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Ford Streetka Lambdasonde defekt
Hallo erstmal , ich wollte euch mal um folgenden Rat bitten und Fragen ob ihr mir weiter helfen könnt.
Es geht um einen Ford Streetka Bj. 2005 1.6l
Freundin von mir kam mit dem Problem Motorkontrolllampe an und hat gemeint sie war bei Ford und hat den Fehlerspeicher auslesen lassen und da war enthalten Lambdasonde defekt (Fehlercode P0030)
Daraufhin habe ich über ebay mir eine bestellt mit Stecker und verbaut.
Habe noch zusätzlich gleich noch Zündkerzen,Öl und Luftfilter getauscht.
Fehler habe ich dann auch gleich gelöscht und der bock lief . Bin dann ca. 100km gefahren und dann find es an , er ruckelte nahm kein Gas mehr an und kam nur noch gerade so vom Fleck.
Dann habe ich die Lambdasonde abgezogen und er lief wieder normal.
Ohne Lambdasonde konnte ich auch wieder ganz normal fahren ohne Probleme.
Ich bin sofort nach Hause gefahren und habe den Typ bei ebay angeschrieben und er hat mir dann wieder eine neue geschickt .
Habe sie dann eingebaut doch das gleiche Problem war wieder bin ca. 100km gefahren und dann lief er wieder zu fett ( Fehlercode P0172).
Achso Auspuff habe ich gleich überprüft ob er Falschluft zieht ist aber nicht der Fall!
Meine Frage ist liegt es an den Scheiß NoName Lambdasonden (Weil Verkäufer hat mir ohne zu zögern Geld zurück gesendet und ich konnte die Sonden behalten) oder liegt ein anderes Problem vor.?
danke
mfg R.Kley
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34 Antworten
Durch eine Fehlweisung der Lanbdasonde kann die Kraftstoffanpassung aus dem Ruder laufen. Sowohl die Kurzzeitanpassung ( STFT )als auch die Langzeitanpassung ( LTFT ). Diese Parameter können im guten Tester der Werkstatt ausgelesen werden. Bei entsprechend fehlerhaften Anpassung kann schon ein Problem nach längerer Laufzeit auftreten.
Einfacher Test: Wenn der Motor nach längerer faht schlecht läuft einfach mal die Sicherung der Motorsteuerung für ca. 30 Sekunden ziehen ( oft eine kleine 1 - 3A - Sicherung ).
Läuft der Motor danach besser liegt der Fehler in der Anpassung.;)
So habe jetzt vor 3 Wochen eine Lambdasonde von NGK eingebaut und siehe da er läuft! Also lag es doch an den Scheiß Lambdasonden von ebay .
gruß
Wundert hier keinen ;)
sonden nur von Bosch oder NGK, die beliefern 90% der OEM und das nicht ohne Grund!
Hi!
Meine bessere Hälfte hat auch so ein Teil.......und dieses Teil ist dann immer Meins, wenn es getankt werden muss oder sonst irgendetwas Technisches damit ist. Ach ja...und mein Kumpel hat auch so ein Teil als Drittwagen und beide machen das gleiche "Problem": Die Motorkontroll-Leuchte geht an!
Ich also zur richtigen Werkstatt (nicht zu Ford!!!!) mit einem richtigen Diagnosegerät und jemanden, der echt Ahnung hat.
Fehlercode ausgelesen}}>Lambdasonde! (bla, bla, bla)
Und davon hat das Teil 2!!!!!
Danach wurde überprüft, ob beide Sonden arbeiten. Ergebnis: Ja....ohne Probleme! Also....Fehlercode gelöscht. Nach 3 Monaten sprang die Kontrolleuchte wieder an.......alles durchgemessen wie oben....Lambdasonden arbeiten, Code gelöscht.
Das Problem liegt nicht in den Sonden, sondern in der werksseitigen Ford Software; diese wurde mittlerweile geändert und müsste bei Ford neu raufgespielt werden (natürlich gegen einen "kleinen Unkostenbeitrag", weil man dort natürliche keine Rückrufaktion gemacht hat...).
Also fährt meine bessere Hälfte bis zur nächsten HU weiter, dann lasse ich den Fehlercode wirder löschen und erst wenn der Kat seinen Geist aufgibt, werde ich vielleicht zu Ford fahren, weil die wollen satte 1500 €
für den Spass haben.....!
Übriegens hat mein Kumpel das gleiche "Problem"....und ist auch noch nicht auf die neue Software umgestellt.
Zitat:
Ich also zur richtigen Werkstatt (nicht zu Ford!!!!) mit einem richtigen Diagnosegerät und jemanden, der echt Ahnung hat.
Das hört sich nach viel "Ahnung" an:D
Mit demrichtigen Tester wäre die passende Software schwupps installiert. Aber wenn man so eine Angst vor der Pflaume hat solltest du mal Opel fahren. Vieleicht sind die ja freundlicher.
Und wer sagt denn dass Software kenn Geld kosten darf?
Und wo isr denn der Sicherheitsaspekt für eine Rückrufaktion?
Also einfach mal auf dem Boden bleiben!;)
Hallo!
Ich habe ebenfalls Probleme mit der Lambdasonde vorm Kat.
Bei mir ist noch die alte Sonde verbaut. Ich wollte beim Händler ohne eine Neue einzubauen nen Softwareupdate machen lassen. Er sagte, es könnten schwere Schäden entstehen. Ist das richtig?
Und weiß jemand wo man am besten ne Gebrauchte bekommt? Abgesehen vom Schrotti um der Ecke.
Lambdasonde würde ich immer neu kaufen OEM von Ford oder Bosch.
Ich habe eine neue Variante der Lambdasonde gebraucht vom Schrott für 25€ anstatt neu für 175€ gekauft.
Eingebaut, Softwareupdate bei Ford gemacht und läuft wieder alles....
Beunruhigt hat mich nur, beim Ausbau der alten Sonde fehlte vorne die Metallkappe. Die liegt dann wohl vorm Kat und ob dies der Grund war der Störung???
Zitat:
Original geschrieben von Winkell
Lambdasonde würde ich immer neu kaufen OEM von Ford oder Bosch.
Da kann ich dir nur Zustimmen. Ebenfalls Zündkerzen und Zündkabel ( Beides nur Original) ;)
Die Kappe kannst versuchen mit so einen Magnet zu angeln. Wenn sie da bleibt könnte sie bei erschütterungen die Keramik zertrümmern, dann geht der Kat dicht, keine Leistung. neuer Kat ist teurer wie die sonde!
Oder man schraubt einfach den Kat weg und kann sie dann einfach entnehmen.
Aber nein die sonden sterben auch so. Das blech ist nur wegen dem Dreck dort.
Danke für die Antwort!
Mit dem Magnet hatten wir versucht, leider kein Erfolg. Werde abwarten was passiert :/
Zitat:
Original geschrieben von Mr Focus
Zitat:
Original geschrieben von Winkell
Lambdasonde würde ich immer neu kaufen OEM von Ford oder Bosch.
Da kann ich dir nur Zustimmen. Ebenfalls Zündkerzen und Zündkabel ( Beides nur Original) ;)
Zündkerzen auch gerne NGK wenn der Hersteller die auch ab Werk verbaut.
Zitat:
Die Kappe kannst versuchen mit so einen Magnet zu angeln.
Die Kappe ist nicht magnetisch! :D
Oft hilft es nur den Kat auszubauen oder zu lösen und dann mit Druckluft die Kappe auszublasen. Manchmal hilft auch ein "klebriger Finger" um sie zu angeln.
Wenn die alte Sonde auch offensichtlich auch arbeiten sollte kann es ein Softwareproblem sein welches die Kontrolleuchte einschaltet. Die Sonden adaptieren sich z.B. selber wenn sich in einer Schubphase im Auspuff und in der Umgebungsluft der gleiche Sauerstoffgehalt einstellt. Wenn die Adaptinon fehlschlägt setzt das Fahrzeug einen Lambdasondenfehler.
Hallo Gemeinde
Ich fahre ein Ford ka wenn ich dies lambdasonde abziehen im Leerlauf müsste doch die Motorkontrolleleuchte oder nicht
Zitat:
Original geschrieben von Neuendorff85
Ich fahre ein Ford ka wenn ich dies lambdasonde abziehen im Leerlauf müsste doch die Motorkontrolleleuchte oder nicht
Wenn Du die Lambdasonde abziehen dann die Motorkontrolleuchte ;)
GreetS Rob