- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Golf
- Golf 1, 2
- Golf 1 1,8l DX Motorsteuergerät Pinbelegung
Golf 1 1,8l DX Motorsteuergerät Pinbelegung
Hallo, ich komme mit meinem Projekt-Golf auch langsam weiter.
die karosse ist beim lacker, und nun habe ich mich um einem anderen motor bemüht.
es soll ein 1,8l dx werden.
habe einen komplett mit kabelbaum,anbeuteilen,steuergerät usw ergattern können..
nur leider weiß ich nicht, wo die kabel vom Motorsteuergerät hingehen
Es ist ein stecker der 25 pins zur verfügung hat, aber nicht alle belegt sind.
kann mir jemand sagen, wo die einzelnen kabel hingehen?
hab mir schon nen wolf gesucht, auch im "jetzt helf ich mir selbst"- buch steht da nix drüber..finde dieses steuergerät einfach nicht..
HILFE!!
Beste Antwort im Thema
Sportline legt ja einen tollen Ton an den Tag:rolleyes: so macht man sich freunde ;)
Wenn du von Hörensagen dein Wissen unreflektiert verwurstest, solltest du vielleicht mal drüber nachdenken ob du lieber induktiv oder deduktiv lernen möchtest/kannst...
Ähnliche Themen
82 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von PoloNils
okay, weiß nicht genau, woran ich besonders achten sollte, aberhier noch ein paar bilder...
ich tippe auf einen DX mit EV Block. Der Ölkühler ist da sicher nicht ohne Grund rangetüddelt worden.
Eine Frage in die Runde hätte ich: Der GX hatte K-Jet und 90 PS, der DX auch K-Jet und 112. Wo lagen die Unterschiede? In der Nockenwelle? Verdichtung?
ist der EV nicht baugleich mit dem DX ?
Zitat:
Original geschrieben von PoloNils
ist der EV nicht baugleich mit dem DX ?
Nein. Der EV hat das Saugrohr auf die andere Seite verlegt.
Zitat:
Original geschrieben von dodo32
Eine Frage in die Runde hätte ich: Der GX hatte K-Jet und 90 PS, der DX auch K-Jet und 112. Wo lagen die Unterschiede? In der Nockenwelle? Verdichtung?
..fällt mir gerade nochwas ein.., der GX hatte doch sicherlich auch kleinere Ventile, so wie der RP?
Zitat:
Original geschrieben von dodo32
Zitat:
Original geschrieben von PoloNils
ist der EV nicht baugleich mit dem DX ?
Nein. Der EV hat das Saugrohr auf die andere Seite verlegt.
also habe ich einen EV motor mit DX kopf, bzw einen EV motor mit saugrohr vom DX??
Zitat:
Original geschrieben von PoloNils
Zitat:
Original geschrieben von dodo32
Nein. Der EV hat das Saugrohr auf die andere Seite verlegt.
also habe ich einen EV motor mit DX kopf, bzw einen EV motor mit saugrohr vom DX??
...schwer zu sagen. Vielleicht ist es ja auch GX Kopf? Hoffe dass sich die anderen auch noch einklinken..
laut den bildern brauchst du kein steuergerät da ist noch noch ein unterbrecherverteiler drauf :eek:
sieht nach einen 1,8l motörchen aus dem 1 golf aus
Zitat:
Original geschrieben von PoloNils
also habe ich einen EV motor mit DX kopf, bzw einen EV motor mit saugrohr vom DX??
Du hast einen ganz normalen EV Motor mit EV Kopf 026 103 373 H der DX hat hinten F
Zündverteiler ist beim DX der 026905205AH
was haste denn bezahlt für diese Teilesammlung ? .... kannste das zurückgeben ?
zum verteiler: ist einer mit kontakten aus nem 1,5l JB motor den ich in meinem zweiten 1ser stehen habe...habe den bloß reingesetzt, um zu kucken ob der motor läuft..habe nämlich kein tsz-modul für den anderen verteiler der montiert war...
habe für alles komplett mir bremse vorne, noch ner lima und großem kühler 140€ bezahlt....
140 fürn echten DX mit Kabelbaum sind gut, fürn gebastelten EV aber wieder ganz schön viel
wo ist denn der unterschiedzwischen nem dx und nem ev?? haben ja selbe leistung und so..
die Schlagzahlen auf dem Block und der eine Kanal am Kopf wo ne Schraube rein muss
mein EV Provisorium läuft ja auch nun schon seit 15 Jahren ;)
der DX liegt schon seit 7 Jahre daneben.......
okay, kannst du mir verraten, oder n bild zeigen, welches loch du meinst?
und wann muss man das verschließen?
keine alten DX Hasen hier zur Zeit, ich bin doch auch nur ein Laie ..... :cool:
als DX und EV aktuell waren bin ich noch mit dem Pioniertuch rumgerannt :D
anbei die Bilder, der DX Kopf hat den Ausgang nicht und muss deswegen verschlossen werden beim EV
spielt sich alles zwischen der 3ten und 4ten Düse ab
Und das mir hier keiner mault, dieses gut durchdachte Provisorium halt schon 15 Jahre !!!! :cool:
okay..wenn mir jetzt noch jemand sagen kann, wofür der EV dieses loch hat, dann bin ich erstmal wunschlos glücklich..:-)
vielen dank an alle bisher!! :-)