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Wassereintritt im Kofferraum
Hier ein schönes Video in dem gezeigt wird, dass Wasser im Kofferraum sein kann.
Wer also ein Model Y hat und diesen auch behalten will, sollte das selber mal überprüfen.
Denn auf Dauer wird das nicht schön sein.
Da sollten alle mal schnell gucken ob das so ist und es bei Tesla melden, denn sonst passiert da nichts.
24 Antworten
Vielleicht sollte man doch auf die Fahrzeuge aus Grünheide mit dem neuen Hinterteil warten:
https://t3n.de/news/tesla-model-y-undicht-spalt-karosserie-1450231/
"(...) Spätestens bei Umsetzung dieses Plans sollte der Spalt in der Karosserie Geschichte sein."
Solche Spalte gibt's beim Übergang von der Außenhaut zur Innenstruktur an sich öfter, nur müssen sie eben mit Karosseriedichtmasse abgedichtet sein, wie das an sonstigen Stellen am Heckteil auch der Fall ist. In dem gezeigten Fall ist das wohl eine Stelle, die beim MY durch die Lage hinterm "aufgesetzten" Radlaufrand bisher unentdeckt blieb.
Würde das allerdings dem SeC zur Prüfung vorstellen, selbst sollte man da innerhalb der Garantie nichts machen und nur so können sie das auch ans Werk entsprechend rückmelden, damit es in der Serie schnell abgestellt wird (falls noch nicht geschehen). Und sie sollten dann auch gleich auf der rechten Seite schauen, denn ich vermute, dass es dort das gleiche Problem geben könnte.
(Bevor jemand fragt: Nein, beim Model 3 ist die Stelle kein Problem.)
Das ist bei Tesla normal, das sind die vorgesehenen Toleranzen und passiert öfters.
Zitat:
@radio schrieb am 12. Februar 2022 um 11:04:16 Uhr:
Das ist bei Tesla normal, das sind die vorgesehenen Toleranzen und passiert öfters.
So ein Blödsinn …
Falls das Ironie sein soll - habe ich nicht verstanden
Das ist Aussage von Tesla. Das neue Heckteil aus einem Stück kommt ja bald. Siehe Oben.
Das ist nicht normal oder Toleranz (das Model 3 hat bspw. dort kein Loch, die ganze Konstruktion ist an der Stelle eine andere - deshalb ist das Stegmann (der Firma vom Video) auch dort noch nie aufgefallen). An dieser ungünstigen Stelle (Wasser wird vom Radhaus hochgeschleudert) fehlt im Y offensichtlich Karosseriedichtmasse, wo sie eigentlich sein sollte - das kann man allerdings auch leicht ohne das neue Heck-Gussteil beheben.
Nach den ersten Rückmeldungen von Leuten, die das Thema im SeC angesprochen haben, ist das Problem mittlerweile bekannt, es fehlt aber noch die offizielle Reparaturanleitung (wird aber abgedichtet). Nach den bisherigen Rückmeldungen ist die Öffnung wohl nur linksseitig vorhanden.
Bei wie vielen Fahrzeugen kommt das vor? Ist evtl. nur ein Einzelfall, wo man das in der Produktion versemmelt hat.
Das selbe gab es schon im Video bei Monro und der norddeutschen Lackiererei. Es kann also kein Einzelfall sein.
Da macht man halt nen Termin in der App und lässt es fixen, sobald die entsprechende Reparaturanleitung da ist. Der Ranger wird da wohl nicht rankommen.
Warum sollte der da nicht dran kommen.
In 15 min. mache ich die Verkleidung rechts und links ab und dann muss es von innen nur abgespritzt werden.
Nur sollte das keiner selber machen, schon alleine wegen der Garantie.
Es ist nur eine Frage der Zeit, wann sie eine Reparaturanleitung bekommen.
Bei einem 2021 MY gerade nachgesehen - kein Wasser gefunden und die Schaumstoff Isolierung ist trocken und geruchsfrei
@marc4177: Genau, ein Ranger kann die Öffnung Vorort schließen, da kommst mit wenig Aufwand ran
Gibt es irgendwo eine (youtube)-Anleitung, wie man die Verkleidungen im Kofferraum des MY entfernt? Für das M3 gibt es da ja einiges.
Leider ist das Video oben Privat. Gibt es dazu noch einen anderen Link?
Zitat:
@alexander-barth schrieb am 10. April 2022 um 10:40:39 Uhr:
Leider ist das Video oben Privat. Gibt es dazu noch einen anderen Link?
Ich habe es ohne Video geschafft, es ist alles gesteckt und geklipst. Den Einsatz in den Taschen kann man so einfach ausbauen und dann sieht man, ob Wasser drinnen ist