Hallo liebe Freunde, ich habe gestern die düsen zu Reinigung gebracht zu VW, habe sie heute abgeholt, die Dichtungen wo ich bei stahlgruber gekauft habe haben die gleich erneuert, weil ich habe die alten Dichtungen sehr schwer raus bekommen, die neuen Dichtungen müssen mit eine Hülse reingeschoben werden, wenn mann es so rein macht dann werden die mit Sicherheit beschädigt. Jedenfalls habe ich für alles nur 30.30€ bezahlt, super Preis, überlegt mal VW autohaus. Sehr wichtig nach der Reinigung müssen die düsen innerhalb vier Stunden mit Diesel laufen ansonsten setzen Sie sich fest, laut einem Spezialisten. Also ich habe dann angefangen.
1. Düsen vertauscht rein Düse vom 4 Zyl. Auf 1 Zyl. Usw.
2. Die zwei schrauben angedreht mit Hand
3. Schrauben angedreht abwechselnd links rechts links rechts bis Düse fest
4. Schrauben anziehen mit 3/8 Ratsche Daumen zeigefinger und Mittelfinger fest 3 Nm
5. Schrauben alle zuerst 90 grad anziehen danach 180 grad
6. Kabelstrang anschließen und fest Schrauben
7. Kipphebelwelle ansetzen und von Mitte aus mit Hand fest drehen
8. KHW Schrauben mit 20 Nm anziehen danach 90 grad
9. Messuhr am KHW erster Zylinder ansetzen und Messen
10. Zylinderreihenfolge 1342
11. Nicht vergessen die Schraube am Kipphebelwelle 180 grad zurückdrehen
12. Alles zusammenbauen bis auf luftschlauch am Luftmassenmesser
13. Bitte versucht nicht zu starten bis er läuft, er wird nicht laufen. Das dauert verdammt lange, Erfahrung von anderen Autos.
14. Einer sitzt am Steuer der andere vor dem Motor mit Bremsenreiniger
15. Motor starten und mit Bremsenreiniger leicht in den luftschlauch sprühen mit Unterbrechung, nicht den Motor ersaufen. Fein und Geduld bitte.
16. Motor läuft, alles ok. Warmfahren
17 wenn Motor nicht läuft fehlerspeicher auslesen und Kompression messen
18 wenn Kompression gut dann steuerzeiten prüfen, mit Stifte genau prüfen
19 wenn steuerzeiten ok sind dann pde ausbauen und zu Bosch schicken zum prüfen, pde haben möglicherweise Kurzschluss
20. Allen viel Glück
Grüße Silas
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