Zitat:
Original geschrieben von RonCaddyHoschi
Zitat:
Original geschrieben von CodeRed1122
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Reifen, die "etwas älter sind" halten deutlich länger bei gleichen Fahreigenschaften.
Üblicherweise sind Reifen ca. ein Jahr alt, bis Sie zum Endkunden kommen.
Das liegt (logischerweise) daran, dass Reifen (logischerweise) antizyklisch produziert werden.
Also im Winter werden Sommerreifen hergestellt und im Sommer die Winterreifen für die nächste Saisan.
Dann werden auch immer "Chargen" produziert. D.h. es werden mehrere Tage/Wochen Reifen einer Größe und eines Profils hergestellt.
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Die Fahreigenschaften bleiben halt nicht gleich!!! Egal ob Sommer oder Winterreifen... Der Bremsweg wird länger und die Seitenführung lässt nach.... Wieso sollten "etwas ältere Reifen" länger bei gleichen Fahreigenschaften halten? Unlogisch in sich!!! Gleiche Fahreigenschaften bedeutet ja, dass sich am Reifen nichts geändert hat. Länger halten als "frische" Reifen bedeutet ja, dass sich doch etwas geändert hat. Da stimmt was in deiner Logik nicht.
http://www.kfz-teile-service.de/lexikon/30-alterung-reifenalterung
Wer erzählt bitte, dass ein Reifen durchschnittlich 1 Jahr alt ist bis er beim Endkunden ist????? Dann bin ich ein absolutes Glückskind... Ich habe noch nie Reifen gehabt die älter als 3 Monate waren... Meine aktuellen Winterpellen sind DOT3712!!! Wie macht mein Reifenhändler das???? Außerdem wird sich kein Hersteller oder Händler die Dinger freiwillig solange ins Lager legen! Kapitalbindungskosten... Lagerkosten etc.
Richtig ist, dass die Dinger antizyklisch grösstenteils und auch in Chargen hergestellt werden... Das führt aber nicht zu einem Alter von über 1 Jahr oder um 1 Jahr...
@ RonCaddyHoschi
Du bist der Schreck eines jeden Reifenhändlers ...
Bei Reifen ist es, wie bei Frauen: je älter desto besser.
Nur die ADAC-Junkies meinen, dass backfrische Reifen besser sind als etwas gelagerte.
Kannst das ja halten, wie Du willst ....
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