Mercedes CLS 350 CDI BJ. 2012

[MaximW218]

Guten Tag CLS Freunde,

 

 

Ich bin seit letzter Woche Besitzer eines CLS 350 CDI BJ. 2012 mit einer Nahezu Vollausstattung welcher sich wundervoll und Traumhaft fahren lässt.

Der Vorbesitzer war ein älterer Herr welcher den CLS immer pfleglich und ruhig gefahren ist.

Dazu ist dieser Voll Scheckheft gepflegt und hat gerade einmal 99Tsd. KM runter.

 

 

Nun zur meiner Frage,

Worauf muss ich in naher Zukunft genauer achten bei dem Baujahr 2012 hinsichtlich des Motors.

Was kann auftreten und was sollte nachgeschaut werden?

 

 

 

Gruß Maxim

[vautex]

Grundsätzlich ist der OM642 ein super Motor. Ich fahre diesen mit 230k Kilometern. Irgendwann wird der Ölkühler undicht. Der liegt direkt im V. Leider ein teuerer Spaß wenn man es nicht selber macht.

Bis auf Kurbelgehäuseentlüftung ist bei mir alles gleich seit Auslieferung.

Ganz wichtig zu überprüfen ist die rote Dichtung direkt am Turbo. Wird diese undicht läuft Öl über einen Stellmotor der unter dem Geweih liegt. Dieser geht dann irgendwann kaputt. Bei mir auch noch Original, da ich immer drauf achte, dass alles trocken ist.

Wird der Motor weiterhin gut gepflegt kann er wirklich ewig halten.

[Miami6363]

Viele wissen nicht, dass der Öl kühler erst undicht wird wenn der Kraftstoff Filter gewechselt wird und Diesel unten ins V fließt. Woher ich das weiß? Mercedes interne Sachen ;) normal wäre das ein Kulanz Anspruch aber das wäre viel zu teuer gewesen.

 

Worauf du achten musst bei dem Motor.

 

Die rote Turbo und KGE beim Service IMMER mit wechseln lassen.

 

AGR und Thermostat gehen des Öfteren kaputt.

 

Und den Wagen oft auf längere Strecken fahren!