Wenn der Schaden durch die defekte Zündleiste gekommen ist, könnte dieses durch eine Untersuchung mit einem Endoskop, eventuell genauer belegt werden.
Ist es durch unverbrannten Kraftstoff zu Auswaschungen der Zylinderwände gekommen und somit zum Verlust der Kompression? oder ist eventuell ein Ventil verbrannt, das auch zu einem Verlust der Kompression führt?
Soviel ich weiß, hat der Opel Astra H keine Zylinderabschaltung, so dass trotz defekter Zündspule, weiterhin Kraftsoff eingespritzt wird. Dieses führt zu einer Verdünnung des Ölfilms und könnte im Betrieb zum reißen des Ölfilms führen, was dann heißen würde, dass die Kolbenringe trocken durch die Zylinderwand gelaufen sind und somit, zu einer Materialabtragung geführt hat. Eine andere Variante wäre, das durch den gesammelten unverbrannten Kraftstoff, ein Ventil verbrannt ist. Beides führt zum Verlust der Kompression und beides könnte mit einem Endoskop erkannt werden und wäre die günstigste Alternative, einen Motorschaden zu diagnostizieren.
