Kraftstoff im ÖL! Touran 1.4 140PS

[Ottodeutscher]

Ein freundliches Hallo liebe Motor-Talk-User,

hat vielleicht noch jemand Ideen? Wir sind mit unserem Latein am Ende!

Nach einen Motorschaden aufgrund verstellter Steuerzeiten durch Kettenlängung und entsprechend aufgesetzter Ventile, befindet sich nun Kraftstoff im Öl. :( Ersetzt wurden die Ventile und die Kolbenringe. Sonstige Maße waren noch in Toleranz.

Für mich die einzigen Möglichkeiten wurden eigentlich ausgeschlossen.

Die Hochdruckpumpe wurde ersetzt und die Einspritzventile wurden bei Bosch überprüft. (i.O.)

Nach der Warmlaufphase ist der Ölpegel von Mitte minmax bis über max gestiegen! Nun schon der 3.Ölwechsel :(

Ideen was ich prüfen, tauschen oder machen kann?

Danke im Voraus, Grüße

[Ottodeutscher]

Hier noch die Auflösung:

Die originale Kraftstoffhochdruckpumpe war ja undicht und wurde durch eine neue Hitachi Pumpe ersetzt. Nachdem immernoch Kraftstoff im Öl war wurde einiges rumprobiert und letztendlich ging der Fokus wieder auf die Pumpe. Die wurde nun reklamiert und durch eine neue Boschpumpe ersetzt. Jetzt ist das Öl wieder Kraftstofffrei.

Danke an alle für die Überlegungen und Anregungen

[Bnuu]

Na das braucht man ja wie n Loch im Kopp daß das Neuteil den gleichen Fehler hat wie das Atteil.

Gut, daß es wieder funktioniert.

[polobuddy]

@Bnuu na ja wer billig kauft kauft 2 Mal .

[GLI]

Naja, ob die erste Pumpe billig war, wissen wir ja nicht.

Hitachi ist nunmal auch ein OEM.

[xavair1]

Habe mit Bosch allgemein nur gute Erfahrungen, egal welches Bauteil

[Bnuu]

Bei Zündkerzen für die Ninja nehm ich nach schlechten Berichten über Bosch (nicht selbst erlebt und lege auch keinen wert drauf) nur NGK.