Zitat:
@ichfahrealsobinich schrieb am 1. Januar 2018 um 21:07:40 Uhr:
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Beim letzten Service kam der Meister bei der Annahme nicht ins Servicemenü. Und der sollte es können. Er sagte mir, das sei bei einigen 213 der Fall, dass es nicht klappt, weil das zeitliche Zusammenspiel der beiden Tasten in einem zu engen Zeitkorridor passieren muss.
Das ist interessant. Im Sommer war ich bei einem Fahrtraining der Mercedes Driving Events, wo verschiedene E-Klasse-Derivate in den Prüfstandmodus versetzt werden sollten zwecks ABS- und ESP-Deaktivierung. Auch die Mercedes-Verantwortlichen hatten damit ein paar Probleme und sagten, dass das beim 213 erheblich schwieriger als bei allen anderen vorherigen Mercedessen geworden sei. Nun verstehe ich, warum...
