Ich kann das verhalten bestätigen das wenn man ohne vor Konditionierung an den Schnelllader fährt sieht man sehr selten die 100 im Display das ist für mich dann wie gefühlt vor dem Update.
Wenn ich mit daran fahre, und klar er hatte auch Zeit denn Akku in den richtigen Temperaturbereich zubringen, dann sind Ladeleitungen von über 140Kw/h möglich.
Ich hatte gerade diese Woche Ladeleistung von 100-120 KW/h bei 40 - 50% darunter bis zu 145 KW/h und darüber gibt er ab beleibt aber höher als vorher, dass an 150 KW Ionity Säulen in der Schweiz.
