Stahlflex Bremsleitungen - Wer hat welche verbaut?
Am Samstag habe ich einen Satz Stahlflexleitungen der Firma Goodridge bekommen (4 Schläuche + Dichtungen und Gutachten 126,50 €) und direkt gegen die originalen Gummibremsschläuche getauscht. Die Bremsflüssigkeit habe ich durch Motul RBF 660 (1 Liter 30 €) ersetzt (sollte aber durch die höhere Wasseraufnahmefähigkeit jedes Jahr gewechselt werden).
Ich muß sagen der kleine Aufwand hat sich wirklich gelohnt:
Deutlich verbesserter Druckpunkt auch nach mehrmaligen Gewaltbremmsungen aus höheren Geschwindigkeiten.
Beste Antwort im Thema
goodridge hatte wohl eine zeit lang probleme mit knickstellen im bereich anschluss-schlauch!
ob das noch ist, keine ahnung...!
wie es bei denen mit abe bzw. gutachten aussieht, weis auch ich nicht!
ich meine, die haben nur teilegutachten aber das kann sich auch schon geändert haben!
ich fahre die evolity leitungen mit edelstahlanschlüssen, dazu transparenter "gummiüberzug"!
die teile sehen aus wie neu und von der verbesserten bremsleitung mal ganz zu schweigen!
das ganze mit abe!
hier mal meine leitungen.....
https://lh3.googleusercontent.com/.../stahlflex.jpg
die evolity leitungen die es über www.at-rs.de zu kaufen gibt, sind quasi fischer leitungen und die sind auch im restlichen netz über jeden zweifel erhaben!
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62 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von PowerMike
2.0 TDI / 140PS: Banjo-Anschluss
Gruß
PowerMike
und was ist mit dem 170er Diesel ?
Mußte einfach mal vorne schauen, auf meinem Bild siehst du den Schraub und den Banjo ;)
Ender der Woche bekommt mein Roter auch die Stahlflexbremsschläuche verbaut .
kosten 96,80€ + ~ 80€ Einbau inkl. neuer Bremsflüssigkeit ..
Bin gespannt auf das Ergebnis
Gruss
Andy
@Maxximus77
Kannst Du die 37% irgendwie weitergeben?
Wenn ja, dann poste mal was die Leitungen für den neuen S3 SB bei Dir kosten würden!
Danke...
Grüße
Yinghu
So meine sind nun verbaut :
http://www.motor-talk.de/.../...uche-im-a3-2-0-tdi-125kw-t2036230.html
kosten rund 200€
Ergebnisse und Bericht gibts dann morgen in meinem Blog.
Mfg
ANDY
so hier jetzt der versprochene Bericht :
http://www.motor-talk.de/.../...uche-im-a3-2-0-tdi-125kw-t2036230.html
200€ + 40€ TÜV....
Für paar Stahleitungen :rolleyes:
Ich denke,dass sich sowas bei nem R8 oder derartigen rentiert... Aber nicht an nem A3...
Viele grüße (meine Meinung)
Domi:)
Das macht sich schon bemerkbar. Es gibt einfach ein etwas sicheres Gefühl. Das ABS/ESP greift merkbar früher ein da der volle Bremsdruck auch früher aufgebaut werden kann. Meine Kosten lagen mit den Bremsschläuchen nur minimal höher wie beim damals anstehenden Bremsflüssigkeitswechsel. Dank Eigenleistung aber vor allem Dank der tatkräftigen Hilfe von jemandem den ich über MT kennengelernt habe, hat es sich für mich gelohnt.
Gruß
PowerMike
240€ die ich für mich persönlich alleine aus dem Sicherheitsaspekt SEHR GUT angelegt habe.. Sicherlich hätte ich da auch was in eigenleistung machen können, aber an das Thema BREMSEN lasse ich lieber "Fachpersonal" arbeiten...
den Rest hat PM gesagt..
PS: und es lohnt sich bei fast jedem AUTO!!!
Gruss
Andy
Ich hab mir des auch schon mal überlegt, wobei ich den Preis schon auch happig find. Und die nächste Frage ist, ob bei meiner Schrottbremse überhaupt noch was zu retten ist.
Was ich allerdings am wenigsten wollen würde ist, dass das ESP noch früher anspricht, des geht ja mal gar ned. :eek:
Zitat:
Original geschrieben von TDIfelix
Was ich allerdings am wenigsten wollen würde ist, dass das ESP noch früher anspricht, des geht ja mal gar ned. :eek:
Wer schnell fahren will schaltet das ESP eh vorher aus.;)
Gruß
PowerMike
Zitat:
Original geschrieben von PowerMike
Zitat:
Original geschrieben von TDIfelix
Was ich allerdings am wenigsten wollen würde ist, dass das ESP noch früher anspricht, des geht ja mal gar ned. <img alt=":eek:" src="http://static.motor-talk.de/images/smilies/eek.gif" />
Wer schnell fahren will schaltet das ESP eh vorher aus.<img alt=";)" src="http://static.motor-talk.de/images/smilies/wink.gif" />
Gruß
PowerMike
Des sowieso!:D
ESP hat nichts mit den Stahlflex zu tun, das verwechselt PM immer :D.
ESP greift aber ins Bremssystem ein .. somit hat es in direkt auch was mit ESP zu tun..
Aber die Stahlflexschläuche beeinflussen wenn überhaupt das ESP nur positiv !
Zitat:
Original geschrieben von Mysterikum
ESP hat nichts mit den Stahlflex zu tun, das verwechselt PM immer :D.
Ich weiß. Aber viele andere zum Glück auch.:D
Gruß
PowerMike