Hallo!
Muss das hier mal hochholen.
Meine Mutter fährt ein G Cab BJ 2003 mit Y22DTR und ca. 220.000km auf der Uhr.
Während der Fahrt kommt es vor, dass der Drehzahlmesser einfach abfällt, die MKL angeht und das Fahrzeug keine Leistung mehr hat. Nach ein paar Kilometern gibt sich das Ganze und das Auto fährt als wenn nix gewesen wäre. MKL geht wohl auch wieder aus.
Nun war das Cab in unserer freien Werkstatt, welche den Fehler beseitigen wollten. Fehlercodes kann ich evtl. morgen nachreichen. Auf jeden Fall kam der Fehler "Nockenwellensensor". Der Motor hat jedoch lt. Werkstatt gar keinen, sondern dieser ist im Steuergerät integriert.
Das Steuergerät wiederum sitzt fest auf der Pumpe. Daher hat die Werkstatt jetzt gar nix gewechselt...
Zudem kann weder die Werkstatt, noch der Bosch-Dienst die Pumpe entheiraten um notfalls eine neue Einspritzpumpe zu verbauen. Angeblich ist es eine besondere Art Pumpe mit zwei Steckern oben drauf und bei dieser ist es nicht so einfach mit dem Tauschen. Wir sollen uns deshalb an den FOH wenden. Dort kostet die Pumpe aber gleich mal weit über 3000 €...
Hat einer eine Idee was man da noch machen kann? Ist es wirklich so, dass nur der FOH da ran kann? Bei dem Preis kann man das Cab ja eigentlich nur abstoßen. Mehr wie 5000 € ist er eh nicht mehr wert, wenn überhaupt.
Bitte um Hilfe und Erfahrungen.
Gruß, Sascha
