hatte das gleiche Problem an einem ML 55 AMG und einem ML 430, alle vor Mopf, nachdem ich das Servoöl gewechselt habe, da müssen unten an der Zahnstange die beiden Anschlußleitungen nur gelöst werden, und die Lenkung von Hand mehrmals, von Anschlag zu Anschlag drehen, bis kein öl mehr kommt, den Motor kurz laufen lassen, damit auch das Restöl aus der Pumpe abläuft, dann habe ich ein sehr dünnes Industrie Hydraulik öl eigefüllt (Mannol Hydro ISO 32) ATF Dexron 2 habe ich erst probiret, ist aber zu dick, mit dem dünnen Öl paßt es.
