Zitat:
@backbone23 schrieb am 27. Januar 2018 um 12:35:03 Uhr:
Wenn ich mir deinen ersten Beitrag so durchlese wäre der ideale Nachfolger wohl ein ... Golf III Cabrio (vielleicht auch IV?).
Ich finde so ein Golf III Cabrio durchaus erhaltenswert. Wenn du damit zufrieden bist und selbst viel machen kannst ... be- und erhalten!
Naja bei meinem aktuellen Auto knarzt und ruckelt es mittlerweile überall. Musste schon teilweise den Unterbau neu verschweißen, weil es rostige Stellen hatte trotz Rostschutz. Die Elektronik geht aktuell sowieso rund und alles was "einfach" an der Elektronik zu reparieren ist, hab ich bereits ausgetauscht. Reifen müssten ebenso wie Bremsbeläge demnächst mal neu usw.
Das ist mir halt schon bisschen zu viel alleine an Materialkosten für ein Auto, was schon 240k drauf hat. Vielleicht finde ich noch einen Bastler, der es will, aber ich tendiere nach 6,5 Jahre mit dem Auto (zum TÜV-Termin werdens dann 7) doch zu einem Neuem. Nochmal einen Golf III wäre eine Alternative, aber die meisten sind leider schon sehr alt bzw. haben viele Kilometer.
Insgesamt habe ich das Auto also wirklich geehrt, aber jetzt wirds Zeit für etwas Neues. Der Peugeot gefällt mir prinzipiell, aber der ist in der Regel schon im Bereich 5-6k und ich wollte ja eigentlich sogar weniger als 5k ausgeben und der Astra H mit rund 4k ist da eigentlich ziemlich perfekt. Es ist Cabrio, macht was her, Leistung stimmt (zumindest aufm Papier) und abgesehen von den etwa 10,5l Verbrauch hab ich auch durch Internet-Recherche nichts gefunden was mich abschreckt.
So Sachen wie "Probleme mit Kupplungsseil" o.ä. scheint es vermehrt zu geben, das kann ich aber grade so noch selbst ausbessern/reparieren.
Danke für die weiteren Vorschläge, aktuell habe ich aber in meiner Umgebung einen Händler gefunden, der den Opel Astra Twin Top 1.8 zu ~4k mit 130k km anbietet. Den werde ich mir demnächst anschauen und mal Motorraum u.ä. überprüfen und mit etwas Glück gehört er dann für 3,5-4k mir 😁
