Zitat:@Mbk schrieb am 5. September 2025 um 14:28:50 Uhr:
2-3000 km. Ich konnte hier bis auf anfänglichen Mehrverbrauch aber nichts von deinen Problemen feststellen. MKL oder Probleme Kaltstart (Das ja eh besser, umso höher die Oktanzahl.), Nageln, Ruckeln etc.Die Injektoren mal geprüft? Das hört sich alles auch nach Injektoren an...
Seit lmm Wechsel normaldiesel vielleicht 100km gefahren ohne Probleme dann ultimate getankt fast voll (3/4) vielleicht 750km gefahren. Da lief es halt schlechter. Dann normalen Diesel getankt, wieder rund 3/4 und es lief wieder besser… also von Anpassung kann man da noch nicht reden. Aber normal oder schlecht? Injektoren einfach mal auf Verdacht beim freundlichen checken lassen? Vielleicht doch ein AGR / Drosselklappenthema (besonders aufgrund kge Vorgeschichte)?
