A3 aus Mexiko importieren, notwendige Umbauten?
Hallo Community,
ich bin stolzer Besitzer eines A3 2,0 TFSI (Modell 2009) in Mexiko. Da ich in diesem Jahr zurück nach Deutschland komme, möchte ich den Wagen mitnehmen. Weiss Jemand wie man die notwendigen Umbauten (falls überhaupt nötig) herausfinden kann? Das Auto ist keine (reine) US-Version, ich habe bspw. gelbe Blinker und einen Tacho in Km/h. Es ist aber auch keine deutsche Version, bspw. ist der Platz für das Nummernschild kleiner als In Deutschland.
Die Fahrgestellnummer fängt mit WAUHF an.
Audi ist leider keine grosse Hilfe bei dieser Frage, sie haben mich auf die STVO von Deutschland und Mexiko verwiesen, daraus sollte ich die Unterschiede herausarbeiten. Dummerweise gibt es in Mexiko so etwas nicht ;-)
Finanziell lohnt sich das für mich allemal, da der Wagen als Umzugsgut importiert wird, fällt kein Zoll und keine MWST an.
Wäre für Hilfe echt dankbar.
Saludos
Stefan
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23 Antworten
Das Radio wirst du tauschen müssen, ansonsten mal Audi Kundenbetreuung anschreiben wegen der Typennummer usw. dann werden die dir ggf. bescheinigen das bisher keine Zulassung Teil 2 erstellt/ausgegeben worden ist für das Fahrzeug. Wird also eine neue erstellt auf Basis der Daten von Audi wenn ich mich recht entsinne...
Zitat:
Original geschrieben von BrainRunner
Kleines Kennzeichen hinten ist einfach da der TÜV dir das in den Papieren vermerkt. Die Zulassungsstelle wird dir ein kleines geben.
LMAO Theoretisch schon, praktisch sieht das ganz anders aus. Ein Umbau der Heckklappe oder Stoßstange ist nach deutschem Recht zumutbar und bei einem Modell das sowieso hier verkauft wird auch keineswegs abwegig, kleine Kennzeichen müssen nicht vergeben werden.
Frag mal bei den Oldtimern und US-Cars, ich hab den Mist gerade durch - von wegen mal kleine Kennzeichen oder so hängt nicht nur von der Laune des TÜV'lers sondern auch von den Jungs und Mädels der Zulassungsstelle ab. In meinem Fall (Oldtimer) kann man einen Umbau i.d.R. abwenden - aber bei aktuellen Modellen solltest du nicht drauf wetten.
Ich hatte in den letzten Monaten zufällig mit mehreren importierten US-Modellen zu tun. Audi A4 Cabrio, A3, A4 Avant, VW Jetta, R32 und weder TÜV noch Zulassungstelle haben auch nur mit einem Wort erwähnt, dass man die Kennzeichenmulde umbauen sollte/könnte.
Zugelassen, vermerkt -> kleines Kennzeichen bekommen.
Das mag sicher von TÜV zu TÜV bzw. Zulassungsstelle zu Zulassungsstelle unterschiedlich sein, aber grundsätzlich ist das möglich und auch gangbar.
Hallo,
erstmal Danke für die Antworten. Nächste Woche ist der TÜV-Termin, mal sehen.
Nochmal die andere Frage: Nach dem Starten passiert es häufig daß das Radio kurz aus und wieder angeht und die Zentralverriegelung kurz klappert, kennt jemand das Phänomen? Dabei klappert hinter dem Armaturenbrett ein Kontakt.
Danke
Stefan
Zitat:
Original geschrieben von MCC2
Nochmal die andere Frage: Nach dem Starten passiert es häufig daß das Radio kurz aus und wieder angeht und die Zentralverriegelung kurz klappert, kennt jemand das Phänomen? Dabei klappert hinter dem Armaturenbrett ein Kontakt.
würde die Batterie mal prüfen lassen, vielleicht hat die durch die
Schiffsreise schlapp gemacht.
Zum Problem Radiofrequenz: Da brauchst du ein neues Radio,
Umcodieren kann man da leider nichts.
Wegen einem neuen, einfach mal bei ebay schaun.
Einige Geräte lassen sich über die Steuergerätecodierung an die unterschiedlichen Länder und Gegebenheiten angleichen, bei Audi ist jedoch wie von kehstef bereits beschrieben ein Austausch notwendig. Wenn du wirklich sicher gehen willst schau anhand der Teilenummer des aktuellen Radios in den Teilekatalog, entweder mittels Diagnosegerät auslesen oder eben ausbauen und ablesen vom Aufkleber.
Bzgl. der Probleme hast du sowieso nur eine Wahl, Diagnosegerät anklemmen und mal alle Steuergeräte auslesen. Auch wenn nichts auffällig ist, Softwarestände prüfen bzw. aktualisieren sowie Audis Technische Produktinformationen (TPI) auf bekannte Probleme hin durchsehen.
Hallo Zusammen,
heute war dann der große Tag, mit dem am Mittwoch erstellten TÜV-Gutachten zur Zulassungsstelle, super freundliche Mitarbeiter, es gab keine Probleme. Das hintere Nummernschild hat jetzt die Leichtkraftradgröße, vorne ist ein normales.
Die maximale Größe hatte der TÜV schon eingetragen, auch dort super Behandlung, keine Probleme.
Das Problem des Radios (ausgehen) ist nach zwei Autobahnfahrten auch nicht wieder aufgetreten, trotzdem muß ich es wohl tauschen, mal sehen was Audi dafür haben will.
Danke für eure Beiträge.
Gruß
Stefan
Hi, mcc2
ist ja super, wenn alles reibungslos gekappt hat,
Würde wegen einem neuen Radio bei ebay reinschaun.
Da kommst günstiger weg, wie bei Audi.
Blaupunkt (Hersteller der Audi-Radios) bietet dort
generalüberholte Radios an.