Mercedes ML W164 350 BlueTEC 4MATIC Test

11.02.2015 18:58 | Bericht erstellt von BluDiesel

Testfahrzeug	Mercedes ML W164 350 BlueTEC 4MATIC
Leistung	211 PS / 155 Kw
Hubraum	2987
HSN	1313
TSN	AJA
Aufbauart	SUV/Geländewagen/Pickup
Kilometerstand	55000 km
Getriebeart	Automatikschaltung
Erstzulassung	1/2011
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	wenige Wochen

Einleitung
Karosserie 45 von 5
Antrieb 40 von 5
Fahrdynamik 40 von 5
Komfort 45 von 5
Emotion 45 von 5
Fazit

Gesamtnote von BluDiesel 4.5 von 5

weitere Tests zu Mercedes ML W164 anzeigen Gesamtwertung Mercedes ML W164 (2005 - 2010) 4.0 von 5

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Einleitung

Galerie

Karosserie

4.5 von 5

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ Grosszügiges Platzangebot
+ Übersichtlich
+ Tadellose Verarbeitung
- Vermisse die praktischen Staufächer unter den Sitzen

Antrieb

4.0 von 5

Schade dass Mercedes das AD-Blue additiv nur in einer Werkstatt nachfüllen lässt, es sollte jedoch mehr als Genügend für von Service zu Service vorhanden sein -> 26.7l Tank für additiv reichen mind. für 25'000km aus, danach jammert der Wagen so oder so nach einem Service.

Für Ferien sollte man grosszügig ausrechnen damit man nicht mit bösen Überraschungen rechnen soll (Service vorziehen etc.).

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ 95l Tank ist enorm, das spart häufiges Tankwartenbesuch
+ 211 PS sind nicht untermotorisiert für den ML - daher OK
+ 540 NM Drehmoment sind einfach spitze!
- 7G-Tronic muss manchmal durch manuelle Eingriffe zum hochschalten gezwungen werden
- AdBlue kann nur durch eine Mercedes-Benz Werkstatt nachgefüllt werden.
- Ist der AdBlue Tank leer, bleibt der Wagen stehen

Fahrdynamik

4.0 von 5

Die 4-Matic tut ihre Arbeit gut, in Verbindung mit den 510NM Drehmoment hat man gute Agilität und sicheres Fahrverhalten. Das Fahrzeug lässt sich trotz seines beachtlichen Gewichts leichtgängig fahren. Spass macht die Lenkung, sie ist zwar nicht die direkteste Lenkung auf dem Markt, aber die geschmeidigste und die leichtgängigste die ich bisher gefahren bin.

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ Die Lenkung ist nicht allzu direkt, aber sehr leichtgängig, einfach klasse!
+ Das Fahrzeug ist für seine 2.5t. Gewicht äusserst Agil
+ Im verhältnis zu seiner Grösse ist der Wendekreis eher klein

Komfort

4.5 von 5

Der ML ist ein Reisekönig. In Verbindung mit der Airmatic Luftfederung reist man wie auf dem Sofa zuhause vor dem TV.

Spass macht insbesondere die Einstellung durch das ADS (Adaptives Dämpfunssystem). Man kann ihn höher oder tieferstellen, entsprechend gibt es auch die Programme Auto, Sport und Comfort. Bei Sport verhärtet sich die Federung, ohne jedoch zu zickig und bockig zu werden, das Fahrzeug senkt sich und bildet angenehmes sportliches verhalten. Mit der Comfortstellung reist man auf S-Klasse-Niveau. Man hat also 3 gut abgestimmte Modi.

Testkriterien

Federung (einstellbar):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

+ Airmatic Federung ist erste Sahne, nie wieder ohne!
+ Spitze Reisewagen mit viel Platz
+ Ambientebeleuchtung macht echt laune bei Nacht - in Verbindung mit dem Innenraum-Lichtpaket ein Wohlfühlambiente!
+ Sehr hochwertige Verarbeitung
+ Sitzheizung sowie Sitzbelüftung verrichten ihre Arbeit so wie es sein soll
- Die Lichtautomatik nervt, insbesondere mit LED-Tagfahrlichtern lässt sie sich nicht dekativieren
- Die Bedienung des Bordcomupter ist gewöhnungsbedürftig und nicht logisch

Emotion

4.5 von 5

Der ML ist ein Allrounder. Er verbindet Sportlichkeit mit Luxus und Komfort. Kein Fahrzeug in seiner Klasse konnte mir diesen Komfort schenken. Im Vergleich zum X5 ist er der Reisekönig, der X5 ist eher ein Sportler.

Optisch gibt er viel her, insbesondere mit dem AMG-Styling-Paket oder Grand-Edition Ausführung, welche viel Chrom mit sich bringt. Ein klasse Fahrzeug.

Testkriterien

Design:	langweilig	attraktiv
Temperament (komfortabel):	ausbaufähig	realisiert
Image:	negativ	positiv

Fazit - Emotion

+ Solide Erscheinung, mit Stil und Eleganz und ein Spritzer sportlichkeit
- Preis - Mercedes war nie günstig

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Der ML macht Laune. Er ist für jede Situation zu haben, sei es im Winter bei Schnee, abseits der Strasse oder als Langstrecken-Fahrzeug. Gut ausgestattet hat man ein fahrendes Wohnzimmer. Man fühlt sich einfach zuhause und geborgen, so wie man es halt von Mercedes-Benz gewohnt ist. Er hat mich positiv überrascht, meine Skepsis vor dem Kauf hat sich im Luft aufgelöst, nun regiert nur ein breites und tiefes Grinsen beim Fahren.

Mit ihm kann man wirklich nichts falsch machen, er ist einfach so wie es man von Mercedes erwartet, klasse. Ich rate jedem mal das Fahrzeug bei Interesse zu fahren.

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Der jährliche Service-Intervall kann ins Geld gehen. Das AdBlue additiv ist ein Thema für sich, jedenfalls was den Service angeht (Der Laie kann hier nichts befüllen, warum?).

Die Airmatic könnte Probleme hervorrufen, bis jetzt bin ich jedoch davor geschont geblieben.

Er ist sehr gross und braucht seinen Platz, ist also kein Stadtfahrzeug.

Gross = Kosten, daher eine genügende Kleingeldreserve aufschaufeln für unvorhergesehenes. Das ist aber bei jedem Hersteller so.

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Update: Die Arimatic hat sich schon gemeldet, 2 neue Stossdämpfer vorne

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Nach hartem Schalten im kalten Zustand der 7G Tronic wurde ein Softwareupdate auf das Getriebe aufgespielt und Getriebeöl nachgefüllt - seither keine Probleme mehr

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Heckleuchte hinten Rechts wurde ersetzt nachdem das Standlicht sporadisch ausfiel.

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Linkes Spurstangengelenk ausgetauscht, nach immer stärkerem Poltern beim rechts einlenken: Diagnose: Ausgeschlagen.

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Lenkgetriebe wurde ausgetauscht nachdem es undicht war (im Zusammenhang mit Wechsel des Spurstangengelenkes)

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Aufgrund Poltergeräusche vorne Rechts wurde die rechte Luftfeder erneut erneuert inkl. Stabilisatorstange.

Gesamtwertung: 4.5 von 5

Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen

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