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Mercedes W177 A-Klasse

Zylinderkopfschäden bei M260-Motoren

17.01.25, 21:58 Uhr
Vielen Dank für Eure Antworten! Wie oben erwähnt, habe ich also die Kompression messen lassen, die war ok. Bei der Gelegenheit hat ATU, nicht wieder der Freundliche, festgestellt, dass die Zündkerze am 4. Zylinder Aussetzer hatte. Nach dem Ersatz der Kerzen war das Ruckeln weg und auch das Getriebe schaltet nun runter, wie es sich gehört. Ich hoffe, nun Ruhe zu haben und möglichst auch in der Zukunft keinen Zylinderkopfschadem. Euch wünsche ich alles Gute! Uwe
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