Neuer Toyota MR2 vs. Mazda MX5 (neu)

Jep, der isses!!-

jau ders echt ma geil.... aber dasn mrs wenn ich mich ent taeusche?

Zitat:

Original geschrieben von sbr

jau ders echt ma geil.... aber dasn mrs wenn ich mich ent taeusche?

MRs Ist das gleiche wie MR2 nur das in manchen Ländern der MR2 eben MRS heißt.

In Frankreich würde man MR2 wie merde aussprechen was soviel heißt wie scheiße (auf französisch)

Deswegen heißt er dort MRs

MFG

Simon

HY Leute!

Ich habe gerade ein tolles Bild von einem aktuellen MR2 mit Veilside Bodykit gesehen.

Schaut selbst:

Cu Simon

Und das hier müsst ihr auch sehen:

Und das ist jetzt das letzte für heute *gg*:

Laaaaaangweilig *g*

kollege, du bringst mich noch dazu mirn mrs zu kaufen

Hi würde mir eindeutig den MR2 holen, da das mittelmotorkonzept meiner meinung nach auf der Landstraße viel mehr spaß macht und der kofferaum is bei so nem auto sowieso nur fürs handgepäck..das sind halt keine reiseautos sondern fahrmaschinen....der mr2 auch ne richtig geile!!!!

Die erlkönig bilder vom mr2 gefallen mir bis jetzt ziemlich gut sieht noch was schnittiger aus wie der aktuelle. Bin halt mal auf die motoren gespannt was mehr leistung würde ihm ja nicht schaden allerdings geht der mit 140 pferdchen ja uch ganz gut.

Also.......MR2.......auf jeden Fall

mfg

Ich bin zwar ein absuluter Toyota-Fan, aber trotzdem würde ich mich in dieser Frage eindeutig für den MX5 entscheiden (bin schon mal einen übers Wochenende gefahren).

Der MX5 hat dem MR2 gegenüber nämlich einen entscheidenden Vorteil. Der Grenzbereich liegt bei Mittelmotorautos (z.B MR2) zwar etwas höher als bei Autos mit Standardantrieb (Frontmotor + Heckantrieb) wie dem Mazda MX5, dafür beginnt ein Auto mit Standardantrieb aber fließend in den Grenzbereich überzugehen, was wesentlich einfacher zu beherrschen ist. Dadurch kann man mit dem MX5 zum Beispiel viel einfacher einen kontrollierten Drift fahren, was mit dem MR2 nur was für Profis ist.

Ein Mittelmotorauto dagegen bricht wenn der Grenzbereich überschritten ist, ganz plötzlich und stark aus, was nur von Profis wirklich zu beherrschen ist. Wer sein Auto also ab und zu mal richtig die Sporen geben will, aber kein absoluter Profi am Volant ist, der ist mit einem Auto mit Standardantrieb besser beraten.

Noch ein Tip zum Driften. Wenn man das auf sandigen Waldwegen macht, reichen dazu schon 50Km/h aus um kontrolliert quer durch die Kurve zu rutschen (mit dem MX5 geht das super), und das macht auch bei der Geschwindigkeit schon nen riesen Gaudi, und ist noch dazu bei dem Speed nicht so gefährlich also wenn mans mit 100+ auf ner landstraße versucht, was ich sowieso für Selbstmord halte.

Weiß denn jmd, was der neue MR2 für eine Motorisierung haben soll?

Hubraum, Leistung?

Gruß

Simon

dsa mit dem grenzbereich stimmt zwar .. aber sind wir nicht alle ein bischen profi?:P

und das driften ebi ueber 100 kmh wuerde ich jedem strengstens abraten:>

sowas machen nur deppen , wie ich:>

Zitat:

Original geschrieben von BanBan

Laaaaaangweilig *g*

Ich finde den alten nicht so gut! Ausserdem sieht der eher langweilig aus!

Mit dem (veralteten) Veilsidebody Kit

Zitat:

Original geschrieben von Simon1974

Weiß denn jmd, was der neue MR2 für eine Motorisierung haben soll?

Hubraum, Leistung?

Gruß

Simon

Einen 2.0l Turbo mit 180Ps als Grundmotorisierung.

Stärkere Motoren (unter anderen auch ein stärkerer Sauger) sollen folgen!

MFG

Simon (14j.)... zur unterscheidung!*gg*

waurm koennen die dem kleinen nicht einfach nen turbo schenken

waer sicher nen geiles auto :D