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Über mich

Ich bin Musiker / freischaffender Künstler / Zur Zeit Nachtsicherheitsbeauftragter auf einem Werkhof
Nach einem frühen Daf66, einigen VW, einem Motorrad BMW R50/2 Gespann, Motor R60/5 ( des Hundes wegen damals) fahre ich seit 1990 Mercedes-Benz:
W123, 200D
DB206, 220D
MB609 (Womo), 15 jahre mit 100% gefilterem gebrauchten Pflanzenöl gefahren, 2 Tank, zur Zeit abgemeldet.
S202, 220 Cdi, 2021 mit 270000km gekauft, Wasserverlust im Heizungskühler nach aussen sowie Abgase im Kühlsystem. letzteres liess sich mit "Stealseal" beheben. Der Heizungskühler müsste ausgebaut werden....

Letzter Beitrag

Mercedes S202 C-Klasse

Keilrippenriemenspannrolle

13.01.25, 01:27 Uhr
@Pendlerrrad Um bei einem einfachen S202 220 Cdi die Antriebsrolle der Wasserpumpe als solche auf einem Foto zu benennen (am Anfang des ganzen Beitrags, mittig im Bild) braucht man nicht die vollständige Fahrgestellnummer die eindeutig einer Person zuzuordnen ist und aus Datenschutzgründen nicht in ein öffentliches Forum gepostet gehört. Ihr Tonfall ist nicht in Ordnung aus ihrem Post 5.1.25, 12:28 "Die Rollle ist mittig mit einem Kunststoffdeckel verschlossen, der lässt sich mit einem Schraubendreher abhebeln. Darunter ist die Befestigungsschraube. Die neue Rolle muss wieder einen Deckel bekommen, sonst ist das Lager in kurzer Zeit durch eindringendes Wasser korrodiert." Das ist zumindest etwas irreführend. Wenn es da vertikal wackelt und klemmt muss mehr als ein Plastikdeckel ( Stahlkappe) ab. Ein Hinweis: "Das ist die Wasserpumpe!" hätte das ganze immens abgekürzt. Wie ich schon sagte sahen bei meinen voherigen Mercedessen die Wapus ganz anders aus. Meine ursprüngliche Frage war nach der Natur dieser Scheibe, "Rolle" die Frage eines Unwissenden ebend. Nun ist alles geklärt, Teile sind bestellt.
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