Zitat:@HandballFreak schrieb am 28. August 2025 um 23:06:17 Uhr:
Wie ist das bei euch auf der AB mit dem verbrenner zuschalten?Elektrisch beschleunigt er bis 140kmh und trotz Vollgas bleibt der Verbrenner aus und er beschleunigt nicht weiter.
Nur durch den kickdown schaltet sich der Verbrenner dann zu und er beschleunigt dann weiter. Und das dann ziemlich ruppig und laut. Das kann so doch nicht gewollt sein?
Ja, das ist mir bei der Probefahrt auch aufgefallen.
Ich hatte den Eindruck, dass wenn man ein bisschen dynamischer Fahren möchte, eigentlich immer voll aufs Gas treten muss, oder / und ggf. die Boosttaste ziehen muss.
Das war für mich dann auch der Grund, keinen 550e zu bestellen.
Der Vergleich hingt natürlich auch ein wenig, wenn man einen vollelektrischen hat, und dann so einen Hybriden zur Probe fährt.
Gruß Starbuck
