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bekomme das Federbein/VA beim Punto 188 nicht ausgebaut

Fiat Punto 188
Themenstarteram 5. August 2012 um 17:49

Hallo Schraubergemeinde,

muss zwecks Federbeinbruch vorn rechts das komplette Federbein ausbauen.

Blöderweise bekomm ich die beiden unteren Halteschrauben nicht rausgeschlagen.

Die Mutter hab ich abbekommen, auch drehen (wenn auch mit viel Kraft) kann ich die Schrauben.

Rostlöser hab ich vorhin auch schon jede Menge draufgesprüht.

Wenn ich mit dem Hammer dagegen hau bewegt sich nichts!

Selbst bei der oberen Schraube wo man gut rann kommt.

Habt ihr nen Tipp für mich?

Danke & Gruß

dachips

Beste Antwort im Thema
am 5. August 2012 um 18:14

Guten Abend,

Anfängerpech.... Zum Wechseln der Feder ist der Ausbau des Federbeins nicht unbedingt nötig - aber einfacher.

Die beiden Muttern, die Du da aufgemacht hast sind Kontermuttern, die Schrauben sind Excenterschrauben und die wirst nicht so einfach rausbekommen - die gehen nur in einer bestimmten Stellung raus. Leider ist schon das schlimmste passiert: wenn Du die verdreht hast, ist damit der Sturz verstellt - also hinterher Sturz und Spur einstellen lassen.

Um genau das zu vermeiden, schraubt man die Kronenmutter von der Antriebwelle ab, löst Traggelenk vom Querlenker und den Spurstangenkopf baut man auch ab. Dann die Muttern vom Domlager lösen und schon kannst Das Federbein rausnehmen.

Nur Nebenbei: Wenn eine der Federn an der VA gewechselt werden muß, weil gebrochen, ist es meist ratsam die Feder der anderen Seite auch zu tauschen....

Dann mal viel Erfolg...

LG

Christian

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Hallo,

das Thema ist schon ein bisschen her.

Hat jemand die Artikelnummer/Link zu den zwei Schrauben am unteren Ende des Federbeins?

Finde diese nirgends.

LG

Fiat hat sowas nicht....exenterschrauben!!

Gruss

Zitat:

@Achsmanschette30563 schrieb am 5. August 2012 um 20:14:30 Uhr:

Guten Abend,

Anfängerpech.... Zum Wechseln der Feder ist der Ausbau des Federbeins nicht unbedingt nötig - aber einfacher.

Die beiden Muttern, die Du da aufgemacht hast sind Kontermuttern, die Schrauben sind Excenterschrauben und die wirst nicht so einfach rausbekommen - die gehen nur in einer bestimmten Stellung raus. Leider ist schon das schlimmste passiert: wenn Du die verdreht hast, ist damit der Sturz verstellt - also hinterher Sturz und Spur einstellen lassen.

Um genau das zu vermeiden, schraubt man die Kronenmutter von der Antriebwelle ab, löst Traggelenk vom Querlenker und den Spurstangenkopf baut man auch ab. Dann die Muttern vom Domlager lösen und schon kannst Das Federbein rausnehmen.

Nur Nebenbei: Wenn eine der Federn an der VA gewechselt werden muß, weil gebrochen, ist es meist ratsam die Feder der anderen Seite auch zu tauschen....

Dann mal viel Erfolg...

LG

Christian

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