Hallo Freddy
Wie Recht Du hast.
Um es mal vereinfacht darzustellen. Nach einem Belag Wechsel wird die Anlage wieder Aktiviert und die Kolben werden mit ca. 60 Bar einmal auf die Bremsbeläge und Scheiben gedrückt. Damit erkennt die SBC Einheit mit wie viel Druck sie später jedes Rad ansteuern muss. Außerdem wird beim Mercedes Händler die SBC Anlage auf die neuste Revision gebracht. Soviel Teurer ist ein Mercedes Händler nicht gegenüber einer guten Freien Werkstatt die Erstausrüster Qualität verkauft. (Nicht pseudo Erstausrüster Qualität die viele Hinterhof Werkstätten anbieten ).
Gruß Geisterbär
