werde jetzt doch noch die Kette mal wechseln, da ich mir einfach nicht erklären kann woher das rasseln/klappern während der Fahrt beim Beschleunigen kommt. Die letzten 15km ohne Fehlercode. Evtl. ist diese doch gelängt und verstellt so leicht die Steuerzeiten.
Der Wechsel sollte ja ohne Abnahme der Ölwanne möglich sein? Kurbelwelle fixieren, mit einem Schlagschrauber die Zentralschraube raus und nach dem Wechsel diese mit Gegenhalten und 300nm festziehen. Bei fixierter Kurbelwelle sollte es ja kein Problem mit der Ausgleichswelle geben?
