Hallo Leute,
habe seit langem das bekannte Klappern der Steuerkette beim Kaltstart.
Möchte nächste Woche endlich den Spanner des Triebs C wechseln.
Dazu habe ich mir ein das Spezialwerkzeug bestellt mit dem man die Nockenwellenräder sowie die Kurbelwelle absteckt.
Meine Frage ist: Muss ich das Nockenwellenrad lösen und es mit dem Spanner abnehmen oder reicht es aus nur den Spanner abzubauen und den neuen einzubauen?
Wäre für eine Antwort oder sogar eine Anleitung sehr dankbar.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Kettenspanner wechseln 3.0 TDI' überführt.]
