Danke für die Antwort. Ich habe versucht, das Kabel, das zum Vorderrad hinunterführt, mit einem Multimeter zu testen. Wechselstrom zum Rad und drehen, aber es kam kein Signal. Und Gleichstrom zur Steuerbox (sollte nahe zu 0 anzeigen, zeigt aber 1 an).
Aber wie gesagt, ist der Impulsring falsch eingebaut, da er den ABS-Sensor berührt? Ich weiß nicht, was es sonst noch berühren sollte.
Das könnte auch der Grund sein, warum Mercedes keinen Austausch des Impulsrings anbietet, sondern nur die komplette Nabe inklusive eingebauten Impulsring austauschen möchte.
Ist es völlig ausgeschlossen, dass es sich bei der ABS-Steuerbox um eine schlechte Lötstelle handelt?
