die gasannahme ist wie gesagt ganz normal, lediglich wenn ich vom gas runter gehe reagiert das auto erst ein paar sekunden später. wenn ich stehen bleibe bleibt die leerlaufdrehzahl erstmal bei 600 stehen und dann fängt die ruckelei an, ungefähr drei mal um sich dann erneut bei ca. 1000 upm einzupendeln.
was mir gerade eben noch aufgefallen ist, als ich mit tempomat auf der autobahn fuhr, dass wenn ich die kupplung trete die drehzahl nach oben geht.
ich gehe nicht davon aus das der neue fehler mit der entschwefelungsfahrt zu tun hat, auf jeden fall könnte es aber laut rheingold mit dem nox kat zusammenhängen.
