wheel Speed Signals

C0235 Rear Wheel Speed Signal Circuit Open

C0236 Rear Wheel Speed Signal Circuit Missing

C0237 Rear Wheel Speed Signal Erratic

C0238 Wheel Speed Mismatch

C0241-C0254 EBCM Control Valve Circuit

C0245 Wheel Speed Sensor Frequency Error

C0265 or C0266 EBCM Relay Circuit

C0267 or C0268 Pump Motor Circuit Open/Shorted

C0269 or C0274 Excessive Dump/Isolation Time

C0271-C0273 EBCM Malfunction

C0281 Brake Switch Circuit

C0286 ABS Indicator Lamp Circuit Shorted to B+

C0288 Brake Warning Lamp Circuit Shorted to B+

C0300 Rear Speed Sensor Malfunction

C0305 Front Speed Sensor Malfunction

C0308 Motor A/B Circuit Low

C0309 Motor A/B Circuit High

C0310 Motor A/B Circuit Open

C0315 Motor Ground Circuit Open

C0323 T-Case Lock Circuit Low

C0324 T-Case Lock Circuit High

C0327 Encoder Circuit Malfunction

C0357 Park Switch Circuit High

C0362 4LO Discrete Output Circuit High

C0367 Front Axle Control Circuit High

C0374 General System Malfunction

C0376 Front/Rear Shaft Speed Mismatch

C0387 Unable to Perform Shift

C0472 Steering Handwheel Speed Sensor Signal V Low

C0473 Steering Handwheel Speed Sensor Signal V High

C0495 EVO Tracking Error

C0498 Steering Assist Control Actuator Feed Circuit Low

C0499 Steering Assist Control Solenoid Feed Circuit High

C0503 Steering Assist Control Solenoid Return Circuit Low

C0504 Steering Assist Control Solenoid Return Circuit High

C0550 ECU Malfunction

C0559 EEPROM Checksum Error

C0563 Calibration ROM Checksum Error

C0577 Left Front Solenoid Circuit Low

C0578 Left Front Solenoid Circuit High

C0579 Left Front Solenoid Circuit Open

C0582 Right Front Solenoid Circuit Low

C0583 Right Front Solenoid Circuit High

C0584 Right Front Solenoid Circuit Open

C0587 Left Rear Solenoid Circuit Low

C0588 Left Rear Solenoid Circuit High

C0589 Left Rear Solenoid Circuit Open

C0592 Right Rear Solenoid Circuit Low

C0593 Right Rear Solenoid Circuit High

C0594 Right Rear Solenoid Circuit Open

C0611 VIN Information Error

C0615 Left Front Position Sensor Malfunction

C0620 Right Front Position Sensor Malfunction

C0625 Left Rear Position Sensor Malfunction

C0628 Level Control Position Sensor Circuit High

C0630 Right Rear Position Sensor Malfunction

C0635 Left Front Normal Force Circuit Malfunction

C0638 Left Front Normal Force Circuit High

C0640 Right Front Normal Force Circuit Malfunction

C0643 Right Front Normal Force Circuit High

C0655 Level Control Compressor Relay Malfunction

C0657 Level Control Compressor Circuit Low

C0658 Level Control Compressor Circuit High

C0660 Level Control Exhaust Valve Circuit Malfunction

C0662 Level Control Exhaust Valve Circuit Low

C0663 Level Control Exhaust Valve Circuit High

C0665 Chassis Pitch Signal Circuit

C0690 Damper Control Relay Circuit Malfunction

C0691 Damper Control Relay Circuit Range

C0693 Damper Control Relay Circuit High

C0695 Position Sensor Overcurrent (8 volt supply)

C0696 Position Sensor Overcurrent (5 volt supply)

C0710 Steering Position Signal Malfunction

C0800 Device Power #1 Circuit Malfunction

C0896 Device Voltage Range/Performance

C1211 ABS Indicator Lamp Circuit Malfunction

C1214 System Relay Contact or Coil Circuit Open

C1217 Pump Motor Shorted to Ground

C1218 Pump Motor Circuit Shorted to Voltage or Motor Ground Open

C1221 LF Wheel Speed Sensor Input Signal is 0

C1222 RF Wheel Speed Sensor Input Signal is 0

C1223 LR Wheel Speed Sensor Input Signal is 0

C1224 RR Wheel Speed Sensor Input Signal is 0

C1225 LF Excessive Wheel Speed Variation

C1226 RF Excessive Wheel Speed Variation

C1227 LR Excessive Wheel Speed Variation

C1228 RR Excessive Wheel Speed Variation

C1232 LF Wheel Speed Circuit Open or Shorted

C1233 RF Wheel Speed Circuit Open or Shorted

C1234 LR Wheel Speed Circuit Open or Shorted

C1235 RR Wheel Speed Circuit Open or Shorted

C1236 Low System Supply Voltage

C1237 High System Supply Voltage

C1238 Brake Thermal Model Exceeded

C1241 Variable Effort Steering Circuit Malfunction

C1242 Pump Motor Circuit Open

C1243 BPMV Pump Motor Stalled

C1246 Brake Lining Wear Circuit Open

C1248 EBCM Turned the Red Brake Warning Indicator On

C1251 RSS Indicated Malfunction

C1252 LF Normal Force Malfunction

C1253 RF Normal Force Malfunction

C1254 Abnormal Shutdown Detected

C1255 EBCM Internal Malfunction

C1256 EBCM Internal Malfunction

C1261 LF Inlet Valve Solenoid Malfunction

C1262 LF Outlet Valve Solenoid Malfunction

C1263 RF Inlet Valve Solenoid Malfunction

C1264 RF Outlet Valve Solenoid Malfunction

C1265 LR Inlet Valve Solenoid Malfunction

C1266 LR Outlet Valve Solenoid Malfunction

C1267 RR Inlet Valve Solenoid Malfunction

C1268 RR Outlet Valve Solenoid Malfunction

C1271 LF TCS Master Cylinder Isolation Valve Malfunction

C1272 LF TCS Prime Valve Malfunction

C1273 RF TCS Master Cylinder Isolation Valve Malfunction

C1274 RF TCS Prime Valve Malfunction

C1276 Delivered Torque Signal Circuit Malfunction

C1277 Requested Torque Signal Circuit Malfunction

C1278 TCS Temporarily Inhibited By PCM

C1281 VSES Sensors Uncorrelated

C1282 Yaw Rate Sensor Bias Circuit Malfunction

C1283 Excessive Time to Center Steering

C1284 Lateral Accelerometer Sensor Bias Malfunction

C1285 Lateral Accelerometer Sensor Circuit Malfunction

C1286 Steering Sensor Bias Malfunction

C1287 Steering Sensor Rate Malfunction

C1288 Steering Sensor Circuit Malfunction

C1291 Open Brake Lamp Switch Contacts During Deceleration

C1293 Code C1291 Set in Previous Ignition Cycle

C1294 Brake Lamp Switch Circuit Always Active

C1295 Brake Lamp Switch Circuit Open

C1297 PCM Indicated Brake Extended Travel Switch Failure

C1298 PCM Class 2 Serial Data Link Malfunction

C1326 Battery Out of Range

C1650 RSS Control Module Fault

C1658 RSS Control Module Calibration Fault

C1710 LF Damper Actuator Short CKT to Battery

C1711 LF Damper Actuator Short CKT to Ground

C1712 LF Damper Actuator Open CKT

C1715 RF Damper Actuator Short CKT to Battery

C1716 RF Damper Actuator Short CKT to Ground

C1717 RF Damper Actuator Open CKT

C1720 LR Damper Actuator Short CKT to Battery

C1721 LR Damper Actuator Short CKT to Ground

C1722 LR Damper Actuator Open CKT

C1725 RR Damper Actuator Short CKT to Battery

C1726 RR Damper Actuator Short CKT to Ground

C1727 RR Damper Actuator Open CKT

C1735 Compressor Relay Short to Battery

C1736 Compressor Relay Short to GND/Open CKT

C1737 Exhaust Solenoid Valve Short to Battery

C1738 Exhaust Solenoid Valve Short to GND

C1743 Speed Signal Fault

C1744 Lift/Dive Signal Discrete Fault

C1760 LF Position Sensor Input Fault

C1761 RF Position Sensor Input Fault

C1762 LR Position Sensor Input Fault

C1763 RR Position Sensor Input Fault

C1768 Position Sensor Supply Fault

C1780 Loss of Steering Position Signal

C1782 ICCS2 DL Left Output Short CKT to Bat

C1783 ICCS2 DL Left Output Short CKT to GND

C1784 ICCS2 DL Right Output Short CKT to Bat

C1785 ICCS2 DL Right Output Short CKT to GND

C1786 Damper Control Relay Fault

C1787 Damper Control Relay Short to GND

C1788 Damper Control Relay Short to Bat

Kennen wir das nicht alle. Wir gehn zum FOH benötigen dies oder jenes Teil und der nette Herr ... beim Teileverkauf sucht wie ein verrückter im Teilekatalog und findet das Teil nicht^^

Nun ja hier mal ne Sammlung an Teilen

Wenn ihr irgendetwas vermisst oder zum hinzufügen habt meldet euch bei mir

desweiteren bitte dran denken: Die einzelnen FOH haben +/- 20% für sich

Preise gebe ich so weit möglich an wie von Opel direkt gelistet...

Bitte daran denken dass das eine oder andere Teil nicht bei allen Astra G Modellen passen wird (z.B. Thermostat, Bremsklötze, etc... viele Teile sind Modell bzw Motor abhängig)

Teilenummer / Katalognummer           Teil                                                                 Preis              Bemerkung

Preise  gecheckt:

90355463 / 1716900                       Opel Haubenkontakt                                           30,41€ 

90561401 / 6238812                       Opel Halterung für Haubenkontakt                         1,99€

11099381 / 2036821                       Schrauben für die Halterung                                  0,27€

93176801 / 1214031                       4 Zündkerzen                                                    42,72€         Teilenummer = 1 Kerze

9172897 / 7261701                        Hülse Kopfstütze                                                 7,48€

90456978 / 2240851                       STOPFEN,TEPPICH AN RUECKENLEHNE,SCHWARZ      0,16€

24421215 / 1240219                      Astra G Lichtschalter                                           106,68€

9181045 / 1240484                        Astra G Lichtschalter LWR                                  106,68€

9181041 / 1240480                        Astra G Lichtschalter LWR NSW                           106,68€

24421189 / 1240217                       Astra G Lichtschalter NSW                               106,68€

24417183 / 6238231                      Astra G LWR-Sensor                                        143,85€

24412672 / 543502                       Astra G OPC1 Bremsenkühlung Links                     16,17€

24412673 / 543503                       Astra G OPC1 Bremsenkühlung Rechts                   16,17€

9270160 / 1400696                      Astra G OPC2 Front                                             535,53€

9270161 / 1400697                      Astra G OPC2 Front Gitter Mitte                              25,35€

13128278 / 5198120                    Astra G OPC2 Gurte Blau Beifahrer (4/5/Caravan)        202,25€

13128279 / 5198119                    Astra G OPC2 Gurte Blau Fahrer (4/5/Caravan)            202,25€

24407617 / 198167                      Astra G OPC2 Gurte Blau Hinten Links (4/5/Caravan)    185,16€

24407619 / 1 98 169                    Astra G OPC2 Gurte Blau Hinten Mitte (4/5/Caravan)    109,38€

24407618 / 1 98 168                    Astra G OPC2 Gurte Blau Hinten Rechts (4/5/Caravan)   185,16€

9270166 / 14 04 162                    Astra G OPC2 Heck 3 / 5 Türer                                 803,29€

24405397 / 1719161                    Astra G OPC2 Heckspoiler CC                                    955,69€

9270167 / 14 04 163                    Astra G OPC2 Klappe Heck Abschlepphaken                107,53€

9270577 / 13 20 118                    Astra G OPC2 Kühlergrill Wabendesign                       147,41€

24417184 / 12 19 000                   Astra G Klammer Heckachse LWR                             23,93€

93179706 / 5 46 528                    Astra G Träger LWR-Sensor                                    92,44€

90589333 / 14 52 528                  Astra G Wischwasserbehälter mit SWR                     18,66€

90507652 / 14 52 667                  Astra G SWR Druckventil                                       16,38€

90508709 / 14 52 104                 Astra G SWR Hochdruckpumpe                               66,58€

13123257 / 10 02 112                 Astra G Felgen OPC2 17x7,5                                   314,05€

97223218 / 650300                      Ölfilter ( 1,7 DTI)                                                 13,89€

11023582 / 2091046                      Dichtring ( Öl Ablaßschaube )                                  0,31€

90423045 / 656854                       Rückschlagventil                                                24,21€

13118341 / 1740120                     Brillenfach grau(Corsa C)                                      8,62€

24413714 /  1740100                     Brillenfach beige(Corsa C)                                    9,12€

9104158 / 2236913                 Bügel (von der Heckklappe innen für Aufhängung der Hutablage   1,11€

9104232 / 2356406                Abdeckung auf Fahrerseite statt Angstgriffe                             0,57€

9226863 / 6240487                    Spiegelschalter                                                     29,20€

24456401 / 6338005                    Thermostat                                                        75,63€

9195145 / 1605035                    Vordere Bremsklötze                                              76,70€

90589503 / 1450604                Messstab (Wischwasserbehälter/kein Xenon)               4,42€

93176476 / 5114275                Bügel Set Handschuhfach Halterung                             8,12€

90559499 / 1406523              Schiene (Astra G Frontstoßstangenhalterung am Kotflügel rechts)     4,34€

90559500 / 1406522              Schiene (Astra G Frontstoßstangenhalterung am Kotflügel links)        4,34€

12570863 / 851761                Dichtung (AGR - Z22SE)                                              0,94€

24575592 / 5850526                Abdeckung (AGR - Z22SE)                                       6,05€

93173083 / 1405493              Coupe/Cabrio Front Abschlepphakenabdeck.                22,01€

93171021 / 1216918         Kappe [Gummi Abdeckkappe (Abblendlicht) für Xenon Scheinwerfer    9,90€

93171064 / 1218146        Ring [Haltering für Brenner/Starter für Xenon Scheinwerfer]         10,33€

93171049 / 2098013        Glühlampe [spezial Halogen Blinkerbirnchen für die Xenon Scheinwerfer]  17,73€

90567459 / 1428627        Abdichtung ( Schaumstoffdichtung OPC Spiegel Caravan )              11,75€

90567460 / 1428628          Abdichtung ( Schaumstoffdichtung OPC Spiegel Caravan )           11,75€

90562644 / 166530            Seilzug für den 3 türer zum sitze umklappen                             15,74€

90498745 / 350611                     Spurstangengelenk                                                   29,91€

90306633 / 1747044              Handschuhfachbeleuchtung                               15,62€

13175553 / 6808606               Pollenfilter                                           22,86€

90007999 / 1941522              Tube Spezialfett                                   3,28€

93174428 / 6260180              Tacho OPC2                                         230,73€

9133248 / 188550     Schelle ( Plaste clip, Zur Befestigung der Dachleiste im Bereich der Frontscheibe, es werden 6 Stück insgesamt Benötigt)                                                                                   1,22€ (Pro Stück )

9142866 / 1400528                 Kühlergitter, Frontstoßstange, Oben, Anthrazit               22,79€

9142867 / 1400529               Kühlergitter, Frontstoßstange, Unten, Anthrazit                24€

90437528 / 6240092             Schalter Sitzheizung                                                 34,04€

90560096 / 1273790              Halter Tempomat Steuergerät                                  10,68€

90263930 / 2240942                Torxschraube Halter Tempomat an Karosserie            je 0,36€

25312987 / 1263446                Bowdenzug Tempomat (x18xe1)                            104,97€

90590574 / 6240093                  Kupplungsschalter                                            31,19€

9117727 / 1273060                     Wischerblatt Heckklappe 406mm                        13,32€

90597330 / 1452750               Düse Scheinwerferreinigungsanlage Rechts              21,15€

90597329 / 1452751             Düse Scheinwerferreinigungsanlage Links                  21,15€

90508376 / 1452869            Haltefeder, Düse Scheinwerferreinigungsanlage            je 0,68€

19003130 / 1201264                     Batterie 55Amp                         132€

AGR Stilllegung für die beiden 1,8er Motoren (X18XE1 / Z18XE)

Deckel: 9158735 / 851647                 3,56€

Dichtung: 90536272 / 851793              0,78€

90437513 / 2209753       Einlege- / Einschubboden Handschuhfach (zur Unterteilung)      10,68€

90559416 / 182842         Tankdeckeldichtungsgummi                   3,99€

9118609 / 1272984       Abdeckung Scheibenwischer                 3,56€

9117724 / 1273057    Scheibenwischergelenk für Valeo Motor      11,96€

9153526 / 154136     Abdichtung Beifahrerseite unterhalb vom Fenster (für 3 Türer)      34,11€

9192360 / 9097146        Reperatursatz Seitenairbag                10,18€

Waschwasserdüsen (Fächerdüsen) vom Insignia

Teilenummern: 12782508 und 12782509

Katalognummer: 1451329 und 1451330

je 2,63€

Griff zum umklappen der Sitze (3-trg.) Standard schwarz

9172902 / 2262419     Griff links (Fahrerseite)      

9172903 / 2262420     Griff rechts (Beifahrerseite)

je 9,69€

Übersicht der Abdeckungen Innentürgriff:

Nicht verwirren lassen passen natürlich in jedes Modell egal was im Text steht

Preis jeweils: 16,09€ für die Standard schwarzen

und für die Alcantara Ausstattung 57,18€

Preise vom 4.4.2009

Blanko ohne alles:

ABDECKUNG, HALTEGRIFF, VORDERTUER, RECHTS-LL, SCHWARZ

24434153 ## 22 41 252

ABDECKUNG, HALTEGRIFF, VORDERTUER, LINKS-LL, SCHWARZ

24434152 ## 22 41 251

Dann nur mit Aussparung für Schalter elektr. Außenspiegel:

ABDECKUNG, HALTEGRIFF, VORDERTUER, LINKS-LL, SCHWARZ (IN VERB. MIT ELEKTRISCH BETAETIGTEN/HEIZBAREN AUSSENSPIEGELN)

24434154 ## 22 41 253

rechts Seite wird dann logischerweise eine Blanko Blende benötigt

und nun noch komplett Paket mit elektr. Fensterhebern und elektr. Außenspiegeln:

ABDECKUNG, HALTEGRIFF, VORDERTUER, RECHTS-LL, SCHWARZ 3 TUERIG HECKKLAPPE F08

24434155 ## 22 41 254

das ganze gibts noch für Alcantara Verkleidungen

ABDECKUNG, HALTEGRIFF, VORDERTUER, RECHTS-LL, SCHWARZ (VERKLEIDUNG, ALCANTARA) 3 TUERIG HECKKLAPPE F08

24434156 ## 22 41 255

ABDECKUNG, HALTEGRIFF, VORDERTUER, LINKS-LL, SCHWARZ 3 TUERIG HECKKLAPPE F08

24434157 ## 22 41 256

und auch linke Seite für Alcantara Türverkleidungen

ABDECKUNG, HALTEGRIFF, VORDERTUER, LINKS-LL, SCHWARZ (VERKLEIDUNG, ALCANTARA) 3 TUERIG HECKKLAPPE F08

24434158 ## 22 41 257

Übersicht aller "Schalterplatten" (TC, ESP, Sitzheizung,...)

Folgene Farben sind gleichzusetzten:

METALLISCHES BLAUGRAU = GUNMETAL-GRAU = STARSILBER

und

METALLIC-ANTHRAZIT = CHARCOAL

"Blanko" Blende ohne irgendwelchen Aussparungen:

Farbe...............................Teilenummer......Katalognummer...Preis

SCHWARZ........................90437590...........1 96 476..............4,20€

METALLIC-ANTHRAZIT.......13117891...........51 96 479...........13,74€

METALL............................9193949.............51 96 461............28,56€

BRONZE..........................9196568..............1 96 499.............28,70€

Mit einer Aussparung (TC/ESP):

Farbe....................................Teilenummer......Katalognummer...Preis

SCHWARZ ............................90437592 .........1 96 478.............4,20€

METALLISCHES BLAUGRAU.....9104693........... 1 96 489.............45,58€

CHARCOAL...........................13161900..........51 96 514............14,17€ Achtung wird im Teilekatalog unter 3 Aussparungen aufgeführt

2 Aussparungen nur für Sitzheizung ohne TC/ESP:

Farbe...............................Teilenummer......Katalognummer...Preis

SCHWARZ.......................90437558...........1 96 472..............4,20€

METALLIC-ANTHRAZIT..... 13117893..........51 96 481.............13,74€

BRONZE..........................(9196572)........(1 96 501)..............28,70€ unbekannt laut Teilekatalog nicht mehr aktuell gibt aber auch keine "Folgenummer" ?

GUNMETAL-GRAU.............9195495.............1 96 553..............71,07€

Alle 3 Aussparungen:

Farbe...............................Teilenummer......Katalognummer...Preis

SCHWARZ........................90437560..........1 96 474..............4,20€

CHARCOAL.......................13161901..........51 96 515............9,47€

GUNMETAL-GRAU...............13129778.........51 96 493............9,47€ Achtung wird im Teilekatalog unter NUR Sitzheizung aufgeführt !!

OPC1 Blende mit Aussparungen für das Seriennummer Emblem und Aussparung für TC/ESP Schalter:

Farbe...................................Teilenummer......Katalognummer...Preis

SCHWARZ (MIT EMBLEM)......24422533...........1 96 497.............94,14€

ohne Teile- oder Katalog Nummer:

? Mittelkonsole schwarz 49,90€

? Clip Spiegelabdeckung 0,25€

? Schriftzug Heck OPC 18,00€

? Schaltrahmen 3,12€

? Torx T20 Schraube 0,11€

? Wischerblatt hinten 4,00€

? Gummiüberzug für Kupplungs- oder Bremspedal 3,00€

? Gummiabdeckung Zündschloss 3,00€

? Vauxhall Kühlergrill 69,00€

? Vauxhall-Schriftzug Heck 14,00€

? Lichtmaschine X16XEL i.Austausch 160,00€

? Blende unter der Handbremse 4,00€

? Zündschloss 100,00€

? Benzinschlauch Einfüllstutzen-Tank 45,00€

? Schiebedachblende 14,35€

? Lackstift, je nach Farbe 7-8€

? 4 poliger Kupplungsschalter ca.26€

? Eine Flasche Kühlerfrostschutz 4,04€

? Tachorahmen (egal ob verstellbare Lenksäule oder nicht) 9,52€

? Astra G MID 667,00 €

? Astra G OPC1 Lippe 218,00 €

? Standlicht Glühlampe 2,20 €

? Keilriemen Z16XE ohne Klima 12,00 €

? 1 Beutel Klipse für die Türverkleidung (20Stk) 6,00 €

? AGR Ventil 1,6 16V im Austausch 109,00 €

? Wintercheck 24,37€

? 4 Räder wechseln Winter-Sommer 15,13€

? Astra G Coupe Frontschürze 490€

? Schraubeneinsatz für Heckstoßstange (die 3 am Kofferraum befindlichen Schrauben) 0,53€

? kleiner Aschenbecher hinten 16-17€

? Aktivkohlefilter 47,95€

? Große Inspektion für 2,2Liter ca.300€ 

grob zusammengeschrieben

noch in bearbeitung...

Kurze Zusammenfassung:

Der Tempomat lässt sich bei allen Astras die einen Motor

mit E-Gas haben mit Ausnahme des 1.7DTi vor MJ03 und Z12XE problemlos nachrüsten.

Alle Diesel oder Benziner deren Motorkennzeichnung mit Z beginnt haben E-Gas. Also z.B. Z16XE oder Z20LET. Diese Motorenreihe wurde zum Modelljahr 2001 eingeführt.

In den meisten Fällen genügt es dass der Lenkstochschalter für den Blinker gegen

einen mit Tempomatfunktion getauscht und der Kupplungsschalter eingebaut wird. Dann muß

das ganze noch beim freundlichen Opel-Händler mit dem Tech2 aktiviert werden

Beim Diesel ist der Kupplungsschalter schon vorhanden. Ausserdem ist der Tempomat da meistens schon aktiviert. Also nur Hebel einbauen und fertig.

Einbau des Tempomats ohne vorhandene Vorverkabelung

Wenn du einen Diesel mit PSG16 hast die Anleitung von Dieselwiesel im nächsten Posting beachten. Die geht genauer darauf ein

Hallo,

da mich jetzt schon einige gefragt haben wie ich den Tempomat genau nachgerüstet hab hier mal eine kleine Anleitung die aber nur als Anregung dienen soll da die Kabel manchmal ganz fehlen oder nur teilweise da sind und und und...

Bei mir war gar kein Kabel vorhanden, weder im Motorraum-Kabelbaum noch im Innenraum-Kabelbaum. Der Kupplungsschalter war nicht da und auch nicht das Kabel aber der Bremslichtschalter war 2-Polig und komplett verkabelt.

Ich habe als erstes 6 Drähte in unterschiedlichen Farben und Querschnitt 0,5mm besorgt. Dann habe ich 4 Drähte davon durch die Motorhaubenverriegelung vom Motorraum nach innen verlegt. Wenn das Kabel für den Kupplungsschalter da ist sind nur 3 nötig. In dem Thread http://...(existiert nicht mehr) steht genau beschrieben wie man ein Kabel da durch bekommt.

Dann habe ich 3 Drähte aus diesem Kabelstrang + 1 zusätzliches zum Lenkstockschalter verlegt ( aus Angst vor dem Airbag vorhher Betterie abgeklemmt ... ) und diese einfach an die Kabel angelötet da ich keinen Stecker auftreiben konnte. Bevor man den Stecker am Hebel aber abzwickt sollte man aufschreiben wie der belegt war da die Belegung auf dem Stecker steht. Die Kabel sind mit A, B, C und D gekennzeichnet. Jetzt sollte man einen Belegungsplan erstellen welches eigene Kabel man wo anlötet, also z.B. A= Blau B=Schwarz .... Jetzt mit reichlich Isolierband oder anderem Isoliermittel isolieren und nicht sparen ! Wenn es im Airbag-System dadurch einen kurzen gibt hat man ein Problem denn die Kabel liegen auch da. Jetzt Kabel zurückziehen, Schalter befestigen und Verkleidung wieder montieren.

Eine genaue Anleitung wie man den Hebel in den Lenkstoch einklipst, mit Bildern gibts auf www.ofs.claranet.de/

Das Kabel das an B hängt schließen wir gleich an. Das kommt bei einem Astra der kein PSG5-Steuergerät hat an F3.38 und man kann es z.B. mit einem Stromdieb am Bremslichtschalter an das schwarze Kabel mit nem Stromdieb anklemmen.

Bei PSG5 kommt der Strom ( oder Masse, keine Ahnung ) direkt vom Steuergerät. Nach dem Plan könnte man das auch am Bremslichtschalter abgreifen und zwar an einem Kabel mit der Farbe Rotblau ( Danke Niels ). Aber bitte beim Diesel nochmal selber den Plan anschauen.

Jetzt ist der Schalter angeklemmt und jetzt sollte man den kurz mit nem Multimeter durchmessen. Zündung muß an sein und keinen Kurzschluß bauen, vor allem beim PSG5 sollte man da vorsichtig sein da der Strom wohl vom Steuergerät kommt ! Bei anderen kann maximal die F3.38 durchbrennen. Ein Meßdraht vom Multimeter muß auf Masse. Wenn man an Draht A misst muß ohne Betätigung vom Schalter Strom da sein da es ein Öffner ist, an Draht D und C muß bei Betätigung Strom da sein, das sind Schließer.

Wenn das funktioniert und der Kupplungsschalter oder das Kabel da ist kann man den nächsten Teil überspringen...

Als Stecker für den Kupplungsschalter kann man den 4-Poligen schwarzen Stecker nehmen den man unter anderem im Computer findet und zwar der Stecker den man benutzt um das Audio-Kabel in die Soundkarte zu stecken bzw. man findet auch bei Conrad etc. passende Stecker. Da der Kupplungsschalter normalerweise beim Diesel immer da ist gehe ich jetzt auf die andere Anschlußweise beim PSG5 nicht ein ...

Draht 1 kommt auf Masse ( irgendein braunes Kabel im Pedalbereich ), Draht 2 zum Steuergerät und Draht 4 wieder auf F3.38 wie der Lenkstockschalter. Jetzt messen ob an Draht 2 Spannung anliegt und ob es sich beim Betätigen ändert.

Jetzt kommt es zum Gefährlichsten an der Sache, das Anklemmen ans Steuergerät. Da lieber alles 10* prüfen bevor etwas falsch angeklemmt ist ! Über das Einfügen von anderen Pins und dem Aufbau des Steckers etc. habe ich hier http://5387.rapidforum.com/topic=102684006549 schonmal etwas geschrieben, einfach suchen

Die Pin-Belegung am Steuergerät:

Motortyp \ Hebel A \ Hebel D \ Hebel C \ Kupplungsschalter

Z16SE \ 62 \ 29 \ 44 \ 61

Z16XE \ 62 \ 29 \ 44 \ 61

Z18XE \ 59 \ 27 \ 43 \ 10

Z22SE \ 50 \ 51 \ 54 \ 55

Diesel PSG5 \ 45 \ 64 \ 63 \ vorhanden

Diesel PSG12 \ 43 \ 24 \ 48 \ vorhanden

das sind alle Motoren die normalerweise mit dem Tempomat funktionieren. Wie es beim 1.7DTI im Modelljahr 03 aussieht der auch funktionieren sollte weiss ich nicht da mir der Plan fehlt. Der Z12XE soll angeblich nicht mit dem Tempomat funktionieren

Nicht 100% auf diese Angaben verlassen ! Ein Tippfehler kann immer passieren ! Deshalb sollte vieleicht jemand alle Pin-Nummern durchprüfen und sein OK geben denn Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser und mir ist es egal ob ich kontrolliert werde

Auch sollte man vorher im Plan für sein Modelljahr selber alles durchprüfen denn es kann sich immer etwas ändern!

Hier mal ein paar Detail infos zur Verkabelung des Tempomaten bei den 2,0DTI (ab MJ 2003) und 2,2DTI Motoren mit PSG16 Steuergerät.

Insbesondere für die User welche keinen Tempomatstecker in der Lenksäule haben und somit alle Kabel selbst ziehen müssen.

Teileliste:

-1xTempomathebel

-4xKabel in verschieden Farben, je ca. 1,5m lang und 0,75er Querschnitt

-Quetschverbinder und Quetschzange (Krimpzange) alternativ auch Lötkolben

-Schrumpfschlauch

-Isolierband, am besten selbstverschweißendes

-dicker Stahldraht (ca. 2mm dick und ca. 50cm bis 100cm lang) oder einen Drahtkleiderbügel

-Seitenschneider

-Kabelbinder

-Flachschraubendreher

-Kriechöl (Caramba, WD40, o.ä.)

-etwas zum entfetten z.B. Bremsenreiniger, Spiritus, etc...

-Spitzzange

-Abisolierzange

Batterie beim arbeiten abklemmen!!!!!!!!!!!!!!!!!

Zuerst die Lenksäulenverkleidung abbauen (2 mal Kreuzschlitzschrauben).

Dazu das Lenkrad nach rechts bzw. links einschlagen und die beiden Kreuzschlitzschrauben entfernen. Dann den oberen Teil der Verkleidung nach oben drücken und herausziehen.

Nun den unteren Teil der Lenksäulenverkleidung entfernen (3 mal Torxschrauben). Dazu jeweils links und rechts kurz vor dem Lenkrad eine silberne Torxschraube entfernen, sowie eine Torxschraube im Loch auf der Unterseite entfernen. Nun die Verkleideung nach unten ziehen und abnehmen.

Jetzt den alten Blinkerhebel ausbauen.

Dazu die klippse auf der ober und der unterseite zusammendrücken und Hebel rausziehen. Dann stecker abziehen.

Danach den neuen Blinkerhebel einbauen.

Davor aber zuerst die Buchse des Tempomaten mit einem Seitenschneider entfernen und alle vier Kabel ca. 5 bis 10mm abisolieren und eventuell jeweils schon einen Kabelverbinder ankrimpen. Jetzt den Hebel wieder in umgekehrter Ausbaureihenfolge einsetzten.

Kabelziehwerkzeug.

Zuerst bauen wir uns ein kleines "Kabelziehwerkzeug". Dazu nehmen wir unseren Stahldraht und biegen uns an einem Ende einen kleinen Griff. Das andere Ende befeilen wir etwas damit die scharfen Kanten weg sind. Fertig!

Am Materialschonensten ist es die Kabel am Motorhaubenentriegelungsseil entlang, in den Motorraum zu führen. Den Durchgang finden wir auf der Fahrerseite, links in Ecke unter dem Kunststoffgitter. Um da rann zu kommen entfernen wir zuerst die Gummidichtlippe (einfach nach oben ziehen). Dann heben wir das Kunststoffgitter VORSICHTIG etwas hoch und legen z.B. einen Hammerstiel dazwischen damit es oben bleibt.

Jetzt kommt man schon gut genug an die Seildurchführung rann......

Jetzt die Dichtung der Seildurchführeung vorsichtig mit einem Schraubendreher anheben und reichlich mit Caramba oder dergleichen einsprühen und ein paar Minuten einwirken lassen. Unser "Kabelziehwerkzeug" können wir jetzt ebenfalls etwas einölen (bis auf den Griff Wink). Nun wirds knifflig.....

Denn jetzt müssen wir den Draht am Motorhaubenentriegelungsseil entlang in den Innenraum schieben ohne die Dichtung zu beschädigen. Das ist zwar eine kleine Geduldsprobe aber es geht....

Wenn das geschafft ist dann wird an dem ende des Drahtes welches nun im Innenraum ist eine möglichst KLEINE Schlaufe gebogen (z.B. mit einer Spitzzange) und an dieser Stelle vom Öl befreit (z.B. Spiritus). An dieser Schlaufe befestigen wir dann später die Kabel.

Kabel ziehen.

Insgesammt müssen wir drei Kabel bis in den Motorraum legen. Sucht euch also drei Kabelfarben aus und entfernt jeweils ca. 5cm der Isolierung an einem der Enden. Nun werden alle drei Kabel mit den abisolierten Enden in die kleine Schlaufe unseres Werkzeuges eingeführt und gut miteinander verdrillt. Nun die Schlaufe noch mit etwas Isolierband einwickeln damit die scharfen Kanten abgedeckt sind. Dann das ganze (also Schlaufe und die drei Kabel) nochmal einölen damit es auch gut flutscht. Dann ziehen wir mit sanfter Gewalt am Griff unseres Werkzeuges und wenn alles ordentlich gemacht wurde landen die Kabel wohlbehalten im Motoraum. Das vierte Kabel verbleibt im Innenraum und wird zum Bremsschalter verlegt.

Kabel anschließen.

NOTIERT EUCH NUN AN WELCHEM PIN IHR JEWEILS EURE SELBSTGEZOGENE KABELFARBE, ANSCHLIEßEN WOLLT!!!

Dann verbindet ihr die jeweiligen Kabel mit den bereits vorbereiteten Kabeln des Tempomathebels.

Die Original-Kabel welche bereits im Auto vorhanden sind werden NICHT komplett getrennt!!! Es werden lediglich die neuen Kabel in Y-Form dazugelötet/gekrimpt!!!!!!!!

Um an den X45 rann zu kommen müssen wir erst den Orangenen Stecker der darüber liegt entfernen. Dazu den Orangenen Stecker trennen (durch drehen am äußeren Ring) und einen Flachschraubendreher von LINKS nach rechts unter den Befestigungsklipp drücken und die Buchse gleichzeitig wegziehen. Geht etwas schwer das ganze, aber es ist möglich....

Nun sehen wir endlich den X45.

Den brauchen wir nurnoch zu entriegeln (Riegel auf der rechten Seite rausziehen) und nach oben abzuziehen.

Ich habe meine Kabel in der Nähe des Steckers X45 angekrimpt.

Pinbelegung, siehe Bilder!!!!

Ich denke mal die Bilder sagen alles......

Auf dem Farbbild kann man auch meine selbstgelegte Leitung sehen welche in den dicken Kabelbaum reinführt. Wer will der kann aber auch direkt am X45 Stecker die Kabel ankrimpen.

Das schwarze Kabel vom Schalter "B" wird an das dünne schwarze Kabel vom Bremschalter angeschlossen. Im Zweifelsfall einfach direkt an die Sicherung 38 Klemmen.

Meine Kabelbelegung war:

Knopf A=graues Kabel----->eure eigene Kabelfarbe------> schwarz/rot=Pin 43 am X45

Knopf B=rotes Kabel----->eure eigene Kabelfarbe------->Bremschalter schwarz oder F38

Knopf C=blaues Kabel----->eure eigene Kabelfarbe------->schwarz/braun=Pin 24 am X45

Knopf D=gelbes Kabel----->eure eigene Kabelfarbe-------->schwarz/gelb=Pin 2 am X45 (wird zu Pin 48 am Steuergerät)

Der Stecker X45 hat KEINE Nummerierung!!!

Ihr müßt also auf die Kontakte schauen und dann anhand des des Bildes (im Anhang) schauen/vergleichen welchen Pin ihr braucht.

ACHTUNG:

Es gibt mindestens zwei schwarz/braune und zwei schwarz/gelbe Kabel!!!!

Deshalb die Pin's am X45 genau zählen und am besten an den dicken Kontakten orientieren damit ihr den Stecker richtig haltet!

Bei mir ist allerdings nix passiert als ich sie mal "todesmutig" vertauscht habe.

Wenn ihr alles angeschlossen habt dann solltet ihr in eurem eigenen interesse noch alle Verbindungen großzügig mit Isolierband oder Schrumpfschlauch isolieren und lose herumhängende Kabel mit Kabelbindern fixieren.

Dann könnt ihr alle Verkleidungen, Stecker, etc. wieder in umgekehrter Reihenfolge anbauen.

FERTIG!!!!!!!!

Ich möchte nicht ausschließen das man den Tempomat ggf. beim FOH freischalten lassen muß.

Alle Angaben ohne Gewähr und auf eigene Gefahr und Risiko des Nutzers!!!!

hier eine Anleitung von MIG29 zur Tempomatnachrüstung beim X18XE1. Kann mit kleinen Änderungen bei jedem Motor ohne E-Gas so gemacht werden

Neben der Battarie muss ein 10 Poliger Stecker liegen.Wenn ja weiter lesen wenn der nicht liegt dann Thema schliessen

Ok er liegt.

An dem Stecker sind im Fahrzeugblech 3 kleine Löscher drin.Hat jeder Astra Image an diesen wird der Halter für das SG festgemacht.

SG an den Halter schrauben,dann den Halter ansblech schrauben.OK SG fertig.

Blinkerhebel:

Plastikverkleidung um das Kenrad abbauen.Im bereich des Blinkerhebels sollte auch ein Kabel angebunden sein.Genaue Position unterschiedlich,bei mir damals ganz vorne Image

Blinkerhebel sind alle gleich ob für E-Gas oder Seilzug.

Seilzug:

Den 2 Seilzug vom SG einhängen und so verlegen das er zur Drosselklappe geht.Den Seilzug der drin ist an der Drossel ausbauen und zu Seite legen.Seilzug vom Tempomat einhängen und sichern.Gaszug einhängen und auch sichern.Seilzug fertig

Schalter Bremse und Kupplung:

Es werden 2 Schalter benötigt

1x Bremse

1x Kupplung

Der Schalter von der Bremse muss getauscht werden da er nur 2 polig ist (2 kontakte) dieser wird ersetzt in einen mit 4 Kontaken (4 Polig)

Das Kabel für die Kupplung ist in den meisten fällen irgendwo am Fahrzeugkabelbaum angebunden aber im bereich des Kupplungspedals.Da ist ein kleine schwarzer Stecker und glaube mit 3-4 Kabel.

Schalter am Pedal anbringen und fertig.

So wenn das SG neu vom Händler ist muss die Anlage neue Programmiert werden mit dem Tech 2.

Benötigte Teile:

1x SG= Steuergerät Tempomat ca 450 €

1x Seilzug Tempomat ca 60-70 €

1x Blinkerhebel mit Temp funktion ca 50 €

1x Halter SG ca 5€

1x Schalter Bremse ca 15-20 €

1x Schalter Kupplung ca 20-25 €

3x Schrauben für Halter SG

1x Sicherung Seilzug Temomat

Preise sind alles ca Preise und können abweichen

ACHTUNG ! Es wurden auch in der Produktion mal kurzzeitg Kabelbäume verbaut die nicht komplett sind.Es kann sei das am Lenkrad alles liegt aber im Motorraum dann alles fehlt oder umgekehrt.Bitte erst schauen ob ALLE Kabel vorhanden sind.Da es zu Teuer ist wenn dein Kabelbaum nicht komplett ist.

Bei X20XEV use ist es glich nur das das SG an der Spritzwand hinter dem Motor sitzt.

Bei Fahrzeugen mit E-Gas z.B. Z18XE ist fast alles gleich bis auf

-SG (wird nicht benötigt)

-Seilzug (wird nicht benötigt)

-Sicherung Seilzug (wird nicht benötigt)

Da bei E-Gas alles über das Motorsteuergerät läuft.

E-Gas haben:

- alle Diesel ab 1.7 bis 2.2 DTI / CDTI

- alle Motoren die mit Motorkennung Z anfangen wie z.B. Z18XE usw

Bei den den Y17DT Modellen ist es ab MJ 03 möglich das der Tempomat eingebaut werden kann.Alles was vor MJ 03 ist nicht möglich.

Die mit X anfangen haben ein Seilzug.

Vielen Dank an Mig29 für diese Anleitung

Hier die Anleitung um den Tempomat nachzurüsten wenn keine Vorrüstung vorhanden ist, der Astra aber E-Gas hat. Motor also entweder Diesel ( ausser 1.7 ) oder Benziner mit Motorkennzeichnung die mit Z beginnt ( ab 09/00 ):

da mich jetzt schon einige gefragt haben wie ich den Tempomat genau nachgerüstet hab hier mal eine kleine Anleitung die aber nur als Anregung dienen soll da die Kabel manchmal ganz fehlen oder nur teilweise da sind und und und...

Bei mir war gar kein Kabel vorhanden, weder im Motorraum-Kabelbaum noch im Innenraum-Kabelbaum. Der Kupplungsschalter war nicht da und auch nicht das Kabel aber der Bremslichtschalter war 2-Polig und komplett verkabelt.

Ich habe als erstes 6 Drähte in unterschiedlichen Farben und Querschnitt 0,5mm besorgt. Dann habe ich 4 Drähte davon durch die Motorhaubenverriegelung vom Motorraum nach innen verlegt. Wenn das Kabel für den Kupplungsschalter da ist sind nur 3 nötig. In dem Thread http://5387.rapidforum.com/topic=100384160994 steht genau beschrieben wie man ein Kabel da durch bekommt.

Dann habe ich 3 Drähte aus diesem Kabelstrang + 1 zusätzliches zum Lenkstockschalter verlegt ( aus Angst vor dem Airbag vorhher Betterie abgeklemmt ... ) und diese einfach an die Kabel angelötet da ich keinen Stecker auftreiben konnte. Bevor man den Stecker am Hebel aber abzwickt sollte man aufschreiben wie der belegt war da die Belegung auf dem Stecker steht. Die Kabel sind mit A, B, C und D gekennzeichnet. Jetzt sollte man einen Belegungsplan erstellen welches eigene Kabel man wo anlötet, also z.B. A= Blau B=Schwarz .... Jetzt mit reichlich Isolierband oder anderem Isoliermittel isolieren und nicht sparen ! Wenn es im Airbag-System dadurch einen kurzen gibt hat man ein Problem denn die Kabel liegen auch da. Jetzt Kabel zurückziehen, Schalter befestigen und Verkleidung wieder montieren.

Eine genaue Anleitung wie man den Hebel in den Lenkstock einklipst, mit Bildern gibts auf www.ofs.claranet.de/

Das Kabel das an B hängt schließen wir gleich an. Das kommt bei einem Astra der kein PSG5-Steuergerät hat an F3.38 und man kann es z.B. mit einem Stromdieb am Bremslichtschalter an das schwarze Kabel mit nem Stromdieb anklemmen.

Bei PSG5 kommt der Strom ( oder Masse, keine Ahnung ) direkt vom Steuergerät. Nach dem Plan könnte man das auch am Bremslichtschalter abgreifen und zwar an einem Kabel mit der Farbe Rotblau ( Danke Niels ). Aber bitte beim Diesel nochmal selber den Plan anschauen.

Jetzt ist der Schalter angeklemmt und jetzt sollte man den kurz mit nem Multimeter durchmessen. Zündung muß an sein und keinen Kurzschluß bauen, vor allem beim PSG5 sollte man da vorsichtig sein da der Strom wohl vom Steuergerät kommt ! Bei anderen kann maximal die F3.38 durchbrennen. Ein Meßdraht vom Multimeter muß auf Masse. Wenn man an Draht A misst muß ohne Betätigung vom Schalter Strom da sein da es ein Öffner ist, an Draht D und C muß bei Betätigung Strom da sein, das sind Schließer.

Wenn das funktioniert und der Kupplungsschalter oder das Kabel da ist kann man den nächsten Teil überspringen...

Als Stecker für den Kupplungsschalter kann man den 4-Poligen schwarzen Stecker nehmen den man unter anderem im Computer findet und zwar der Stecker den man benutzt um das Audio-Kabel in die Soundkarte zu stecken bzw. man findet auch bei Conrad etc. passende Stecker. Da der Kupplungsschalter normalerweise beim Diesel immer da ist gehe ich jetzt auf die andere Anschlußweise beim PSG5 nicht ein ...

Draht 1 kommt auf Masse ( irgendein braunes Kabel im Pedalbereich ), Draht 2 zum Steuergerät und Draht 4 wieder auf F3.38 wie der Lenkstockschalter. Jetzt messen ob an Draht 2 Spannung anliegt und ob es sich beim Betätigen ändert.

Es gibt auch 2-Polige Kupplungsschalter. Dort braucht keine Masse angeschlossen werden.

Jetzt kommt es zum Gefährlichsten an der Sache, das Anklemmen ans Steuergerät. Da lieber alles 10* prüfen bevor etwas falsch angeklemmt ist ! Über das Einfügen von anderen Pins und dem Aufbau des Steckers etc. habe ich hier http://5387.rapidforum.com/topic=102684006549 schonmal etwas geschrieben, einfach suchen

Die Pin-Belegung am Steuergerät:

Motortyp    Hebel A    Hebel D   Hebel C   Kupplungssch.

Z16SE        62            29          44           61

Z16XE        62          29          44              61

Z18XE        59      27          43                10

Z22SE        50       51      54               55

Diesel PSG5       45       64       63   vorhanden

Diesel PSG12     43      24        48      vorhanden

Das sind alle Motoren die normalerweise mit dem Tempomat funktionieren. Wie es beim 1.7DTI im Modelljahr 03 aussieht der auch funktionieren sollte weiss ich nicht da mir der Plan fehlt. Der Z12XE soll angeblich nicht mit dem Tempomat funktionieren

Nicht 100% auf diese Angaben verlassen ! Ein Tippfehler kann immer passieren ! Deshalb sollte vieleicht jemand alle Pin-Nummern durchprüfen und sein OK geben denn Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser und mir ist es egal ob ich kontrolliert werde

Auch sollte man vorher im Plan für sein Modelljahr selber alles durchprüfen denn es kann sich immer etwas ändern!

Hobi hat mal eine Skizze für den Z16XE erstellt, diese habe ich um das ganze zu verdeutlichen mal hier eingefügt. Diese Skizze hat aber einen kleinen Fehler. Am Tempomathebel ist Pin C und D vertauscht. Ich werde m al demnächst selber eine Skizze erstellen

Es gibt grob gesagt 2 Möglichkeiten für die BC Nachrüstung:

Version 1 - Basic

Aktive Funktionen:

- Reichweite

- Durchschnittsgeschwindigkeit

- Momentanverbrauch

- Durchschnittsverbrauch

- Stoppuhr

- Prüfung der Bremslichtsicherung

Version 2 – Volles Paket (Wie ab Werk auch)

Aktive Funktionen:

- Reichweite

- Durchschnittsgeschwindigkeit

- Momentanverbrauch

- Durchschnittsverbrauch

- Stoppuhr

- Prüfung der Bremslichtsicherung

- Scheibenwasserkontrolle

- Kühlwasserkontrolle

- Überwachung des Bremsbelags vorn

- Glühlampenkontrolle

(Abblend-, Rück-, Bremslicht)

- Ölstandkontrolle

Nötig ist das Basic Paket damit der BC überhaupt funktioniert, das volle Paket sollten nur die nachrüsten, die mit der Elektrik des Fahrzeugs vertraut sind...

Es können aber logischerweise auch nur einzelne Sensoren nachgerüstet werden z.B. nur Scheibenwasserkontrolle

Anmerkung: Die zahlen in den Klammern sind die Katalognr. aus dem Lieferprogramm des Herstellers

Die Bezeichnungen der Steckverbindungen sind aus Schaltplänen des Fahrzeugs entnommen

Paket «Basic»

benötigte Teile:

1. Multi Info Display MID (Foto 1, 2) Neupreis: 728,52 € nicht erschrecken gebraucht bekommt ihr das MID für ca. 150 €

es muss auch nicht genau dieses eine MID Display sein es gab mehrere verschiedene (siehe auch FAQ Übersicht Display Arten)

2. Lenkstockschalter mit Bedienknöpfen für BC (mit Heckwischer Funktion: 12 41 135  ohne Heckwischer Funktion: 12 41 134) (Foto 3) Neupreis: 79,90 € und 77,34 € gebraucht für ca. 15 € zu haben

3. ca. 5m Kabel 0,5 mm²

4. MID Stecker 32 Pin (Foto 4). Bild zeigt den Original Stecker wie er am Kabelbaum ab Werk (mit Bordcomputer) zu finden ist. Stecker und Pins gibt es bei Opel grundsätzlich nicht einzeln...(wenn doch dann nur extrem überteuert)

Vergleichbaren passgenauen Stecker sowie passende Pins gibt es aber über mich zu beziehen

Multi Info Display (MID)Multi Info Display (MID)Lenkstockhebel mit BC Knöpfen32-poliger MID Stecker

Anmerkung:

Es existieren viele Varianten des MID z.B. mit Zuheizer oder mit Telefonunterstützung (Carphone MID)

Diese Anleitung handelt von einem "normalen" MID ohne jegliche Zusätze, denn dies

funktioniert immer und überall...

aber auch die anderen MID Display's sollten sich ohne Probleme nachrüsten lassen. (Bitte Programmierung beachten!)

Kommen wir nun zum Einbau:

Das TID (Tripple Info Display) könnt ihr getrost rausschmeißen, denn es kann absolut gar nichts außer

die 3 Sachen anzeigen, was es ja auch macht. Aber der Stecker davon besitzt 12 Kabel die unbedingt nötig sind bei der Nachrüstung des MID.

12-poliger TID Stecker

32-poliger MID Stecker

Diese 12 Kabel sind aus dem Stecker des TID zu entnehmen und in den 32 pol Stecker einzusetzen,

dies ist möglich da die Pins absolut identisch sind.

Man nehme beide Stecker auseinander indem man:

1. den Kabelbinder durchschneide

2. den Schwarzen inneren Einsatz mit den Pins aus dem Gehäuse entferne indem man die Widerhacken

mit einem kleinen Schraubendreher wegdrücke und dabei am Kabelstrang ziehen muss.

Jetzt die Pins entnehmen.

Am einfachsten geht es mit einer Nadel, man drücke wieder die Widerhacken und ziehe an jedem einzelnen Kabel.

Die Pins Werden nach folgendem Schema wieder eingefügt:

Die Rot markierten Kabel sind vorhanden und müssen nur von einem Stecker in den anderen übertragen werden.

Das blaue Feld erklären das Verbrauchssignal in einer extra Tabelle weiter unten.

Pin am MID -Stecker # Kabelfarbe # Funktion # Pin am TID -Stecker # Anschluss an # Einbauort falls vorhanden

1    Braun                    Masse                      6   Vorhanden    Stecker TID

2    Blauweiß                Außentemperatur       5   Vorhanden     Stecker TID

3    Blau                      Außentemperatur       7    Vorhanden    Stecker TID

4    Schwarz                Sicherung 1.13 ab MJ2002 3.13        1    Vorhanden      Stecker TID

5    Rot                       Sicherung 3.34 ab MJ 2002 1.34         3    Vorhanden      Stecker TID

6    Grün                     Drehzahlmesser  #   Instrumentenstecker (Tacho) Pin 20

7    Graugelb                 Multitimer/MUT       4    Vorhanden   Stecker TID 

8    Rotweiß                   Radio/EMP (Radio Infos,Datum etc..)          2       Vorhanden     Stecker TID

9    Braunrot                  Radio/EMP           10    Vorhanden      Stecker TID

10   Braungrau/grün         CD -Wechsler/Autotelefon      12    Vorhanden     Stecker TID

11   Braunschwarz/weiß    CD - Wechsler/Autotelefon     11    Vorhanden    Stecker TID

12   Blaurot         Wegstreckengeber/WEG    9    Vorhanden     Stecker TID

13   Braungrün   #   Sensor Ölstand   #   Kontrollschalter Ölstand oder Masse #  Neu legen!

14   Braunweiß              Diagnosestecker      8    Vorhanden   Stecker TID

15   Schwarzgelb # Bremslichtschalter # Bremslichtschalter direkt Pin 2 bei zweipoligem oder Pin 3 bei 4poligem Schalter

16   Schwarz # Sicherung 1.38/Bremslicht ab MJ 2002 3.38 # Sicherung 38 oder Bremslichtschalter direkt Pin 1 bei zweipoligem Schalter oder Pin 4 bei 4 poligem Schalter # Sicherungskasten

17   Weißgrün # Glühlampenkontrolle # Glühlampenkontrolle Pin 1 oder Masse # Neu legen!

18   Schwarzgelb # Glühlampenkontrolle # Glühlampenkontrolle Pin 2 oder offen! # Neu legen!

19   Gelbrot # Sensor Bremsbelag # Kontrollschalter Bremsbelag oder Masse # Neu legen!

20   Braunblau # Sensor Kühlflüssigkeit # Kontrollschalter Kühlmittel oder Masse # Neu legen!

21   Unwichtig war mal für Automatikgetriebe vorgesehen bis MJ 2000

22   Braungelb #  Sensor Waschflüssigkeit # Kontrollschalter Waschflüssigkeit oder Masse # Neu legen!

23   Braunweiß # Lenkstockchalter MID / A # Zum Lenkstockschalter weiß # Neu legen!

24   Braunrot # Lenkstockschalter MID / D # Zum Lenkstockschalter rot # Neu legen!

25   Nicht belegt

26   Blauschwarz  #  Tankgeber   #   Instrumentenstecker Pin 25   #    Instrument

27   Schwarzbraun  #  Verbrauchsignal(Steuergerät)  #  Motorabhängig # Alle Motoren

28   Braun/Grau nur bei MJ 2001-2002 Bremslichtschalter Pin 2 bei allen Motoren ausser Y20DTL/Y20DTH/X16XEL und Z20LET      

29  Grau/Grün       Nur bei Zuheizer # X6 Pin 8

30   Schwarz/Grau Nur bei Zuheizer # X6 Pin 9

31   Blau  #   Kühlwassertemperatur / INS #   Instrumentenstecker (Tacho) Pin 28

32  Nur bei Zuheizer  # X2 Pin 14

Verbrauchsignale am Motorsteuergerät:

Z12XE                                      Stecker X 79     Pin 52

X12XE                                      Stecker X56      Pin 16

Z14XE / Z16XE + XEP / Z16SE      Stecker X 71    Pin 47

Z14XEP                                     Stecker X52    Pin 59

Z16YNG                                    Stecker X141    Pin 47

X16SZR                                    Stecker X 55     Pin 9

X14XE / X16XEL                         Stecker X 53     Pin 21    

Z18XE  und XEL                         Stecker X 57      Pin 20

X18XE1 und X20XEV                   Stecker  X 57    Pin 5

Z20LET                                     Stecker X 125   Pin 52

Z22SE                                     Stecker X 77      Pin 8

Y17DT/DIT                                  Stecker X 73      Pin 47

Y20DTL + DTH / X20DTL / X17DTL   Stecker X 59     Pin 29

Y20DTH/Y22DTR mit PSG 16           Stecker X 93      Pin 26

Z17DT                                        Stecker X129     Pin 12

auch hierfür ist meistens ein Pin für den Stecker am Motorsteuergerät notwendig

diesen bekommt ihr unter anderem auch bei mir (sofern vorhanden) je nach Motor unterschiedlich

Anmerkung zum Bremslichtschalter

X-Motoren immer 2 polig verbaut bei Tempomat auch der 4 polige

bei Z-Motoren immer grundsätzlich der 4 polige

zum 4 poligen:

bei den ersten Baujahren Betreff Modelljahre bis 98.5

waren Pin 3 und 4 andersherum belegt !

die Beschreibung oben bezieht sich auf alle ab MJ99

Stecker Instrument (Tacho)

Stecker Instrument (Tacho)

Gegenstecker vom Lenkstockhebel

Anmerkung:

Wenn der Gegenstecker nicht aufzutreiben war, dann muss man den Lenkstockschalter direkt ohne Stecker anlöten.

Das dritte Anschlusskabel (braun) des Lenkstockhebels geht auf Masse

Paket «Voll»

benötigte Teile:

1. Paket «Basic»

2. Glühlampenkontrolle (62 38 078) Neupreis: 80,47 € gebraucht für ca. 20 € zu haben idealerweise gleich mit Gegenstecker

3. Kühlwasserbehälter mit Loch für Kühlwassersensor (13 04 223) (Foto 17) Neupreis: 31,48 €

4. Kühlwassersensor (13 04 729) (Foto 16) Neupreis: 23,64 €

5. Bremsbelagsensor (2 St.) (12 38 442 oder 62 35 674) Neupreis ein Satz (2 Stück): 20,94 €

6. Ölstandsensor (Kat. Nr. Motorabhängig) mit Dichtung (Kat. Nr. Sensorabhängig) Neupreis schwankt zwischen 84 € und 110 €

7. Wischwassersensor (12 38 401) mit Dichtung (12 38 821) (Foto 16) Neupreis Sensor: 23,22 € Dichtung: 1,85 €

8. Ölwanne mit Loch für Ölstandsensor (Kat. Nr. Motorabhängig) Neupreis schwankt zwischen ca. 180 € und 230 €

9. Bohrmaschine und Bohrer mit 19mm Durchmesser

10. 8m Kabel 1,5 mm²

11. 10m Kabel 0,75 mm²

12. Multimeter

Wischwasser- und Kühlwassersensor Kühlwasserbehälter mit Loch für Sensor

Der Anschluss der ganzen Sensoren ist simpel, jeder Sensor hat 2 Kabel wobei einer auf masse gelegt wird und der andere zum 32 Poligen Stecker vom MID gezogen wird...dabei gibt es eine Besonderheit bei den Bremsbelagsensoren, diese weiden nämlich in Reihe geschaltet, d.h. Pin 1 vom linken Sensor wird am MID angeschlossen Pin 2 geht rüber zu Pin 1 am rechten und Pin2 vom rechten geht an Masse.

Dabei benötigt man noch die ganzen Gegenstecker für die Sensoren die jedoch auf Schrottplätzen etc. zu finden sind, da es ganz einfache Stecker sind die auch woanders verbaut wurden.

Wischwassersensor:

Wischwasserbehälter mit Loch für Sensor gibt es nicht. Alle werden verschlossen ausgeliefert. Aber jeder Behälter hat unten rechts eine kleine Vertiefung, die für den Sensor gedacht ist. Hier kommt der Bohrer ins Spiel. Man muss ein 19mm loch an dieser Stelle in den Behälter bohren.

ACHTUNG: Das loch muß exakt 19mm im Durchmesser haben. ansonsten ist es entweder undicht oder ihr bekommt den Sensor nicht hinein.

Wischwasserbehälter

Glühlampenkontrolle:

Diese ist dafür gedacht, einen Fehler zu melden, falls eine der überwachten Lampen defekt ist. Es werden die Abblend-, Rück- und Bremslichtlampen überwacht, indem das Steuergerät in die Zuleitung zwischen der Sicherung und der einzelnen Lampen geschaltet ist. Das Signal wird dann ans MID weitergeleitet und dort angezeigt. Es sollte ein zentraler Ort gesucht werden, von dem man alle Leitungen gut erreichen kann (z.B. Da wo das normalerweise sitzt, hinter dem Beifahrerairbag) Falls auch dieses Steuergerät nicht vorhanden ist, müssen am Stecker der Pins 17 auf Masse gelegt werden, der Pin 18 bleibt offen! (wichtig)

Steuergerät für Glühlampencontrolle (CC)

Stecker Glühlampenkontrolle:

Stecker Glühlampenkontrolle

Hier die Belegung für die Glühlampenkontrolle:

Pin     Funktion                                                  Farbe

1       an Pin 17 MID                                   Weiß-grün

2       an Pin 18 MID                                   Schwarz-gelb

3       -----                                               -----

4       -----                                               -----

5       Masse                                              Braun

6       Hinter Sicherung Abblendlicht links       Gelb

7       Hinter Sicherung Abblendlicht rechts    Gelb

8       an Lampe Bremslicht links                   Schwarz-gelb

9       an Lampe Rücklicht links                   Grau-schwarz

10      an Lampe Rücklicht rechts                Grau-rot

11      Hinter Sicherung Rücklicht links          Grau-schwarz

12      Hinter Bremslichtschalter                  Schwarzgelb

13      Hinter Sicherung Rücklicht rechts       Grau-rot

14      an Lampe Abblendlicht links                Gelb

15      an Lampe Abblendlicht rechts             Gelb

16      an Lampe Bremslicht rechts               Schwarz-gelb

Stromlaufplan GlühlampenkontrolleKabelführung im Astra GVorher/Nachher Glühlampenkontrolle

Danach alles anstecken Strom einschalten und ausprobieren.

Wenn ihr alles richtig gemacht habt sollte das MID jetzt funktionieren.

Startet mal den Motor und achtet auf den Verbrauch, die Durchschnittgeschwindigkeit und so weiter.. zeigt im Normalfall absolut merkwürdige Werte an, oder nur "Program" wenn es Neu ist.

Da das MID (meistens jedenfalls) vorher in einem Astra gesessen hat, der nicht unbedingt denselben Motor und Steuergerät hatte, ist das MID auch genau auf diese Kombination programmiert. Damit ihr genau wisst, welchen Code ihr im Moment habt, drückt die Set und die Reset Taste zusammen gleichzeitig für ca. 3 sec, dann seht ihr die Codenummer, Softwareversion und die Impulse pro km.

Also, auf zum freundlichen Opelhändler und diesen bitten, das MID mit dem richtigen Programmcode zu versehen.

Viel Spaß mit dem Bordcomputer

hier noch eine Homepage mit ein paar weiteren Bildern vom Einbau:

www.frank-noack.de/AstraSeite/html/bcumbau.html

Pixeltest

Das MID kennt folgende "Fehlermeldungen"

Ölstand PrüfenWaschwasser StandBremsbelagFahrlicht RücklichtBremslicht SicherungKühlmittel Stand

Euer -=TbMoD=-