Die Batterie ist erneuert- Das Kabel zum Starter auch - das war offen gescheuert und korrodiert. Ist etwas besser geworden, aber nicht gut. Irgendwas scheint zu viel Strom zu ziehen - das das Gleiche auch passiert, wenn eine zweite Batterie - die ich im Stauraum unter dem Sitz mitführe. mit Starthilfekabel mit dranhängt - da passt auch einen Autobatterie rein! An anderer Stelle habe ich den Tipp gelesen - Kurbelgehäuseentlüftung am Luftfilterkasten - da wo der Schlauch vom Zylinderkopf hingeht - rangehen. Da ist ein Schwamm und ein Fallrohr Fallschlauch - der ab und an entleert werden muss. Der Hinweis auf schlechten Motorzustand - könnte auch richtig sein.
Viele kleine Probleme ergebe ein Großes. Also vielleicht Kolbenringe. Zylinder ausgelutscht.; Ventilspiel falsch und deshalb die Startprobleme? bzw Motor geht aus und lässt sich nicht mehr so leicht starten. Läuft auch unrund - Standgas mal hoch mal niedrig ml wechselnd. Einspritzdüse getauscht - hatte aber schönes Sprühbild. Tank gereinigt - Der Neffe Maxi (5 Jahre alt) hat so kleine Hände - der kam da noch wunderbar mit einem Lappen rein zum Auswischen.
Filter der da an der Kraftstoffpumpe (Benzinpumpe) sitzt auch durchgepustet mit Druckluft.
Da auch nach einer Fahrt - nach Abstellen und z.B. kurzer Einkauf; der Motorscooter nicht mehr so leicht angeht - und die Batterie bald am Ende ist - wie gesagt ist Neu - zweite mit dabei; dazugeschaltet (oft schon schon beim ersten Starten noch zuhause) - wie weit kann auch der Generator, die Lichtmaschine eine Rolle spielen.
Der Ladestrom geht sehr langsam mit steigender Drehzahl mit rauf; ich denke erreicht dann 13,7 (wenn ich das jetzt noch richtig im Kopf habe)
