Die Spritleitungen oder was das auch sonst ist, gehen vom Motorraum durch kleine Löcher in der Spritzwand in Richtung Fahrerraum.
Sie sind blanko ohne Ummantelung. Beim Fahrbetrieb klappern die dann an den Löchern im Blech.
Einfach Gummiummantelung drum und Ruhe ist.
Bei der Nahaufnahme sieht man beim mittleren Rohr die nachträglich gemachte Gummiummantelung.
Man kommt für die Arbeit bestimmt nur von unten ran. Also Bühne oder so.
Viel Erfolg
