Es kann beides einfrieren.... Versuche es mal kurz zu erklären....
Kurbelwellengehäuseentlüftung eingefroren:
Motor wird Überdruck nicht los-> Öl wird über Peilstab oder Ventildeckeldichtung herausgedrückt--> mangelnder Öldruck---> Motorschaden
Kondenswasser im Öl durch Kusrzstreckenfahrten:
Öl ist schwerer als Wasser, Es bildet sich eine "Eisschicht" auf dem Öl--> Ölpumpe saugt Eisschicht an--> mangelnder Öldruck bzw. Schmierung---> Motorschaden.
Es ist also defintv beides möglich......
Wobei Variante 1 ein schleichender Prozess ist und nicht bereits nach 500 Metern eintritt. Würde da eher auf Variante 2 tippen....
